K&N Luftfilter für Baja empfehlenswert???

Hast du das komplette RN Set für 69 EUR bestellt? Für dieses brauchst du keinen extra TGN Redneck Filter. Ohnehin passt dieser nicht zum RN Innenfilter. Du mußt das RN Set komplett verbauen (Innenfilter, Außenfilter, Verhüterli).

kevdd schrieb:Hast du das komplette RN Set für 69 EUR bestellt? Für dieses brauchst du keinen extra TGN Redneck Filter. Ohnehin passt dieser nicht zum RN Innenfilter. Du mußt das RN Set komplett verbauen (Innenfilter, Außenfilter, Verhüterli)

Hab mal ne frage zum RN luftfilter.

wielange dauert die demontage mit reinigung und bis er wieder eingebaut ist?
also in vergleich zu stock und zum blur QR-system

danke even

Kommt darauf an wie schnell du 3 Umdrehungen mit dem Schraubenzieher machst und den Wasserhahn aufgedreht bekommst
-SChlauchschelle öffnen
-Filter runter
-Dustcover abnehmen
-FIlter und Cover einweichen und ausspülen
-Mit Handtuch kurz abtrocknen
-In Öl tauchen
-Auswringen
-auf den VeloStack drücken
-Schelle festziehen
-Fertig
Ist nur ein Bruchteil der Zeit wie mit nem Org. Luffi.
Es gibt den RN auch mit integriertem Dustcover für 24€ plus den Velocitystack 7€ ist das die günstigste Variante.

Hört sich schön einfach an.
muss man den filter nicht ewig trocknen?

also bekommt man ihn ähnlich leicht runter wie beim blur QR-System?
bin doch immer so tollpatschig

Den muß man trocknen wie jeden anderen Filter auch.

Abmachen geht fast genau so schnell wie beim Blur, raufmachen dauert 5 Seunden länger.

Wenn der RN Filter mal am Venturi montiert war, bekommst den leicht rauf & wieder runder - auch wenn man(n) etwas tollpatschig sein sollte

dankeschön habt mir sehr geholfen!

mfg even

es war die rede von k&n filteröl hatte ich auch! kanns aber im vergleich zum modul vergessen! vorallem weil das k&n eigendlich nicht für schaumstofffilter ist

Hiho,
zu den K&N Luftfilter kann ich nur positives berichten allerdings net am baja sonder auf einen der aller ersten FG Marder (der mit beatle Karosse) der ist immerhin schon 8-9 Jahre alt und hat trotz K&N luffi immer noch den Stock Zenoah motor drauf mit 23ccm
der Filter wurde zudem auch noch selten geölt, ist einfach nicht kaputt zukriegen son teil