Motor stopp Fail-Save fragen

Alloa liebe Baja-Freunde,

heute wäre es fast passiert!!! ich war schon ungefähr 45 min unterwegs, als ich plötzlich merkte das die Karre nicht mehr auf meine Gas/Bremsbefehle hörte. Lenkung ging aber zum Glück noch und Platz war auch ausreichend da. Also der Baja meterte mit Vollgas über die Wiese und ich hab gerade so noch hinbekommen ihn auf den Kopf zu legen.

Das war ein Schreck sag ich euch, wenns blöd gelaufen wäre, hätte es locker in einem 3-fachen "Zück den Hunni" enden können. Nungut, das Glück ist recht oft auf meiner Seite und so kam ich wiedermal mit einem Verwarnschuss davon.

Die Sache liegt ja praktisch auf der Hand, das G/B Servo hat die Hufe hoch gerissen, beim Öffnen Selbigens stank es leicht verkokelt.

Nunja, jetzt bin ich auf der Suche nach einem Motor Stop FS. Gibts da welche, die mitbekommen, dass ein Servo abgeraucht ist?

Als Funke nutze ich eine T3PK mit PCM, also wenn mir jemand etwas empfehlen könnte wäre ich sehr dankbar. Denn ohne funktionierendes Motor Stop geh ich nicht wieder fahren.

Besten Dank,

TNF

Ein Failsave das ein Servodefekt erkennt, gibt es nicht.

Ich habe die gleiche Funke wie du, nur nutze ich Spektrum DSM Pro. Nimm das RC-Tune Failsave - ist die All-In-ONE Lösung.
Funktionen:
-Voltlimiter (Anschluß von LiPo-Zellen)
-Abschaltung & Notstellung bei Unterspannung
-Abschaltung bei gestörten Servoimpulsen (CH1 & CH2)
-Abschaltung bei Funkstörung & Funkverlust
-DSV (Direkt-Strom-Versorgung)
-Y-Kabel (CH1)
-Motor-Aus (über Fernbedienung und Failsave)
-Elektronischer Ein-Ausschalter

Da hast du ja noch mal Glück gehabt.Ich hab die gleiche Fernsteuerung und hab das Failsave von AMS wie oben beschrieben eingebaut funktioniert tadellos.Wenn du also merkst das mit dem Auto was nicht stimmt ein Knopfdruck und der Motor geht aus.

Kann ich damit auch über den 3ten Kanal Ausschalten?

Hört sich ja ansonsten nach einem super Teil an, jedoch brauch man von den ganzen Funktionen eigentlich nur den Motor Stop, denn die 3PK kann den Rest doch selber.

Ein User hier im Forum bietet das Teil ja an, dem werde ich mal eine Nachricht schicken.

Ansonsten hab ich noch im ML-HS ein reines Motos-Aus Relais gefunden, ist schön klein, und kann über den dritten Kanal gesteuert werden, hat das jemand?

Seit wann hast du bei der 3PK ein Voltlimiter, DSV und einen elektronischen Schalter mit dabei? Meine jedenfalls nicht.

Das Failsave ist extra so aufgebaut, so das der 3. Kanal für andere Funktionen frei bleibt, zum Motor-Stop einfach kurz Funke aus, und schon ist Motor-Stop aktiv.

Die hässlichen mechanischen Schalter kommen mir NIE wieder in einen Offroader, die gehen ganz schnell kaputt. Das ist mir schon etliche Male bei meinen Racetruggy passiert, seit ich dort auch einen elektronischen Ein-Ausschalter montiert habe keine Probs mehr. Voltlimiter ist auch ganz wichtig, habe mir schon 2 Servos geschrottet, weil ich den Akku sofort nach dem laden unbedingt brauchte, und da hat ein 5 Zellen Pack mal locker über 7V, was so einige Servos nicht vertragen. Und das Geld für ne extra DSV kann man sich so auch noch sparen.

