kevdd09.11.2010 22:27
Bau ein Motor-Stop-Failsafe ein!
rallyedakar10.11.2010 07:05
@kevdd
Erklärst Du es mir bitte in kurzen Worten
Gibt es Unterschiede zu meinem jetzigen FS? Derzeit sitzt es zwischen Empfänger und Gas-/Bremsservo...
Ist das Motor-Stop-FS das gleiche, nur ein höherwertigeres, oder wie??
rallyedakar10.11.2010 12:37
Jetzt hab ichs, es gibt 2 Möglichkeiten:
- FS mit Motorstop
oder
- normales FS
das steht zur Auswahl oder??
Kann mir einer noch die Unterschiede (kurz) erklären, bitte!
Würde sonst eins mit Motor-Stop kaufen.. Wo wird der Motorstop denn angeschlossen...? An der Zündung?
oxo10.11.2010 12:55
Failsave mit Motorstop bekommst du bei
www.ml-hobbyshop.de für 29€. Wenn dein Empfänger noch ein integriertes FS hat, dann stell damit das Gasservo auf leichte Bremse ein und das wars.
Das Motoraus FS wird an den roten Schalter am Motor gelötet, sind nur 2 kleine Kabel. Heißt; Motoraus bei NOSIGNAL oder SPANNUNSVERLUST, UNTERSPANNUNG.
kevdd10.11.2010 13:27
Oxo war schneller. Genau so ist es. Kannst ja zum Test auch einfach mal das aktuelle FS rausmachen und gucken ob der Servo dann ohne zu Murren geht. Ich gehe davon aus, dass es an dem Teil liegt.
rallyedakar10.11.2010 14:10
Ihr seid klasse - Danke
Dachte ich hatte damals mit dem Ansmann FS das Beste

Aber so ists jetzt klar...
Ich hab ne Tundertiger Cougar - hat jmd Erfahrung damit?
Edin15.11.2010 21:44
Ich habe auch ein TT DS1015 aber das passt nicht so richtig in die dafür vorgesehene stelle.
Wer kann da weiter Helfen ?
Danke und Gruß
Edin
cobracio15.11.2010 21:49
Bissle drücken und Schrauben rein

!
MCCRUSHER16.11.2010 06:32
Hi hab mal irgendwo gelesen das man nur digi Servos od.nur Analoge verbauen soll,beide zusammen da soll öfter probs mit dem digi dann geben,vorallem ist das digital Servo schneller als das analog,motorstop auf jeden fall

oxo16.11.2010 09:16
Es kommt auf deine RC Anlage an. Wenn die Modi für Analoge Servos hat, ist es kein Thema aber einen Analogservo im Modus für kurze Latenzen, bedeutet sein Frittieren
