Wer von Euch hat den Motor sowie Walbro Vergaser schon mal tunen lassen?

Nee, Clamsi hatte doch mal so nen Thread aufgemacht...ohne böse Absicht aber das endete ja wieder im Exzess.

Naja. Die AGB die er hat sind ja ganz okay. Nur das mit der Gewährleistung ist so nen Ding, was so garantiert nicht geht:

"Es gilt die gesetzliche Mängelhaftung.Sollte der Motor geöffnet worden sein (Entfernung der Verplombung) erlischt jeglicher Anspruch gegen HJ-Racing."

Den Umfang der gesetzlichen Sachmangelhaftung regelt der Gesetzgeber, nicht der Tuner.

Ob und was ich als Privatperson außerdem veröffentliche, halte ich auch für strittig. Irgendwann dürfen wir dann von unseren Audis, BMWs etc. keine Bilder mehr machen und anderen zugänglich machen? Wenn ihm seine Arbeit so wichtig ist, muss er einen Geschmacksmusterschutz beantragen und dann die abmahnen oder auf Unterlassung verklagen, die Nachbau betreiben.

Dann nimmt er auch noch das Wort Herstellergarantie in den Mund. Prima. Bis auf die Verblombung steht da nix weiter. Also lasst alles wie es ist und klingelt ihm dann alles ans Bein. Ihr habt immerhin GARANTIE ohne weitere Einschränkung der Dauer, des Umfangs und sonstiger Bedingungen außer der genannten.

Zurückschicken könnt ihr auch immer. Die Widerrufsbelehrung nach BGB-InfoV ohne Eingehen auf die EGBGB gilt seit einigen Wochen nicht mehr. Eine Übergangsfrist gab es nicht. Auch sollt ihr in Textform widerrufen. Dann ist der Widerruf auf einmal aber auch telefonisch möglich. Komisch.

Über die Rechtsform seines Unternehmens wird auch kein Stück informiert. Er gibt sich als Geschäftsführer. Dann muss er aber auch eine entsprechende Kapitalgesellschaft leiten.

Grüße

Hallo

Ohne jetzt jemand angreifen zu wollen, muss man leider sagen das es zu HJ-Racing auch viele negativbespiele gibt.
Ich habe das nur in mehreren Foren verfolgt und KANN SELBST KEINE angaben dazu machen

Ich hab das Thema nicht aufgegriffen um Informationen von irgendwelchen Dritten,die irgendwelche negativen Erfahrungen gemacht haben, hier abzulichten.
Es geht nur darum.Wer hat in diesem Forum Erfahrungen mit dem Tuning des eigenen Motors (evtl.Vergaser) gemacht.Und diese Personen würde ich gern mal hören.Wenns positive Erfahrungen sind,dann raus damit!Sind es negative kann man die auch bedenkenlos äussern.Wo Licht ist ist auch Schatten!Wo gehobelt wird fallen Späne.So ist das nun mal.

Ob von einem Bekannten,der Freund,dessen Cousin Probleme mit Tuner xy hatte oder hat..........WILL ICH GAR NICHT WISSEN!

HIER GEHTS UM EIGENE ERFAHRUNGEN! Sonst kommen hier keine Fakten zusammen sondern nur so eine Art Anne Will Diskussion.Nach dem Motto:,,Schön das wir diskutiert haben,aber wir sind kein Schritt weiter!"

Ohhmann wieder dieser INDI Müll...
Immer schön alles glauben was im Indi geschrieben wird, ist ja auch DAS FORUM !! *leider schon lange nicht mehr*

Meinst das is gelogen ?

AlterFalter schrieb:

Grüße

Hallo

Ohne jetzt jemand angreifen zu wollen, muss man leider sagen das es zu HJ-Racing auch viele negativbespiele gibt.
Ich habe das nur in mehreren Foren verfolgt und KANN SELBST KEINE angaben dazu machen

Ich hab das Thema nicht aufgegriffen um Informationen von irgendwelchen Dritten,die irgendwelche negativen Erfahrungen gemacht haben, hier abzulichten.
Es geht nur darum.Wer hat in diesem Forum Erfahrungen mit dem Tuning des eigenen Motors (evtl.Vergaser) gemacht.Und diese Personen würde ich gern mal hören.Wenns positive Erfahrungen sind,dann raus damit!Sind es negative kann man die auch bedenkenlos äussern.Wo Licht ist ist auch Schatten!Wo gehobelt wird fallen Späne.So ist das nun mal.

