Sushi17.01.2011 16:15
Hoi,
Prüf deine Dichtungen!!! Hatte das Problem auch schon, Motor sprang nicht an, weil ich die Dichtungen nicht richtig herum eingebaut habe ( Fehler von mir, weil bei mir das Routine ist, das Schrauben, wie bei vielen hier auch)...
Wenn die Dichtungen richtig sitzen, hat dein Vergaser einen weg und teste, einen anderen... Nur so kannst du dir sicher sein.
danishooter17.01.2011 16:44
oxo schrieb:danishooter schrieb:ich würde her tippen das dei verg. en beng weg hat der 813,prob. einen anderne aus glaub mir dan geht er...ne dichtung die blaue zwischen verg. und isolator kannst du einbauen wie du willst die blaue also die runde die hat oben und unten jeweils 2 löcher zwecks der polirosationöffnung also das kleine löch für den unterdruck ne test en anderen verg. dann geht er glaube mir ober prob. mit den 813 pumpem pumpen 2-3 gas geben dann seili ziehen wenns immernoch ned geht teste en anderen...mfg dani....
Dani, deine Spracheingabesoftware ist glaube ich kaputt... 
Sei mir nicht böse aber das mußte jetzt mal sein 
Dani, deine Spracheingabesoftware ist glaube ich kaputt...
He He witzig ne is nicht immer so einfach mit einer hand zu schreiben wen mein sohneman hier rumtobt.....lol
SS Stephan22.01.2011 17:12
Sodele, um das ganze abzuschließen
Aalso, hab gedacht bevor ich den Vergaser demontiere probier ich mal die klassische Methode und lass ein paar Tropfen Spritt ins Kerzenloch und probiers dann nochmal, und siehe da ..... er läuft wieder
Dem hat nur der nötige Förderdruck gefehlt und hat dann vollens selbstständig durchgezogen. Muss jetzt nur noch ein bisschen am Vergaser bei und noch den neuen Ring Einfahren
Also alles wieder Paletti, die Kiese kann kommen
kevdd22.01.2011 17:21
Der Startpilot hätte selbiges bewirkt.
SS Stephan22.01.2011 18:33
Ja ich weis, nur tut man dem Motor damit keinen so großen Gefallen mit dem Zeugs, vor allem wenn man ein neuen Ring verbaut hat. Startpilot nehm ich immer nur im absoluten Notfall
