Mysteriöser Kompressions Verlust...

Hi,

ich hab folgendes Problem:

Vor der letzten Ausfahrt hatte mein Motor (23er CY 2 Bolt) gute 9 Bar. Dann wärend der Ausfahrt ging er nach ca. 20/30 Minuten aus. Er ließ sich dann wieder an ziehen, aber als ich dann Gas gegeben hab ging er aus und war nicht mehr zu starten. Zuhause die Kompression gemessen, es waren nur noch 5 Bar!!!

Ich hab den Motor auf gemacht, er war absolut dicht und es sind keinerlei Riefen zu sehen!?!

Ich hab vor dem Fahren den Kanister nicht geschüttelt, so daß vielleicht nicht genug Öl im Sprit war. Aber kann sich der Kolbenring dadurch so schnell abnutzen????
Ohne Spuren im Zylinder zu hinterlassen ???

Ich hasse Probleme, die ich nicht Verstehe!!! Vielleicht kann mich jemand erleuchten...

Bilder werde ich heute Abend machen.

Wie groß darf der Spalt denn sein?

Servus,

also optimal sind 0,2mm, alles was drüber ist nicht so gut und hat weniger kompression zur folge!

Danke! Melde mich nachher aus dem Keller...

hallo
hatte leztens auch so ein problem mit dem ring, mein baja ist ganz nass geworden also wasser kam oben raus bei der kerze. habe dann alles auseinandergeschraubt und trocknen lassen, probierte mit dem gleichen ring dan wiede zu starten keine chance, neuen dauf und ales war okay auch die kompresion war dan besser ;-)
würde mal ring tauschen

Der hatt keine Kompression und dann war er abgesoffen,oder was??

Wasser doch wohl nichr,wie soll das denn da reingekommen sein ?

Hast du das Stoßspiel mal gemessen oder einfach so getauscht.

hmm bei mir wars so das er am luftfilter wasser gezogen hat ;-) ist danach auch abgesoffen bin dan aber noch weiter gefahren haha aber am öchsten tag ging nix mehr

So, ich hab des Rätsels Lösung...hab den Motor ja schon vor ein paar Tagen auf gemacht, aber ich hab nichts gesehen!!!

Zylinder sieht gut aus...

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Kolbenring sieht auch noch ganz gut aus...

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Aber was ist das??? Pfui

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Und dann fiehl es mir erst auf!!!

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Da hat sich so ein lustiger Ring gelöst... Das erklärt auch den scheinbar mysteriösen Kompressionsverlust! Ich würde dieses Bauteil zu einem der nervigsten erklären...

Das sind die Reste von diesem Ring?
Ist ja echt Interessant!
Man lernt ja nie aus.
Bin ja mal gespannt ob es daran lag.

Der Dreck setzt sich, glaube ich, aus Hylomarresten und dem Ring zusammen...Der Dreck aus Bild vier fühlte sich gummiartig an und hat geglitzert, daher meine Vermutung...

Ob es daran lag??? Haste die "Narbe" auf dem Kolben gesehen (ich Anfangs nicht!)???

Benutze auch das Hylomar und auch bei mir ist dieses zeug drin aber einen Kompressionsverlust ahtte ich bis jetzt noch nicht.
Ich musste ihn Zwei mal auf machen da er eine Kupfer dichtung hatte und ständig am siffen war.
das mit der Narbe ist echt schon heftig!
Hoffe mal das es mit dem Ring dann wieder geht!

Ne ne, das lag nicht am Hylomar.
Ich hab den Ring für den Bolzen zu sehr verbogen beim montieren, da hat er wohl nicht richtig gehalten.
Und ich fürchte ein neuer Kolbenring alleine wird nichts bringen, der Kolben ist hin...würde ich sagen...

Hattest Du den Ring richtig eingesetzt, also die Öffnung nach oben oder unten gemacht ?

Hm, ich kann mich nur noch an dieses "Pling" erinnern, wenn mir wieder so ein Ring um die Ohren geflogen ist....

Ne, ich hab die Öffnung nach unten gemacht, aber nach mehreren Fehlversuchen, war er wohl zu sehr verbogen...

Welche Methode ist denn die Beste, habs bisher mit der "Spitzzange-auf-einmal-rein" und der "Mitm-Schraubenzieher-ringsrum-rein-drück" Methode versucht. Zweitere beherrsche ich besser...

Nach unten ist in Ordnung, Hauptsache nicht zur Seite.

Ich mach die eine Seite rein und drücke die andere mit nem Schraubendreher vorschtig rein. Oder man kann auch die zweite Seite mit ner kleinen Spitzzange reinmachen.