rallyedakar09.11.2010 17:19
Jetzt bin ich endlich stolzer Besitzer des digitalen DS1015. Hab es gleich verbaut und die Kraft und Schnelligkeit ist eindrucksvoll.
Allerdings hab ich zwei Probleme:
a) wenn ich lange auf Brems bleibe, spinnt das Servo und springt in den Vollgas-Bereich - sehr unangenehm!!! Wäre fast schief gegangen heute... was kann das sein? Liegt das am Fail-Safe?
b) das Servo tickert, rattert ohne Ende im Stand. Zwar leise, aber doch nervend - ist es nicht in Ordnung?
Adi200109.11.2010 17:23
zu B) das Digitale Servos etwas Tickern und rattern im Stand ist normal
zu A) hab ich leider keine Antwort aber normal ist es nicht ...
Stefan0109.11.2010 17:25
Zu a) Läuft das Servo auf Block? Oder hat es noch etwas Spielraum?
Wenn es auf Block läuft lieber schnell die Endpunkte justieren, sonst raucht es dir irgendwann ab (ja auch gute Servos tun das!)
Ansonsten hatte ich auch schon desöfteren probleme, dass ein Failsafe greift wenn der Servoweg bis zum Anschlag genutzt wird... kA was das is?!
Zu b)
Das ist normal, evtl mal schauen ob das Servo in Neutral Position auch Still steht und nicht irgendeine Feder dauernd dagegen drückt?!
BMW-Heizer09.11.2010 17:31
Stefan01 schrieb:Ansonsten hatte ich auch schon desöfteren probleme, dass ein Failsafe greift wenn der Servoweg bis zum Anschlag genutzt wird... kA was das is?!
Das kann ich Dir sagen. Akku zu schwach oder Kabel zu dünn bzw. keine Direktstromversorgung der Servo eingebaut.
Zu A) Hast Du ein digitales und ein analoges Sevo verbaut ? Die stören sich manchmal.
Zu B) Mein Gasservo macht auch Geräusche, da es immer leicht gegen die Feder vom Gasgestänge drücken muß. Ist also normal.
kevdd09.11.2010 18:40
Der Heizer hat recht. Akkuspannung > Failsafe von der Funke geht rein.
Die Digitalservos justieren sich stets nach und haben eine sehr hohe Stellgenauigkeit. Wenn der auf Neutralstellung schon ein wenig Druck auf das Gestänge ausübt, kann sich damit die Akkulaufzeit ggf. ein ganzes Stück verringern.
Stefan0109.11.2010 20:21
BMW-Heizer schrieb:Stefan01 schrieb:Ansonsten hatte ich auch schon desöfteren probleme, dass ein Failsafe greift wenn der Servoweg bis zum Anschlag genutzt wird... kA was das is?!
Das kann ich Dir sagen. Akku zu schwach oder Kabel zu dünn bzw. keine Direktstromversorgung der Servo eingebaut.
Zu A) Hast Du ein digitales und ein analoges Sevo verbaut ? Die stören sich manchmal.
Zu B) Mein Gasservo macht auch Geräusche, da es immer leicht gegen die Feder vom Gasgestänge drücken muß. Ist also normal.
Akku zu schwach kann ich ausschliessen.
Kabel zu dünn, also wen ndas Original Servo Kabel zu dünn ist... Äh, naja... DSV hab ich eingebaut. Da es aber auch an meinem Mini E-Revo so ist beim Gasgeben, liegt es an Funke / Empfänger... Aber das ist hier jetzt nicht das Problem.
(auch mein Problem nicht, hab das Gasgestänge einfach so justiert das ich den vollen Servoweg nicht brauche
)
rallyedakar09.11.2010 20:52
Wow, soviele Antworten, freu
#
Verbaut hab ich das TT DS1015 und ein analoges. Am Digitalen hängt das Failsafe.. Wie kann ich das denn nun testen?? Habt Ihr ne Idee...
kevdd09.11.2010 21:03
Hast du so nen Failsafe zum zwischenschalten vor dem Servo?
Hau das Ding raus und probiere nochmal. Nimm dann nen anständiges Motor-Stop-Failsafe.
rallyedakar09.11.2010 21:04
und was denn ein gutes Fail-Safe??
kevdd09.11.2010 21:07
Hobbythek-FS
AMS/ML-FS
RC Tune-FS
Guck mal hier in den Elektrobereich. Ist auch schon viel dazu geschrieben.
BMW-Heizer09.11.2010 21:31
Das mit dem zwischengeschaltetem Failsave wird der Fehler sein
Wuste garnicht das es sowas gibt
rallyedakar09.11.2010 21:34
Muss das FS nicht immer "dazwischen" hängen.. Dacht immer, wenn Strom ausfällt, rettet das den Wagen dann? Verwirt bin...
kevdd09.11.2010 21:38
Wenn du nen Servo FS hast und der Akku aufeinmal kaputt geht, wie soll denn der Servo dann noch auf die Bremsstellung kommen?
rallyedakar09.11.2010 22:24
... heisst das ich brauch kein FS beim digitalen Servo mehr...??
