K&N Luftfilter für Baja empfehlenswert???

Hallo

ich habe mir einen gebrauchten Baja zugelegt.Jetzt ist an diesem Baja ein Integy Alufilter verbaut.Ich weiss.Der soll Mist sein.Aber ist der auch immer noch Mist, wenn man die originalen Schaumstofffilter mit Nachrüstfilter von P-S-R verbaut,K&N Luftfilteröl nutzt-über den Integy den TGN Redneck Feinfilter stülpt und anschliessend den Outerwears Feinfilter überzieht???Klar werden jetzt einige schreiben,dass sich das Feingewinde der Aluhülse lösen kann.Kann ich mir aber nicht vorstellen,wenn man es richtig fest anzieht....

Diese Frage hätte ich gern beantwortet bevor ich mir den Motor evtl. zerstöre,wie angeblich bei etlichen ex Integy Filter Nutzern.

ALTERNATIV: Was haltet Ihr von dem K&N Luftfilter.Benutzt den einer von Euch und hat erfahrungen.Macht es eher Sinn auf diesen umzusteigen?
Hier mal ein Link zu diesem:
http://www.mogatech.de/shop/index.php?a=3713

Und bitte nicht darauf verweisen,dass das Thema schon tausendmal durchgekaut wurde:-)

DANKEEEEEEEEEEE

Also, ich hatte es schonmal gesagt.
Wenn du den K&N Luffi in Benzin ersäufst, ein brennendes Streichholz dran hälst, die Überreste zusammen sammelst und diese Asche dann in den Zylinder gibst, ist die Chance auf einen laufenden Motor größer, als wenn du den K&N Luffi als Filter benutzt.

Servus, also ich bin kein Freund von den K&N Filtern ! OnRoad mögen die OK sein aber im Offroadbereich bin ich da kein freund von.
Ich habe mir durch die dinger schon 2 Motorschäden zugezogen....und seit dem fahre ich nur noch das ']BLUR Luftfilter System mit dem StockLuftfilter allerdings mit einem ']TGN Vorfilter der auch noch gaaanz leicht geölt ist und dann einem /SubProducts/%22O9[01]%20OR%22']Outwarefeinfilter dazu....selbst feinster Staub hat da keine Chance mehr in den Motor zu gelangen....

Nach heftigen Überschlägen einfach das BLUR System auf richtigen sitzt kontrollieren und fertig....wenn es mal extrem staubig zur sache geht , muss ich nur den Outware und ev. den TGN wechseln...die innere Filterpatrone schaut bei mir noch immer aus wie neu und das nach nun über 5Litern Offroad ....That´s all !

ich kann nur sagen dass ich den original innen Filter plus TGN Redneck aussen fahre und zusätzlich noch das ']BLUR QR System drauf hab und bin voll und ganz zufrieden

das wäre auch ne Alternative für dich

zu den anderen kann ich nicht sagen da ich keine Erfahrung damit hab

greetz

Mir wäre ja schon geholfen,wenn ich wüsste ob das Integy System mit TGN Redneck Vorfilter und Outerwears Feinfilter drüber sicher genug ist.Dann brauch ich mir über alternativen keine Gedanken mehr machen und kann mir das Geld für den HPI Stock und das Blur System sparen.Denn den originalen habe ich ja nicht:-(

Servus,

PN hab ich vergessen, sorry
also ich hätte kein gutes gefühl bei dem integy luffi, nimm lieber den stock plus tgn redneck plus blur qr system, oder rn filter

Willst du deinen Motor killen nimm den k&n willst Du einen luffi der den Motor am leben hält dann nimm Stock+redneck u motul luffi Öl plus passenden reiniger...die kombo fahrt möter erfolgreich u auch andere...;-)

och scheisse dann muss ich mir den original holen und das Blur System damit man den vernünftig wechseln kann:-( SICHER?Keine Chance auf Integy+TGN Redneck und Outerwears ABSICHERUNGSFILTER:-)


Ich habe das K&N Autoluftfilteröl und den K&N Reiniger davon aus der Sprühdose.Das geht doch sicher auch anstatt des MOTULÖLs?

BL!zZ4rD schrieb:die kombo fahrt möter erfolgreich u auch andere...;-)

auf einem baja ja, auf dem anderen fahre ich den RN Filter

Man muß hier ehrlich sagen, dass der K&N Luftfilter an sich nicht schlecht ist, aber eben nur im OnRoad Bereich.

Im Offroad Bereich gibt es auch noch andere Varianten (je nach Modell), aber für den Baja ist der Stock Filter, zusammen mit einem Outerwears Feinfilter (und vielleicht noch einen TGN Vorfilter) die beste Wahl.

Hab gerade mal den Vorbesitzer meines Baja angemailt.Der hat ursprünglich den Stock Filter drauf.Der hat sich,da aus Kunststoff,aber mit der Zeit in seine Bestandteile zerlegt.Dann kam der Integy drauf.Und er meint,dass sein Motor kaputtgegangen ist, weil er schon sehr überbeansprucht wurde und halt auch einiges gelaufen hatte.
Er meint wenn die Zylinderwand nicht hartverchromt ist,dann ist halt irgendwann mal Ende mit dem Motor....

Mit einem ordentlichen Filter - Wartung vorausgesetzt - kommt da auch nichts rein. Lass dir keinen Mist erzählen. Integy und K&N kannst du für den Baja knicken.

Es gibt an sich 3 Systeme die sich bewährt haben:

- Stock+TGN+Blur QR
- modifizierter FG Filter
- RN Filter

Ich liebe letzteren. Falschluftgefahr mit Dreck ist bei dem zu 100% ausgeschlossen. Ich weiß das viele Stock+TGN gut finden. Wenn man bei dem mit der Reinigung aber mal nicht gleich hinterher ist, besteht die Gefahr, dass der an der Plastik den Dreck lang runterzieht. Natürlich will ich keine neue Glaubensdiskussion lostreten. Jeder fährt das, was er für gut hält.

Ich habe anfangs die ersten 2 Liter Stock + TGN + Outerwears gefahren.
Weil mir die Befestigung des Schaumstoffs auf dem Plastikgestell nicht sehr vertrauenswütrdig schien, hab ich auf einen doppelten Satz RN Filter von TwinAir gewechselt.
Diese Kombination finde ich sehr "beruhigend", hinsichtlich dem herausfiltern von Staub und Dreck jeglicher Art.

Fahre ebenfalls von Anfang an RN und kann`s nur empfehlen, Dein Motor wird es Dir danken

Also Leute.Habe die Schnauze voll:Mein Integy Alu Filter löst sich.Die Feingewindeverschraubung geht während der Fahrt auf.Wenn ich heute nicht den Outerwears Feinfilter mit Gummiband drübergehabt hätte wäre ich komplett ohne gefahren.Hab das nur gemerkt,weil das Auto plötzlich beim Gas geben fast ausgegangen ist.Der hat halt soviel Luft bekommen,dass das Verhältnis nicht mehr stimmte,Als ich dann den Mist sah hätte ich ausflippen können.
Hab mir den RN Filter mit Adapter bestellt.Darüber kommt dann der TGN Redneck und dann ist Ruhe!

Danke für die Ratschläge im Forum.Den Integy werd ich bei ebay reinstellen.Vielleicht will ihn einer haben.Der Schrottpreis lohnt ja nicht wirklich:-)

Gruss