Erfahrungen mit Aspen Treibstoff

Hallo Jungs
Also ich fahre von anfang an mit dem Aspen Sprit. Ursprünglich mit der originalen Fischdose sowie auch mit dem Jetpro V3 und habe nichts auszusetzen. Und was das mit dem Oelfilm abreissen bei hohen Drehzahlen angeht,sollte auch kein Problem sein. Wenn man bedenkt das eine Kettensäge an die 15000 Umdrehungen macht und dann noch die verstopfungen von Kühlrippen durch Holzspähne etc. durch das noch mehr Hitze entsteht und die Dinger nicht kaputt gehn sollte euch das jegliche Zweifel nehmen..aber zu deinem Problem Salvi..jeder Kleingeräte-Händler rät bei der Umstellung auf Aspen(ausser bei Neugeräten) div. Dichtungen zu ersetzen und den Vergaser gründlich zu reinigen da der Aspen Sprit die Angewohnheit hat jegliche Ablagerungen zu lösen. Was in den meisten Fällen zur Verstopfung von Düse etc. führen kann. Und Erich. Aspen kann durchaus nachgemischt werden.Das erforderliche Oel dazu kriegst du bei nahezu jedem Kleingeräte/Kettensägen-Händler. Einziger Nachteil, der dl. kostet so an die 20Sfr. Ich fahre meinen Baja jedoch mit dem Standart Aspen gemisch also mit 2% und hatte NOCH keine Probleme damit.

freundliche Grüsse Silv

Aspen Benzin(Eigentum der Firma Motorex/Lilienthal-CH) ist ein nahezu Benzol freies Benzin bzw Bezin/Öl Gemisch,aber das hatten wir ja schon mal
Vorteil man kann es bis zu 24 Monate Lagern ohne das die Brennkraft verloren geht,Normal Gemisch ist nach 3 Monaten tot!!!
Auch kann sich Aspen nicht Entmischen wie herkömmliches Gemisch und es wird nur hochwertiges Vollsyntetisches Mischöl verwendet
da Motorsägen und Freischneider auch schon mal bis 16.000 Drehen.
Alle modernen 2-Takter können mit 1:40 oder 1:50er Misching fahren wichtig ist aber ein Vollsyntetisches Hochleistungsöl!!!also keine sorge der Baja Motor hält es aus
Ach ja was ich noch vergessen habe Benzol hat die unnagenehme eigenschaft bei langer Lagerung sämtliche Kunststoffe(Membranen,Benzinleitng,Dichtungen)anzugreifen und da Ablagerungen stecken dan meist im Vergaser......

Na das ist doch mal Fachwissen!!
Danke dafür!!
Jetzt bin ich alle Zweifel los. Also ausser dass er teurer ist, ist dann wohl an Aspen absolut nix auszusetzen.
Stimmt es dass man einen motor der mal mit Aspen gelaufen ist nicht mehr mit Normalgemisch füttern sollte?

Nein das ist Blödsinn Du wirst die Vergasereinstellung etwas korrigieren müssen,aber das musst du auch wenn du von "Normal"auf Aspen umstellst.

..auch Schnüffler habens beim Aspen-Sprit schwer!Kein Benzol,kein bala-bala!Die ziehn sich n toten

stimmt jetzt wo Du es sagst.....

zum leid vieler anderer hab ich das leidige thema mal wieder aus der kiste gewühlt !

ich muss schon sagen das es sehr viele meinungen über das gemisch von unseren bajas gibt und ich als einsteiger der 2t motoren mich sehr sehr schwer tue die richtige variante für mich zu finden.

aspen hört sich für mich auf alle fälle gut an weil man/n die mischerei nicht mehr hat. ok, es ist kein grosser aufwand sein futter für den baja zu mischen aber wenn ich es bleiben lassen kann dann tu ich das gerne.

ich bin jetzt mit meinem baja schon satte 2 tanks gefahren und da hab ich das HPI öl und superplus von der tanke genommen. MUSS ich jetzt erst alles reinigen oder könnte ich gleich auf aspen umsteigen ???? bitte steinigt mich jetzt nicht weil wieder so ne frage übers gemisch kommt aaaaber ich bin mir da echt sehr sehr sehr unsicher und frage lieber 10 mal zu viel als einmal zu wenig

Also ich habe den Vergaser in Grundstellung gebracht und dann Aspen getankt. Eine Tankfüllung gefahren und mit der 2. den Vergaser eingestellt.
Ab dann nur noch Leistung und keinen Gestank mehr.

nettchen schrieb:zum leid vieler anderer hab ich das leidige thema mal wieder aus der kiste gewühlt !

ich muss schon sagen das es sehr viele meinungen über das gemisch von unseren bajas gibt und ich als einsteiger der 2t motoren mich sehr sehr schwer tue die richtige variante für mich zu finden.

aspen hört sich für mich auf alle fälle gut an weil man/n die mischerei nicht mehr hat. ok, es ist kein grosser aufwand sein futter für den baja zu mischen aber wenn ich es bleiben lassen kann dann tu ich das gerne.

ich bin jetzt mit meinem baja schon satte 2 tanks gefahren und da hab ich das HPI öl und superplus von der tanke genommen. MUSS ich jetzt erst alles reinigen oder könnte ich gleich auf aspen umsteigen ???? bitte steinigt mich jetzt nicht weil wieder so ne frage übers gemisch kommt aaaaber ich bin mir da echt sehr sehr sehr unsicher und frage lieber 10 mal zu viel als einmal zu wenig

Gesteinigt wird hier keiner. Geht auch so:

1) in den Baumarkt rein, Castrol RS2T kaufen
2) 5L Kanister auf, 180ml vom Öl rein (die Flasche hat sogar seitlich ne recht brauchbare Skalierung)
3) Tankstelle, Zapfhahn reinhalten, 4,5 Liter tanken
4) Schütteln und ab geht's

Der Geruch von verbrannten 2-Takt Öl ist doch gerade das Tolle.

Und ganz nebenbei: Wenn jetzt alle die Umwelt schonen, dann wird das nix mit der Klimaerwärmung und wir erleben wieder Winter wie diesen! Ich dachte doch, wir hätten doch alle lieber bald Verhältnisse wie in den Emiraten hier.

kevdd schrieb:Der Geruch von verbrannten 2-Takt Öl ist doch gerade das Tolle.

ich geh jetzt sogar nen schritt weiter und behaupte er baja duftet richtig gut wenn das gemisch verbrennt

Na na na Möter. Nicht das du wenn du ausgehst anstelle des Parfüms erstmal den Baja anmachst und dir VRC Pipe zwischen die Achseln steckst.

na wenn wir fahren waren und die baja in der garage stehen, durchströmt der duft das ganze treppenhaus, ein genuss sag ich dir

... und ich dachte schon bei dir steht das hier im Regal im Bad ...

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

sag mal bei dir klemmt doch irgendwas
aber wirklich sehr geil gemacht