Neuer Baja 5b 2.0

Hi Leute,

heute ist mir beim Fahren der Reso locker geworden. Als ich ihn abgebaut habe siehe da keine Dichtung , hier hat HPI wohl gespart. Hab mir eine bei E-bay geordert.



Gruß Tino

Da bist Du schon der zweite bei dem sie fehlt. Die werden langsam schlampig beim zusammenbau.

Servus und herzlich willkommen im Forum.

Gruß Gerti

Hi Leute,

muss euch mal was Fragen und zwar zum Blendzall FK-100, was genau ist den so gut oder besonders an dem Öl? Und wo kann ich es kaufen finde nirgends einen Shop der es hat?

Gruß Tino

Keiner eine Antwort?

Gruß Tino

Das gute an dem Öl wird sein, es ist für Motoren die über 20 000 U/min drehen. Möter fährt damit sogar eine 1:40 Mischung ohne Probleme. In Deutschland ist es anscheinend im Moment nicht zu bekommen, aber bei den Ami`s .http://www.cometkartsales.com/store/oac/blendzal.htm

Mehr weiß ich auch nicht

Moin moin und auch ein hallo von mir,viel spass im Forum

Fahr ich,ist wirklich was feines !!!!


Aber !!!!


Ohrenstöpsel mitnehmen wenn du es nicht laut magst.

Naja die Pro geht untenheraus eher schlecht mit einem normalo 26er Motor. Ich hab die Side Pro an einem getuneten 26er gefahren und selbst da war es mir zuwenig Druck von unten. Jetzt mit einem 29er ist es wesentlich besser.

Für den Anfang würde ich dir eher eine CPI empfehlen. Sehr gut geschützt und richtig gut Leistung. Untenherum nicht so pervers wie eine normale VRC dafür aber mehr Enddrehzahl.
Der Kevin (kevdd) hat eine CPI und ne normalo VRC, und z.Zt. nimmt er glaube ich die CPI. Den kannst du ruhig mal fragen, der hilft die mit Sicherheit weiter.

Generell würde ich auch von rear VRCs abraten, da diese aus sehr dünnem Blech gemacht sind hast du ratzfatz Dellen drinne. Willst du das verhindern, musst du wieder schwere Schutzbügel hinten ans Auto pappen. Das ist der Fahrdynamik aber eher abträglich und sieht auch recht bescheiden aus.

Wenn es eine Heckmount werden soll, dann das Rear Dom V2. Die Tüte ist zwar schwer, aber wesentlich stabiler als die VRCs.

Moin then, lass dich mal wieder bei uns blicken!

Die VRC (std.) ist trotzdem der Hammer. Unten raus richtig pervers ... und ... in der silenced Version richtig angenehm.

Die CPI Big Bore Pipe ist dagegen auch schon pervers laut. Unten raus schiebt die wesentlich weniger heftig an. Ab mittlerem Drehzahlbereich dreht der Motor aber aufeinmal wie mit Turbo nach oben. Ich denke das "Loch" unten kommt, da es eine Big Bore Pipe ist und die Leistung da eigentlich von dem 29er oder 30,5er Motor kommen soll.

Alles auf gedremeltem 26er.

Ja sag mal an, wenn das Wetter passt können wir gern mal wieder fahren.

Gabs von der CPI nicht auch mal ne normale Version?

Jo. Da gibts auch ne normale Version. Die soll auch die Ohren wesentlich mehr schonen.

Hi Leute,

ich habe noch den 23 ccm stock Motor drin. Mal sehen ist gar nicht so einfach den richtigen Reso zu finden.

Gruß Tino

Ich würde dir die standard CPI empfehlen! Super geschützt und einen Unterschied merkst du definitv.