OBR G270 30,5ccm

Oh man das ist ja echt sch...!

Aber mal sehn ich habe ihn ja noch nicht so lange.
Es kann sein das ich einen bekomme muss aber nicht oder?
Aber warum ist es gerade bei den 29er so2Bolt)

Lass dich nicht so verrueckt machen. Wenn es sehr akut waere,haette niemand nen 29er gekauft.
Aber es ist auffallend haeufig passiert.
Die hubverlaengerung ist eben nicht Org. Und nur ein kompromiss.

Ich hatte auch einen 29er ST und da ist nix gekippt.
Na und die 30,5er 4 Schrauber haben doch auch den längeren Hub und die halten bis jetzt auch.

Dreck und zuwenig Schmierung sind doch viel häufiger das Todesurteil bei den Teilen.
Und diese Sachen sind ja ein Fehler auf Anwenderseite und kein Konzeptproblem.

Ich würde auch zum 30,5er OBR greifen, wenn die VRC Pro schon vorhanden ist.

Mal ne dumme frage,ich weiss es gibt keine dumme fragen,sondern nur dumme Antworten,ne zum Kolbenkipper,was ist das eigentlich genau, weil das prob. hat ich bis jetzt noch nicht obwohl ich auch schon 29er Motoren gefahren habe.

Ich weiss, dumme frage für die Profis aber was ist 2 und 4 bolt, wo ist der unterschied?
Bitte erklärt mir das für dumme

Hi,2bolt ist die Zylinderkopf -verschraubung mit 2 Schrauben, 4bolt halt mit 4 Schrauben,2bolt neigen schnell zur undichtigkeit.