Ja, da hast du Recht, aber DSV brauch ich nicht unbedingt, der Futaba Empfänger ist doch recht gut, von einem elektronischen Schalter hab ich bis jetzt noch nichts gehört, aber bei den Erschütterungen im Car kann das schon Sinn machen.

Ich finde jedoch das Ausschalten via drittem Kanal recht wichtig, denn bei meinem Vorfall heute war es echt wichtig noch richtig lenken zu können. Wenn ich die Funke aus und wieder anschalten muss, kann das schon zu spät sein um noch auszuweichen.

Aber die von die aufgezählten Features wären schon nett, jedoch finde ich das Ausschalten per Taster wichtiger.

Hast du schonmal eine Situation erlebt, in der du den Sender ausschalten musstest?

Vielleicht ist das ja garkein Problem und ich mach mir zuviele Gedanken über Situationen die SO, sowieso nicht wieder eintreten.

Naja, vielen Dank für die Infos bis hier her

Nach dem Aus-Einschalten, was max. 1-2 Sek. dauert, rollt der Wagen nur noch aus, wenn das Servo defekt ist. Diese 1-2 Sek. Zeit hat man immer im Gelände, danach kann man ohne Probs ja wieder lenken.

Habe bei mir eine zusätzliche Feder verbaut, so das das Servo immer von der Gasstellung zurück auf Neutral gezogen wird. Damit gibts solche Situationen nicht bei mir, wenns Servo kaputt geht, das es auf Gas hängen bleibt.
Sind alles Erfahrungswerte aus der Nitro-Traggy-Race-Scene, da sind solche Federn schon ein "Must have", da Nitromotoren sich nicht per Motor-Stop abstellen lassen.

tHenOrthfAce schrieb:Ansonsten hab ich noch im ML-HS ein reines Motos-Aus Relais gefunden, ist schön klein, und kann über den dritten Kanal gesteuert werden, hat das jemand?

Ja kannst du über den 3. Kanal einfach ausschalten! Isn super Teil. ich möchte es auf keinen Fall missen!!

das ist doch das welches du meinst oder? :

KLICK

Gruuß Flo

Hallo zusammen,
das "Motor aus"-Failssafe wird ja logischerweise an den Kabeln des Ausschalters angelötet.
Dazwischen, parallel, anstatt? Sorry, die Frage mag manchem etwas seltsam vorkommen. Ich wüßte die Antwort jetzt aber nicht so ohne weiteres.
Wie aufwändig ist die Installation des Failsafes? Abdeckung entfernen und man kommt an die Kabel ran?

Danke und bis dahin,
Tom

Hallo Tom,

ich habe ein ganz einfaches Motoraus Failsafe von Carson, auf dem ist ein Relais aufgelötet an dem 2 Kabel raus kommen. Diese beiden Kabel habe ich einfach an der Zündspule angeschlossen, wo sonst der Schalter sitzt. Den Schalter mußte ich "Tot"-legen da die Zündung ja durch einen Kurzschluß unterbrochen wird. Läßt man den Schalter drin, müßte man den Schalter drücken und das Failsafe müßte abschalten um einen Kurzschluß auf die Zündung zu geben und somit den Motor abzustellen. Das wäre ja nicht Sinn des Failsafes.

Wenn ich meinen Motor nun mit verbauten Failsafe abstellen möchte, schalte ich einfach kurz die Funke aus oder ich schalte den Schalter an der RC-Box aus.

Um den Einbau vorzunehmen ist es notwendig, dass du die schwarze Gehäusehälfte des Motors abschraubst, an der auch der Seili sitzt, ist aber echt nicht das ding. Ich würde dir noch empfehlen an die Kabel die du vom Failsafe zum Motor führst einen Stecker anzubringen, damit du die RC-Box oder den Motor später mal einzeln ohne viel Aufwand ausbauen kannst. Ich habe mir das Failsafe schnell in der Mittagspause einbgebaut und natürlich auf den Stacker verzichtet, das ist schon etwas nervig und wird geändert. Für den Stecker nehme ich die 3,5mm Goldis die auch an den LRP LiPos sind.



