Alternative Bremse

oxo16.11.2010 20:32

Nach dem ich schon ne ganze Weile von der Stockbremse abgenervt bin und so gut wie alle Kombinationen GFK, CFK, Alu etc. durch habe, hab ich mal andere Beläge und die Scheiben vom Schorsch in der Testphase.
Begonnen hab ich mit den s.g. D´s Brake Pads. Fahren tue ich jeweils immer nur mit 1 Bremsscheibe und 2 Belägen. Der erste Tank mit den D´s ist vielversprechend gewesen. Wie ein Anker trotz Feder vorm Bremshebel.

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LINK zu den D´s

Diese werde ich jetzt erst mal 5Liter lang testen und danach geht es weiter mit folgenden Pads. Sind gerade auf Ebay erhältlich und habe eine etwas gröbere Sintermischung.

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

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tiki81216.11.2010 21:27

Was für eine Bremsscheibe ist das und woher kommen die Beläge???

oxo16.11.2010 21:48

Der Link zu ddm ist eingefügt. Bei eBay gibt's die anderen.sind unter hpi tuningbremse zu finden.
Bremsscheibe ist aus Edelstahl vom schorsch hier aus dem Forum.

Schorsch16.11.2010 22:20

@oxo die scheiben sind aus normalen Stahlblech nicht aus edelstahl!
hatte für mich den hintergrund fals ich die teile flachschleifen muss kann ich sie auf die magnetplatte nehmen!
und sonst funzt gut???

tiki81217.11.2010 06:07

Auf jeden fall sieht das schon mal sehr gut aus, finde ich!

oxo17.11.2010 09:05

Schorsch, deine Scheiben sind sehr gut. Schön gleichmäßig und vor allem plan

Wie gesagt, mit den D´s Brake Pads und der Feder am Gestänge kann man sehr sauber dosieren und selbst wenn die Beläge warm werden, läßt die Bremsleistung nicht nach. Jetzt heißt es nur mal abwarten was nach 5 Litern ist.

Baja Neuling17.11.2010 09:21

Bei den ebay belägen kann ich mir vorstellen, dass bremsscheiben aus GFK sehr gut funktionieren könnten.

oxo17.11.2010 09:36

Ja aber das GFK ist damit schnell Geschichte und du hobelst damit den Epoxy runter, dann kommt Wasser ins Gewebe und sie sind dahin.

Baja Neuling17.11.2010 09:51

Gut das weiss ich nicht wie die Beläge mit den scheiben umgehn, aber ich habe auf meinen Hydros auch GFK Beläge und kann nur sagen auch beim harten renneinsatz (wo viel gebremst wird) habe ich mit den scheiben einfach einge gleichbleibende bremswirkung, was bei stahl oder edelstahl scheiben einfach nicht ist, denn je wärmer diese werden desto schlechter bremsen sie.

oxo17.11.2010 10:04

Bei GFK hatte ich immer das Problem des verglasens und beim CFK auch. Wir fahren im WInter und bei schlechtem Wetter immer in einer Halle und da ist z.T. mehliger Staub, daß mögen die Laminate augenscheinlich nicht.

Baja Neuling17.11.2010 10:11

Also bei CFK ist das ja bekannt mit dem verglasen aber bei GFK ist mir das eigentlich neu.

kommt vielleicht auch auf das GFK Material an.

willst du mal welches von mir testen?

oxo17.11.2010 10:31

Was ist denn so besonderes an deinem GFK?

Nashi17.11.2010 12:11

also ich hab im Land Carbon Bremsbeläge geordert. Glaub von Vertigo. MCCRUSHER fand die ganz gut. Hab sie am Sonntag getestet.
Und ich muss sagen:

Der 5T hat tatsächlich eine Bremse! Die is sogar richtig bissig!

Das Set besteht aus 3 Carbon Bremsbelägen, die sich ziemlich einfach einbauen lassen.

oxo17.11.2010 12:15

hatte ich schon, Tripple brake pads carbon oder so ähnlich. Denke nach 3-4 Tankfüllungen waren sie nur noch halb so dick und bremsten nicht mehr.

Baja Neuling17.11.2010 13:26

wie genau das GFK heißt weiss ich nicht nur dass es bei mir jetzt super hält und bremst.

carbon ist immer so eine sache, eigentlich nicht geeignet als bremsbeläge oder bremsscheiben.

kannst mir ja mal die maße geben der scheibe die du brauchen würdest.
Druchmesser:
6-Kant Durchmesser:
Dicke:

Dann schau ich mal was sich machen lässt.