Kaufberatung Baja SS + Shoppinglist

Erstmal danke für eure Antworten, WOW .
Echt super wie schnell und rege hier die Beteiligung ist.

Also prinzipiell gehts nicht unbedingt um sinnvolles Tuning von Anfang an sonder eher darum,
ob die ausgesuchten Teile gut sind oder eher nicht. Und evtl. andere, bessere Shops.

Das Savöx Gas/Brems Servo habe ich aus dem rc-modellbau-blog.de Start-Up-Guide , welches
dort als sehr gut beschrieben wird. Warum nicht gleich ein neues Lenkservo?
Naja, so wie ich es gelesen habe ist beim SS-Kit eins mit drin und das würde ich erstmal fahren
bis es hinüber ist und dann ein neues kaufen bzw. einbauen. Alles andere wäre ja dumm.

Und die Frage ob SS oder RTR, da bin ich jetzt wegen ein paar Beiträgen hier doch etwas aus
dem Tritt gekommen. Für den SS spricht mit Sicherheit der Spass beim zusammenbauen sowie
die Möglichkeit gleich bessere Teile zu verbauen, auch RC Komponenten.
Für den RTR spricht der Preis!
Nun, was ist jetzt sinnvoller?? Ich glaub ich hab keine Ahnung .

Prinzipiell will ich Mater und Möter zustimmen. Ich will so gut es geht klein Anfangen und dann das
verbessern, was den Geist aufgibt. Die Outerwear Filter sind einfach nur zum Motorschutz, ansonsten
wollte ich eigentlich kein Tuning verbauen. Warum auch. Die Schwachstellen kommen dann schon beim
fahren auf.

Was ist wegen dem Ladegerät?

Ladegerät verwenden wir das Ultramat14 : http://www.monkeytoys.de/graupner-ultramat-14-ladeger%C3%83%C6%92%C3%82%C2%A4t-23012v-acdc-p-4864.html?et_lid=871378&?et_cid=7&utm_campaign=google-product-search&utm_medium=product_search&utm_source=google-product-search

cobracio schrieb:
Die Schwachstellen kommen dann schon beim fahren auf.

Ganz genau Und genau an dieser Stelle verstehe ich dan immer nicht, warum man nicht gleich bessere Teile von Anfang an verbaut, wenn man doch schon vorneweg weiß, das manche HPI Teile aus dem Bausatz nix taugen. Warum z.B. nicht gleich beim Bau des SS das Mr.Hyde´s Kit verbauen, wenn man doch sicher sein kann, das die orig. Dämpfer im Laufe der Zeit anfangen zu siffen Warum nicht gleich alternative Felgen bzw. Felgenringe oder Spurverbreiterungen verbauen, wenn man doch ganz genau weiß, die Felgen schleifen ansonsten gerne an den Querlenkern, warum nicht gleich gute Lager verbauen, wenn man doch weiß, daß die aus dem Bausatz nicht lange halten und gerne die Lagerböcke ruinieren.. usw usw usw..

Klar, wenn man gleich mit Tuningteilen anfängt, wirds teurer ... ABER das unser Hobby nicht unbedingt billig ist, muß man vorher einsehen und wissen. Wer hier auf den Cent schauen muß, sollte sich das nochmal überlegen.

t23owner schrieb:Wer von euch beiden hat das Dicht-Kit für die Dämpfer nicht verbaut? Wer von euch beiden fährt noch die originalen HPI Felgen mit den schwammigen Felgenringen? usw...

Ich hab das Dicht-Kit nicht verbaut
also wenn ich meine Desperado Felgen mit den neuen, originalen HPI Felgen vergleiche, dann sehe ich da keinen Unterschied. Man darf die alten HPI Felgen mit den Neuen nicht vergleichen. Im übrigen, meine Elcon Felgen könnte ich gegen die Wand klatschen, da reg ich mich nur auf.

