wie vergrösser ich die Ein und Aus Lässe am Zylinder?

Ich muss ehrlich sagen, dass die RC-Fanatiker, die ihre Motoren selber gedremelt, geproxxont, gefeilt oder irgendwie anders bearbeitet haben, meinen absoluten Respekt verdient haben. Selber würde ich mich an die Sache nie ran trauen (schon aus Muffe, da geht was kaputt), da wie OXO schon geschrieben hat, sich erst mal mit der Materie 2-Takt Motor auseinanderzusetzten. Ich für meinen Teil verstehe gerade mal, wie ein 2-Takter im Groben funktioniert.

Alles über die Steuerzeiten weiß ich auch nicht. Ich könnte keine Steuerzeiten berechnen, aber ich weiß was passiert wenn ich an einer bestimmten Stelle was wegschleife. Ich probiere was aus und schaue wie der Motor läuft, so taste ich mich an die beste Leistung ran. Es steht ja auch viel über 2-Takter im Netz und mein Kumpel ist geborener 2-Takt-Schrauber, den frag ich auch immer aus

Bis jetzt hab ich erst einen Kolben versemmelt, leider etwas viel weggeschliffen Ansonsten immer Glück gehabt

Naja, ist halt nur so ne fixe Idee. Hab den 23er halt noch so hier rum liegen. Und nach den zwei zerbröselten 29ern, dachte ich mir experimentiere ich halt mal rum, bis ich mich entschieden hab ob der nächste ein F270, G270 oder RCMK wird...

Das mit den Steuerzeiten wird mir zu filigran, da ich auch kein gutes Mess Equipment habe. Ich dachte man könnte ihn einfach ein bisschen "auf bohren", so das er mehr Gemisch konsumieren kann und so an Leistung gewinnt...

Baja Snoopy schrieb:Ich dachte man könnte ihn einfach ein bisschen "auf bohren", so das er mehr Gemisch konsumieren kann und so an Leistung gewinnt...

Genau das hab ich bei meinem jetzigen 29er Motor gemacht. Alles größer ohne Steuerzeiten zu ändern. Das geht auf jeden Fall besser ab wie ein normaler 29er. Bei unseren Motoren sind die Steuerzeiten schon auf Drehzahl ausgelegt, noch mehr Drehzahl ist in einem Baja Quatsch, Drehmoment ist angesagt

Was beeinflußt denn alles die Steuer Zeiten.

1.Ein/Auslass achsial zum Kolben vergrößern?

2.Überströhmer achsial zum Kolben vertiefen?

3.Was noch?

Bzw. wenn ich Ein/Auslass und Überströhmer nur "verbreitere" lasse ich die St.Zeiten in Ruhe?

Alles was Du hoch oder runter fräst beeinflußt die Steuerzeiten. Alles was Du in die Breite fräst nicht.

OK, danke...ich probiers mal...

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Das hier beeinflußt aber nicht die Steuerzeiten, es sorgt nur dafür, das die Mische leichter in den Brennraum kommt. (Ist das richtig oxo ?)

Diese massiven Metallfräser die dort für den Dremel abgebildet sind, wo bekommt man die bitte ? Im Dremelproduktkatalog sind die jedenfalls nicht und alles was ich so online gefunden habe schaut so...klein aus :/





grüße

Der hat bestimmt ne richtige Fräse, da gibt es dann auch so schön große Fräser. Ich hab mir mal in der Bucht ne Tüte voll Zahnarztfräser geholt, die gibt es in allen möglichen Formen.

Sodele,

da ich gerade eh am Dremeln bin. Dachte ich mir ich versuch mich mal mit einer "für Beginner" Anleitung.

Das erste Bild zeigt ein KW Gehäuse welches von mir optimiert wurde.

Das zweite Bild zeigt wie es aussieht wenn es zusammengesteckt ist.

Das 3te Bild zeigt den Unterschied eines NICHT bearbeiteten KW Gehäuse.

Das 4te Bild Zeigt wo am Kopf was verändert werden kann, um es an die Überströmer anzupassen.

Das von mir Rot markierte im Kopf kann so gedremelt werden, das der Übergang vom Kurbelwellengehäuse zum Zylinderkopf keine Kante mehr ist.
Also mit dem Finger kein spührbarer Grad mehr vorhanden ist.

Wie oxo schon richtig gesagt hat, darf als " nicht könner" die Ein und Auslassseite nur nach links und rechts vergrößert werden !!! Hierzu habe ich am Anfang meiner Dremlerrei immer das Maß meines krümmers genommen, um so zu sehen wieviel ich ca. an beiden Seiten wegdremeln kann. So könnt Ihr es auch am Einlass machen, hierzu einfach den Isolator vermessen. Aber auch nur nach links und rechts.

Viel hilft natürlich noch das polieren der Ein und Auslasseite. Sowie bei meinen Bildern das gezeigt bearbeitete KW Gehäuse.

Falls ich mich irgendwo vertan hab sagt es JA NICHT

MfG Peppi

Soweit ich weiß, ist zu viel polieren im Einlassbereich auch nicht gut wegen Tropfenbildung. Eine gewisse Rauheit sollte schon da sein wegen dem Golfballeffekt.

Ja das ist richtig! Es sollte nicht Hochglanzpoliert werden

Hab auch solche Bilder

Ja genau so sollte es aussehen, wenn Kopf und KWG angepasst wurden.