Ob von einem Bekannten,der Freund,dessen Cousin Probleme mit Tuner xy hatte oder hat..........WILL ICH GAR NICHT WISSEN!

HIER GEHTS UM EIGENE ERFAHRUNGEN! Sonst kommen hier keine Fakten zusammen sondern nur so eine Art Anne Will Diskussion.Nach dem Motto:,,Schön das wir diskutiert haben,aber wir sind kein Schritt weiter!"

Bleib' doch bitte sachlich. HJ tunt keine Vergaser.

Auch handelt es sich um keine Nadellager, sondern Kugellager die verbaut werden. In Sachen Leistung ändert das gar nichts. Die Choke Klappe kann jeder Modellbauer selbst entfernen.

Wenn du was mit Bums haben willst ohne selbst Hand anzulegen, hol dir z. B. nen OBR RP Motor und schicke den Vergaser zu Heinz Hering nach Leipzig. Die Diskussion hattest du auch schon einmal in einem anderen Thread. Stahl Vergaserwelle brauchst du mit Kugellager nicht. Diese kamen auch von FG und sind nach meinen Informationen inzwischen ohnehin nicht mehr lieferbar.

Bin doch sachlich.Immer direkt. Mein Posting war ja kein Angriff.Geht doch lediglich um Fakten derer die hier Erfahrungen gemacht haben.Mehr nicht.Sonst hat man nachher zu jeden Thema 2025 Antworten von denen nur ein Drittel brauchbar ist.

Also,alles easy

Kim schrieb:
Ich habe das nur in mehreren Foren verfolgt und KANN SELBST KEINE angaben dazu machen

Grüße

Wie gesagt wollte dich nur drauf hinweißen. Du hast dich voher ja auch über den baja schlau gemacht bevor du ihn gekauft hast oder?

Der Baja war der Sieger bei der Wahl zwischen Hörmann und FG.Das nächste mal werd ich den Hörmann testen.Mal sehen wie die Passgenauigkeiten dort sein werden.Wenn,s denn zum nächsten Mal kommt.Erstmal muss ich mich am Baja austoben

na da haben wir was losgetretet. Hab mir das auch schon einige male anhören müssen mit HJ, naja, hoffe das ich da nicht die gleiche Erfahrung mache.

Wie gesagt, ich berichte am Sonntag wie der Motor und der gelagerte Vergaser laufen!

Na da bin ich mal neugierig was Du dann so zu berichten hast

Ich sag nur das das indie schon lange nicht mehr das Forum ist das es einmal war.
Im Indi treiben sich mitlerweile Leute rum die nur am Stänkern sind und alles schlecht reden, und so tun als ob sie über 20Jahre Modellbau erfahrung hätten obwohl sie selbst erst 16 / 17 Jahre alt sind.
Wenn ich sehe wie im INDI Opfer zu Tätern gemacht werden, vergeht mir echt alles, und dann kommen plötzlich die Ratten aus den Löchern und gießen dann noch Literweise ÖL ins Feuer und stellen sich so hin als ob sie die ober Tuner währen und schon XXX Motoren getunt hätten, in wirklichkeit haben die von tuten und blasen keinen schimmer und labern meist nur dünnmist. Geraden ein User fällt im Indi schon seit längerem auf und wurde deshalb von den Admins auch schon verwarnt.