Zum Thema Ladegeräte, ich würde das empfehlen -Link- Das habe ich auch und bin super zufrieden. Kostet nicht so viel wie die meisten anderen, kann aber eigentlich alles.

Edit: Außerdem gibt es bei 1000 Usern 2000 Meinungen. Ich finde eben immer, man sollte sich selber erstmal ein Bild von dem Auto machen bevor man da schon das tunen anfängt. Nicht immer ist Tuning sinnvoll
Schaut euch meinen Baja an, da fehlt fast nichts, aber damit werde ich bestimmt auch kein Rennen mehr gewinnen

Mater schrieb:
also wenn ich meine Desperado Felgen mit den neuen, originalen HPI Felgen vergleiche, dann sehe ich da keinen Unterschied.

Und ob es da Unterschiede gibt! Die HPI Felgen in der Originalversion mit diesen Labberigen Gummi-Felgenringen sind nicht halb so stabil wie die Proline.

Mater schrieb:Schaut euch meinen Baja an, da fehlt fast nichts, aber damit werde ich bestimmt auch kein Rennen mehr gewinnen

Dafür wurde er ja auch sicher nicht gebaut. Hier gehts nur um Tuning zum haltbarer machen

Wie Mater sagt: 1000 User - 2000 Meinungen (geht das?!) Ja ne - Sinn verstanden, ist auch so.

@t23owner: Bist du irgendwie gereizt?!

Soooo schlecht ist der Baja aus der Box raus nun auch nicht. Und Mr. Hyde & Co. hat weder der SS noch der RTR 2.0. Daher meine ich, macht preislich der RTR 2.0 mehr Sinn. Man bekommt mehr für's gleiche Geld. Die ein oder andere Erfahrung was dann später Sinn macht und was nicht, muss vielleicht auch jeder selber machen. Was für den einen gut ist, muss es für den anderen nicht sein. Es macht doch keinen Spass zum Anfang eine 3000 EUR Liste aufzustellen und dann hat man von heute auf morgen alles. Tunen kann man auch am RTR 2.0.

kevdd schrieb:

@t23owner: Bist du irgendwie gereizt?!

Nö Ich verstehe nur nicht, warum hier fast alle Bajas mit Tuningteilen gespickt sind, sich manche Leute ne Waffel machen wie man bestimmte Kinderkrankheiten des Bajas abstellt und wenns um ne Shoppingliste für einen Neueinsteiger geht, brauchts angeblich nichts weiter außer nem Failsafe Egal.. Ich bin raus

Ich habe mir vor 5 Monaten den 2.0 gekauft und habe es bisher nich bereut, habe zwar auch schon mit sicherheit 400€ in "Tuning" investiert das lag aber meistens mehr an meinem Fahren als an dem Material des 2.0 ( eine Betonmauer ist halt STABILER als PLASTE )



Kauf dir den 2.0 wenn du nicht gleich bauen willst, du wirst sowieso je nach Fahrkünste das ding früher oder Später zerlegen

Was immer geht und auch sinnvoll ist der Kupplungsglockenhalter

t23owner schrieb:

kevdd schrieb:

@t23owner: Bist du irgendwie gereizt?!

Nö Ich verstehe nur nicht, warum hier fast alle Bajas mit Tuningteilen gespickt sind, sich manche Leute ne Waffel machen wie man bestimmte Kinderkrankheiten des Bajas abstellt und wenns um ne Shoppingliste für einen Neueinsteiger geht, brauchts angeblich nichts weiter außer nem Failsafe Egal.. Ich bin raus

Jep. Aber in fast allen individuell gepimpten Bajas stecken lange Bauzeiten. Warum alles auf einmal kaufen, wenn sich nur 3, 4, 5 Dinge derart bewehrt haben, dass man sie unbedingt haben sollte (Alu KuGloHa, Failsafe). Man raubt sich (und dem Bankkonto) den gesamten Spaß, wenn man einmal eine riesen große Erstausrüstungsliste zusammenstellt und das war's dann. Die meisten "Tuner" sind aktuell an Grenzen gestoßen, wo man relativ satt ist. Warum sich den Spaß bis dahin verderben, indem man alles gleich zu Beginn kauft.

