Welchen Motor

Hallo,

Letzte Woche hat ja mein Baja Bekanntschaft mit einem Stein gemacht.

Er wurde volle Pulle seitwärts mit dem Seili auf nen Felsen gesetzt, nicht von mir.

Naja als ich heute mein ersatz Flywheel montieren wollte ist mir aufgefallen das sich die Kurbelwelle, horizontal hin- und her bewegen lässt.

Erst dachte ich es sei das nicht richtig feste Lüfterrad, aber es ist fest. Es fühlt sich an als ob die Lagersitze ausgeklappert wären(knapp 1mm Spiel).

Doch da ich keine Lust auf Reparaturaktionen im Inneren des Motors habe und die ganze Sache versicherungstechnisch schon geklärt ist, werde ich mir nen neuen Motor bestellen.

Nur welcher es werden wird ist mir noch nicht klar.

Bestellt wird bei Daves oder einem anderem US-Händler, da deren Preise echt unschlagbar sind.

Kosten sollte der Spass nicht viel mehr als 200€ mit allem!!

Gruß

TNF

na wie sind denn so deine fahrgewohnheiten,mehr glatte rennstrecke, wiese, sandgrube oder glattbahn??? brauchste drehzahl oder willste bierkästen ziehen, wenns bei mir mal soweit sein sollte kommt nen scharf gemachter 23er oder 27 cy rein.(ich fahre überall mal)

Ich fahre eher auf Feldern, Wiesen oder in einer Sandkuhle.

Es soll jetzt kein Drehmomentbeast werden was einem nach 2 Litern das Diff zerfrisst.

Unten schon ein wenig Druck und doch nen guten Topspeed mit der original Übersetzung wäre schon toll.

Den CY-29 kann ich für 199€ aus D bestellen, den Zenoah 26er für 189€.

Bei Daves gibts den CY-29 mit einem anderen Head für 266 USD ink. Versand...mit den ca.20% Einfuhrumsatzsteuer sind das knapp über 200€.

find ja sowas hier immer ganz toll

http://www.a-m-s.ch/shopgeams/tuning-grossmodelle/hpi-baja-tuning2/motoren-engines/sikk-27cc-tuningmotor-die-drehorgel.html

nur halt nicht als verchromten schnick schnack, vielleicht gibts den ja auch preiswerter

würde auf jeden fall nicht den grössten nehmen so das deine antriebseinheiten nen komplettes upgrade benötigen.

ich würde mir auchden 27er sikk kaufen, gutes mittelmaß wie ich finde. 30.5ccm zu viel, 23ccm zu wenig 26-27ccm optimal und dann noch ein sikk

Ja ich hab auch schon von den Dingern gehört, aber 280 Steine sind einfach zuviel wie ich mein.

Ich werd mich mal weiter schlau machen, achso ein CY GP290 ist mir noch begegnet, soll besser sein als der andere 29er CY.

Wenn jemand Vorschläge hat, her damit!!

edith: in der Bucht gibts SIKK Motoren für 170€(27ccm) und 230€(29CCM), sind das echte?

Oder wo ist der Unterschied zu den von AMS

Fahre DIESEN Motor hier, nur halt mit Race Portet Headkit (kostet $35 mehr), und bin sehr zufrieden. In Verbindung mit dem Walbro WT-813 Vergaser und dem Jetpro V3 Reso, hat er mehr als ausreichend Drehmoment aus dem Keller raus, so das ich auf die 6000er Kupplungsfeder zurückgegangen bin. Von den Drehzahlen her hat er nicht weniger wie ein Stock 26SS Motor, bedeutet mit gleicher Übersetzung gleicher Topspeed.

Hallo Trojan

den Motor meinte ich in meinem 2ten Post, jedoch soll der GP290 besser als der CY29RC sein. Der GP hat wohl weniger Hub aber dafür einen größeren Kolben...

Wenn das aber echte SIKK in der Bucht sind werde ich wohl dort zuschlagen.

edith: achso da sind nur SIKK Headkits verbaut...

verkauf deinen alten motor in der bucht und du wirst die 60 steine haben

Hallo,

was haltet ihr denn von diesem Teil hier?
Bis zum WE wollte ich eigentlich bestellen, ich will doch wieder fahren

kann mir gar nicht vorstellen das daß so stimmen soll, denke mir das es sich da um ein kit handelt, wenns allerdings nen 27er sikk vollständig ist gib mal bescheid, zu dem kurs kauf ich auch einen und leg meinen stock in die kiste. aber mach dich mal schlau, es steht ja auch AB 159euro, eigentlich ist es schon unmöglich das son ding billiger als nen 230er zenoah ist.

Den Preis fand ich auch ganz nett, ich habe Gestern mal eine Mail an Grossmodelle.de geschickt und ein paar Fragen bezüglich des Motors gestellt. Mal sehen, aber durch dieses Angebot gehe ich mal davon aus, dass es sich um einen kompletten Motor handelt.

Ist das Kupplungtauschen stressig oder eher kein Problem, hab ja noch die Originale.

Hab jetzt einen SIKK 27er bei Grossmodelle.de bestellt.
In der Mail wurde mir gesagt, dass es sich bei dem Motor in der Basis um einen CY 27er handelt, wobei jedoch nur noch das Kurbelgehäuse dem Original entspricht.
Da das gute Stück ohne Kupplung geliefert wird muss ich die wechseln.
Kann mir jemand von euch die dafür nötige Vorgehensweise schildern. Wenn das gute Stück verpflanzt wurde gebe ich mal bescheid und schildere meine Eindrücke.
Bis dahin,
Lennart

da bin ja dann mal gespannt wie ein flitzebogen auf deinen bericht

Hast du diesen motor bestellt? Ist das nicht nur ein SIKK Head-Kit?