Zum Thema HJ-Racing kann ich nur sagen "OHNE HJ irgendwie verteidigen zu wollen" für die paar €uros liefert er ein klasse Tuning (ob er das wie im INDI behauptet mit nem Dremel oder ner Fräße mach, ist mir eigendlich egal, hauptsache die Power stimmt.)
Ich weiß allerdings das er ne CNC Fräße hat da ich des öffteren mit ihm nun schon telefoniert habe.
Mein Motor (war ein ca. 4 Liter alter Zenoah G270) hatte ich nach 1 Woche zurück, und der läuft mal oberste Sahne, untenrum kommt er gewaltig und dreht sauber bis in den oberen Drehzahlbereich sehr schnell aus.
Ich würde mir jederzeit wieder einen HJ-Motor zulegen da hier einfach das Preis/Leistungs -verhältniss stimmt.

Sodele und nun back to Topic oder ?

SpiderPOH schrieb:Ich sag nur das das indie schon lange nicht mehr das Forum ist das es einmal war.
Im Indi treiben sich mitlerweile Leute rum die nur am Stänkern sind und alles schlecht reden, und so tun als ob sie über 20Jahre Modellbau erfahrung hätten obwohl sie selbst erst 16 / 17 Jahre alt sind.
Wenn ich sehe wie im INDI Opfer zu Tätern gemacht werden, vergeht mir echt alles, und dann kommen plötzlich die Ratten aus den Löchern und gießen dann noch Literweise ÖL ins Feuer und stellen sich so hin als ob sie die ober Tuner währen und schon XXX Motoren getunt hätten, in wirklichkeit haben die von tuten und blasen keinen schimmer und labern meist nur dünnmist. Geraden ein User fällt im Indi schon seit längerem auf und wurde deshalb von den Admins auch schon verwarnt.

Zum Thema HJ-Racing kann ich nur sagen "OHNE HJ irgendwie verteidigen zu wollen" für die paar €uros liefert er ein klasse Tuning (ob er das wie im INDI behauptet mit nem Dremel oder ner Fräße mach, ist mir eigendlich egal, hauptsache die Power stimmt.)
Ich weiß allerdings das er ne CNC Fräße hat da ich des öffteren mit ihm nun schon telefoniert habe.
Mein Motor (war ein ca. 4 Liter alter Zenoah G270) hatte ich nach 1 Woche zurück, und der läuft mal oberste Sahne, untenrum kommt er gewaltig und dreht sauber bis in den oberen Drehzahlbereich sehr schnell aus.
Ich würde mir jederzeit wieder einen HJ-Motor zulegen da hier einfach das Preis/Leistungs -verhältniss stimmt.

Sodele und nun back to Topic oder ?

AMEN

Normal,setzt man sich mit dem Tuner in Verbindung,wenn es Probleme gibt und Postet nicht in irgendwelchen Foren ,irgendeinen Müll,wo keiner Nachvollziehen kann.Mir ist es nur aufgefallen,das es immer die selben Personen sindmdie über einen gewissen Tuner negativ reden.

Schreibt doch hier positive/negative Bewertungen über wen ihr wollt. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass sowas schnell mit Post vom Anwalt endet. Schimpft sich anfangs Androhung einer Unterlassungsklage und kann wegen einem Post recht schnell ne 4-stellige Summe kosten.
Das nur mal so am Rande.

Back to Topic:
Ich habe einen 668'er und einen 813'er Vergaser in Leipzig beim Herrn Hering auf Kugellager umbauen lassen. Zuvor hatte ich auch das Problem, dass meine Vergaserwelle ab und zu hängen blieb. Daher der Umbau.
Beim 668 wurde gleichzeitig die Chokewelle entfernt. An dieser Stelle wurden Gewinde ins Vergasergehäuse geschnitten und diese mit Madenschrauben dicht verschlossen.
Beim 813 wurde zusätzlich die Beschleunigerpumpe angepasst. Die Pumpe setzt etwas später ein und lässt auch nicht mehr soviel Benzin wie vorher durch.
Mit diesem 813'er habe ich ähnliche Fahrzeiten wie mit dem Standard 668. In Verbindung mit dem Heckdom und meinem 26ccm Stock Motor läuft er in meinen Augen etwas besser als der 668.
Ich fahre seitdem nur den 813, weil ich damit sehr zufrieden bin.