Plop27.11.2010 23:32
Hallo an alle!
Möchte mir bei A-M-S ein Failsave bestellen.
Meine frage ist: wie wichtig ist ein Limiter?
Weil es die ja auch als Kombination gibt.
Besten Dank im Voraus
Falk
Bios27.11.2010 23:47
Sers
Also ich habe auch ein AMS-Failsave drin und habe keinen Limiter mit drin, soweit ich weiß. Sorry, wenn ich falsch liege.
Bin mir nicht sicher, ob man den wirklich braucht
Bin mal gespannt, was die Experten dazu sagen
RSG Thomas
Feischtel28.11.2010 00:40
Die Frage ist: Hast du ein gutes Ladegerät? Wenn ja, ist ein Limiter bei den Ni- Akkus völlig unnötig. Da haste deine 6V und gut ist... Schaden kanns natürlich nicht, gibt dann nur einen schmaleren Geldbeutel.
Eine DSV macht meiner Meinung noch Sinn, aber ein Limiter, naja, solange nicht zufälliger Weise der Akku mehr als fünf Zellen hat oder ein Lipo ist...
Grüße
mac_user28.11.2010 02:13
Also mit den 6v wenn er einen guten Lader hat stimmt so nicht! Leider haben die Akkus eben nicht die theoretisch gerechneten 6v, wenn er frisch geladen ist hat er in unserem Fall, leider, locker an die 7v und das sollen ja einige servos nicht verkraften! Mir ist noch keiner deswegen kaput gegangen aber kann ja noch kommen!
Also wenn er einen gutes ladegerät hat pusht er den Akku bis zum letzten auf! Also ich denke mit so einem Limiter kann er nichts falsch machen um sein teure Elektronik zu schützen!
Du baust dir ja auch nicht 500ps für 10000€ in deinen Polo und lässt die original Bremse drin
Gruß basti
Nashi28.11.2010 02:17
mac_user schrieb:Du baust dir ja auch nicht 500ps für 10000€ in deinen Polo und lässt die original Bremse drin
Naja wir müssen alle irgendwo sparen wg finanzkriese un so
Un wer bremst verliert
mac_user28.11.2010 02:20
Ok da hast schon recht. Hehe
Wüstengimpel28.11.2010 02:25
Jup, theoretisch kann ein frisch geladener 5-Zellen Akku eine so hohe Spannung haben, dass es Dir den Empfänger zerschießt.
Praktisch ist mir dass in den letzten Jahren aber nur einmal passiert.
Einfachste Abhilfe ist, den Empfängerakku ein-zwei Tag vorher zu laden, das reicht normalerweise schon, dass sich die Spannungslage "normalisiert".
Bei LiPo ist es natürlich Pflicht.
Je nach Servos (Anzahl/Art) ist eine DSV - wie Feischtel schon schreibt - eine sinnvolle Sache. Bei starken Servos, wie meinem MCD - 3 Stück Rhino, fließt sonst der gesamte Strom über die Platine des Empfängers. Das kann schon heftig sein und ihn ggf auch killen.
Gruß Lennart
MCCRUSHER28.11.2010 06:23
Also ich find ein Limiter darf einfach nicht fehlen,zum schutz des Empfängers sowie der empfindlichen Servos. ein frisch geladener Akku hat meistens 7,3-7,4 Volt und das auf dauer dem Empfänger u. den Servos zumuten naja! Der Limiter reduziert das ganze dann auf 5,7 Volt Ausgangsspannung,und bist im sicheren bereich,man gibt soviel Geld für Tuning ect.aus,da sollten paar Euronen für was sinnvolles auch noch drin sein,oder?
RennZwiebel28.11.2010 08:33
Ich habe auch das A.M.S Failsave verbaut ohne Limiter!
Meiner Meinung nach reicht es wenn du das Modell nach dem Laden 24std stehen lässt oder auch länger wie Wüstengimpel gesagt hat.
Ich selbst mache es immer so das ich meinen Akku Auflade und das Modell einfach stehen lasse das die Spannung runter geht.
Das verhält sich eher so es ist gut eins drin zu haben aber kein Muss!
MCCRUSHER28.11.2010 08:38
jo klar ist das kein muss,das mit den 24std. liegen lassen,hab ich auch so gemacht,bevor ich einen Limiter rein hab.
oxo28.11.2010 09:29
Man kann seinen Akku nach dem Laden auch einfach noch mal kurz in den Entlademodus des Laders geben und für 2-3 Minuten bei 0,5-1A entladen, damit nimmst du ihm die überhöhte Spannung.
Die Servos selbst können schon mehr wie 6V ab aber eben bei schlechten Motoren im Servo, haben die Kollektorbürsten u.U. Kontakt und das Servo raucht im Stillstand ab oder es zieht bei ner Blockierstromaufnahme einfach mal mehr wie 2-3A und frittiert sich so selber.
Im Laufe der Zeit hab ich 2 RHinos und ein 5745 kaputtgemacht und bei allen sind die MosFets abgeraucht, da sie für die Servos unterdimensioniert sind und bei zu hoher Stromaufnahme zur Friteuse werden.
Der Limiter ist dahingehend sinnvoll, in dem er auf 3A begrenzt und so die Servos schützt. Eine DSV ist natürlich zusätzlich sinnvoll, gerade in Zeiten wo super starke Digi Servos gefahren werden und die sind sehr stromhungrig...die Ströme muß man ja nicht unbedingt über die dünnen Leiterbahnen der Servoanschlüsse schicken.
Feischtel28.11.2010 11:13
mac_user schrieb:Also mit den 6v wenn er einen guten Lader hat stimmt so nicht! Leider haben die Akkus eben nicht die theoretisch gerechneten 6v, wenn er frisch geladen ist hat er in unserem Fall, leider, locker an die 7v
Jepp, deshalb die Frage:
Feischtel schrieb:Hast du ein gutes Ladegerät?
und daher:
oxo schrieb:für 2-3 Minuten bei 0,5-1A entladen
oder
Wüstengimpel schrieb:Einfachste Abhilfe ist, den Empfängerakku ein-zwei Tag vorher zu laden, das reicht normalerweise schon, dass sich die Spannungslage "normalisiert".
Das Ladegerät ist sozusagen meine Keramikbremse in meinem Polo der mit 10000€ teuren Ps "aufgemotzt" wurde, um bei deinem lustigen Beispiel zu bleiben
Es gibt nunmal unterschiedliche Ansichten was das tunen am Baja betrifft, ich gehör nunmal eher zu der Fraktion die sinnvolles (=funktionelles) Tuning verbaut und da gehört ein Limiter nunmal nicht dazu. Wer macht den zehn Outerwears übern Luffi, wenn schon einer ausreicht um den Dreck abzuhalten?
Aber wie gesagt, es schadet nicht. Wenn es das Gewissen beruhigt, hats sich doch schon gelohnt.
Grüße
tiki81228.11.2010 12:35
Das untere fahre ich auch!
Die blauen Stecker mit dem einen gelben Kabel kommen in den Empfänger.
Die Servos dann an den anderen Steckern.
Das SS Lenkservo ist nicht digital soweit ich weiß.
Schau mal im ML-Hobbyshop der ist in D und da kriegste die AMS sachen auch!
Locke[RCFE]28.11.2010 12:35