kevdd schrieb:Man raubt sich (und dem Bankkonto) den gesamten Spaß, wenn man einmal eine riesen große Erstausrüstungsliste zusammenstellt und das war's dann. Die meisten "Tuner" sind aktuell an Grenzen gestoßen, wo man relativ satt ist. Warum sich den Spaß bis dahin verderben, indem man alles gleich zu Beginn kauft.

schön gesagt , und hiermit bitte ich diese Diskussion zu beenden und cobracia weiterzuhelfen.

Moin,

ich würd ja auch noch ein anderes Reso empfehlen, weil
man mit der SS Tröte keinen Spaß haben wird.

Grüße

Möter schrieb: und hiermit bitte ich diese Diskussion zu beenden und cobracia weiterzuhelfen.

Haben wir bis jetzt was anderes gemacht?

Orginal SS-Tröte mit einem DDM - Dominator Silencer ,ist schön angenehm und Leistungsabfall stell ich auch keinen fest.

Ich bin zuerst mal "ungetunt" durch die Gegend gedüst. Damals war ich auch noch nicht hier im Forum angemeldet, so daß ich auf mich selbst angewiesen war. Die ersten Probleme vom Baja waren undichte Stoßdämpfer und Gras im Motor (durch Kurbel -und Startergehäuse vom Lüfterrad angesaugt). Dann kamen die Dirt Busters der Hinterachse und der Kuglohalter. Ansonsten hatte ich nie große Probleme! So im Groben und Ganzen ist der Baja schon ein recht gutes Modell, was auch bei entsprechender Fahrweise relativ lange ohne Modifikationen hält!
Ich habe vor ca. 12 Jahren mit dem RC-Modellbau angefangen und der Baja kam erst sehr spät zur Sammlung dazu, aber ich muß sagen gegenüber anderen Modellen ist es schon ein sehr haltbares und durchdachtes Fahrzeug!
Man sollte erst mal versuchen ohne Tuning zu fahren und dann selbst entscheiden welche Tuningmaßnahmen sinnvoll bzw. weniger sinnvoll sind!
Tunen kann man dann immer noch - ist ja auch ne Geldfrage!

Mater schrieb:Warum fängt eigentlich jeder gleich immer mit Tuning an??

Also mir ist nichts davon bekannt, dass ein Baja nicht mal die erste Ausfahrt überstanden hat.

Mit Sicherheit gibt es ein paar Sachen, die am Anfang nicht schaden, wie z.B. ein Outerwears Filter über dem Starter oder auch ein Failsave. Aber wer braucht z.B. eine Spurverbreiterung?? Ich fahr jetzt seit 4 Jahren und brauche das nicht.

Immer erstmal fahren bis irgendwas kaputt geht, der Rest kommt von alleine.

Hat bei mir beim Baja RTR genau 15min gedauert wegen dem scheiss Kupplungsglockenghalter.... - daher geschlossener von Vertigo oder am besten gleich TR clutch
Deswegen kommt jeder gleich mit Tuning.
Und nen vernünftiger Luffi hat auch noch niemand geschadet-TGN
Hydes set macht auch Sinn wenn man eh am zusammenbauen ist
Servos braucht man eh...
Sooo unsinnig finde ich die Liste nicht.
Und wenn der Baja die 1. Ausfahrt nur ne Viertelstunde durchhält ist der Frust noch grösser und man denkt was hab ich da fürn scheiss gekauft.- dabei is ja der Baja das GENIALSTE Modell überhaupt- aber er benötigt uin der Tat 2-3 Tuningteile zum guten Laufen (Spurverbreiterung gehört da auch in meinen Augen nicht dazu)
So sehen es meine 2 Gedanken.
Gruss Max