Was ich aber noch gerne wüßte, warum ich das Failsafe nicht mit einer 2,4GHz anlage nutzen kann. Das wird doch einfach nur zwischen Emfänger und Servo steckt. Ich hätte gedacht, dass die Signale gleich sind, da ich ja auch mit den selben Servos weiter fahre. Ich wollte mir einfach eine Spektrum DX-2.0 holen, aber das scheint ja nicht zu gehen. Zurzeit mit meiner 40MHz FM ist das Carson Failsafe ja für mich föllig ausreichend.

Hallo Thomas,
also anstelle des Schalters einbauen. Ok, das ist ja simpel. Leuchtet aber auch ein, daß der Schalter keine Funktion mehr haben darf.

Es scheinen nicht alle Failsafe-Module mit DSM-Funken zusammenzuarbeiten. Das liegt an dem integrierten Failsafe der Funken. Es gibt Module, die lediglich die Motorstopp-Funktion beinhalten, mehr nicht. Gas- Bremsservo Stellung wird dann im Notfall vom integrierten Failsafe gesteuert.
Es fahren ja auch hier reichlich Leute ihren Baja mit dem Motorstopp Failsafe und einer 2,4 Ghz Funke. Ich habe auch eine DSX3R.

Bis dahin,
Tom

HeY Tom und Tom (TomTom? )

Ich persöhnlich fahre auch ein Motorstopp-Failsafe und eine DSM-Anlage (DX 3.0) und das funzt wie hier schon öfters beschrieben echt super zusammen!
Allerdings hab ich das Motorstopp-Failsafe wie in der AMS Anleitung beschrieben Parallel zum Motorstopp-Schalter angeschlossen.

Einbauanleitung: KLICK

Mit dem Motorstopp-Failsafe von AMS für den 3.Kanal deiner DSX3R, kannst du deinen baja ganz bequem per tastendruck ausschalten! Und musst nicht immer deine Funke OFF stellen.
Achja ich hab das Failsafe sowohl an einer 40MHz Anlage und einer 2,4GHz Funke problemlos betreiben können!
Ansonsten ist das schon ganz gut berschrieben worden von TomD, mit dem Einbau und den Tips.

GuNraLpH schrieb:
Einbauanleitung: KLICK

So ist es natürlich etwas eleganter, hat bei meinem Failsafe irgendwie nicht so Funktioniert. Aber wie gesagt ich habe es auch in der Mittagspause gemacht, vielleicht ist mir da auch ein Fehler unterlaufen. Aber ich werde wohl auch auf das AMS Failsafe zurückgreifen, wenn ich eine neue Funke habe. Wie ich es dann anschließe werde muß ich dann mal sehen, ich denke wenn man den Motor über die Funke ausmachen kann, wird man den Schalter sicher nicht mehr benutzen.

Ist ja auch viel cooler mit der Funke den Motor aus zu machen .

TomD schrieb:Ist ja auch viel cooler mit der Funke den Motor aus zu machen .

Da stimm ich dir 100 Prozentig zu

Hallo zusammen,

habe heute das Failsafe in meinen HPI Baja 5B eingebaut. Der Anschluss erfolgte direkt an die Stecker des AUS-Schalters (also rot an rot und schwarz an schwarz ;-). Ich benutze eine Spektrum DSX3R Anlage. Die grüne LED leuchtet. Wenn ich den Schalter C (für den 3.Kanal) lange genug betätige, dann erlischt die LED auch. Nachdem die Anlage wieder eingeschaltet wurde, muss wieder recht lange der Schalter C gedrückt werden, bis die grüne LED erlischt.

Wird die DSX3R ausgeschaltet, dann leuchtet die LED aber weiter !?! Müsste die nicht ausgehen?
Ich benutze dieses Failsave hier.

Danke und bis dahin,
Tom