Ersatz Kugellager für's TR HD Clutch System

Was meisnt mit "Phase"? Der Innere Lagerring steht etwas weiter raus als der Äußere?

BMW-Heizer schrieb:Hier mal Bilder von den SKF 6002 2RSL. Die haben ne ausreichende Phase.

ok die phase ist mal definitiv größer als bei den SKF 6002 2RS die ich hatte, hmm eigentlich schon komisch

Was meisnt mit "Phase"? Der Innere Lagerring steht etwas weiter raus als der Äußere?

Nee, die Rundung an der Kante vom Innenring. Wenn die nicht da ist, paßt das Lager nicht richtig an die TR-Kupplungsglocke ran.

t23owner schrieb:Was meisnt mit "Phase"?

Das hab ich mich auch gerade gefragt - hab noch nie gehört, daß ein Kugellager sowas hat . . .

Aaaah..alles klar Habs eben mal probiert. An der TR Glocke ist das Gegenstück zur Phase dran. Ohne Phase am Lager, ist zwischen Glocke und Ritzel ein kleiner Spalt und beim anziehen der Schraube kommt seitlicher Druck auf die Lager.

Normal dürfte es ja nichts ausmachen, da die Lager direkt nebeneinander sind, aber das innere wird dann wohl schief auf die Rundung der Glocke gezogen gedrückt. Anders kann ich`s mir nicht erklären.

Ich muss mal diesen Uralt Thread zum leben erwecken....

Ich wollte für mein TR V2 Clutch System neue Lager kaufen, jetzt habe ich mir diesen Thread durchgelesen und frage mich, welche passen den nun??

Den diese SKF 6002 2RSL findet man fast nirgends, wenn es den die richtigen sind?

2RSH Lager sind aber nicht für hohe Drehzahlen geeignet, da sie keine reibungsarmen Dichtscheiben haben.
2RSL hingegen haben reibungsarme Dichtscheiben und sind dafür geeignet.
Schau mal auf die SKF Seite, da gibt es Erklärungen zu den Endbuchstaben und deren Eignungszwecken.

t4raser schrieb:

Die Lagerluft braucht man wegen der Temperatur

Was mich schon immer interessiert hat...

Die Kupplung wird aber doch vermutlich genauso heiss oder zumindest ähnlich heiss wie die Lager da im Motor??

@Stefan

Ich sag mal die kupplungslager werden sogar heißer als die im Motor!

Schorsch schrieb:@Stefan

Ich sag mal die kupplungslager werden sogar heißer als die im Motor!

Auch möglich, also warum da keine C3 ??

Äh keine Ahnung!

Ich habe gestern mit Dirk von DSWälzlager telefoniert, und hab mit ihm die Lager durchgesprochen. Dieses 2Rsl Lager gibt es momentan nicht oder nur mit sehr langer Wartezeit zum kaufen, weil SKF sich mehr von diese Lagern versprochen hatte, als letztendlich verkauft wurden.

Aufjedenfall hat er mir für meinen Einsatz zweck das 6002-2Z/C3 - SKF empfohlen. Auch mit dem wissen das die Metallscheiben nicht so dicht sind wie die Gummi, aber eben auch nicht so sehr reiben wie die Gummi. + C3 für mehr Luft bei hohen Temperaturen.

Ich probiere die dann einfach aus. Eine versuche ist mir das Wert!! Den wie heisst es so schön, selber Essen macht dick

Und wenn se nicht passen aufgrund der Phase, den schick ich sie einfach zurück, ist bei dem Shop überhaupt kein Problem. Habe schon oft dort bestellt und Kontakt gehabt. Kann ich nur weiter empfehlen.