Gibts eigentlich Turbos oder Kompressoren für den Baja

War auch eher als Spielerei gedacht ohne großen Sinn darin zu erwarten, aber ihr habt recht, des mit den fehlenden Ventilen hab ich nicht bedacht.

ich beziehe das jetzt einfach mal auf die scooter scene in der ich schon lange aktiv bin. der motor is ja fast das gleiche. 2t mit gaser halt.

die boostbottle funnst absolut nicht, ist nur geltmacherrei. wurde schon des öffteren getestet.

roller 2 t mit turbo( abgasturbo ) schon oft von leuten gebaut und getestet worden, habe aber bis jetzt noch nichts gesehn was wirklich funnst. klar, über die abgase den turbo zu betreiben ist ja kein ding, aber den druck auch in leistung umzusetzten ist einfach beim 2t nicht möglich, da für eine kurze zeit ein- und auslass gleichzeitig offen sind. also die leistung wird pracktisch ungenutzt durch den zylinder gedrückt

Die Leistungssteigerung beim 2T mit Turbo dürfte genauso hochsein wie mit BoosBottles

jr! schrieb:a) ein ordentliches reso ja genauso funktioniert (es drückt durch den Schalldruck das benzinluftgemisch zurück in den Kolben)

Jein. Der Druck ist begrenzt. Zum einen ist der Druck durch das was aus dem Auslass kommt begrenzt (keine Zwangsbeatmung wie bei einem Turbo). Zum anderen sind das Abgase. Die taugen nicht zu Erhöhung der Zündfreudigkeit.

jr! schrieb:b) es geht wenn du einen membranmotor hast mit Kurbelgehäuse einlass. So wie bei den TS.

Und was ist mit dem Auslass?!

Ich denke beim Membranmotor Aka Trevor Simpson würde es gehen da dort bei der Vorverdichtung schon mehr Luft mit reingepresst werden kann. Es gibt auch eine 125er mit Abgasturbo. Was wohl auch recht gut funktioniert. Das problem was es im Modellbau gibt das es nicht wirklich jemand gibt der sowas herstellt. Also müsste man es selbst entwerfen an ner CNC Fräse. Ausserdem müsste man nen teuren TS Motor kaufen und dann etliche umbauten daran vornehmen.
Schau dir doch die Nitrokompressoren an, und die Motoren funktionieren nach dem selben Prinzip.

Was soll mit dem Auslass sein? Bei einem Membran motor ist Ein- und Auslass getrennt.
Das einzige was gleichzeitig offen ist sin die überströmer und der Auslass.
Der Reso bewirkt ja das das überschüssige Gemisch was im Reso landet wieder zurück in den Kolben gedrückt wird dadurch wird der Motor "aufgeladen" da mehr Gemisch in der Brennkammer ist.
Klar hat das wenig mit Zwangsbeatmung zu tun, das prinzip ist das aber selbe.

Ausserdem muss man dann aufpassen das das Gemisch zu sehr abmagert also neue Vergasereinstellungen, und dann umso beschissenere Kaltstarteigenschaften. Weil der Abgasturbo ja erst ab ner bestimmten drehzahl nen Druck aufbaut.

Achja das Video kann ich auch nachstellen, hab heute mal probiert ein Rad festzuhalten und dann lotte das Rad sieht genauso aus und das mit ner Stock 23ccm Engine.

jr! schrieb:Der Reso bewirkt ja das das überschüssige Gemisch was im Reso landet wieder zurück in den Kolben gedrückt wird dadurch wird der Motor "aufgeladen" da mehr Gemisch in der Brennkammer ist.

Nö.

http://www.dirtrider.com/news/141_0408_2004_bonneville_street_bike_record_on_a_dirt_bike/index.html

der Beweis das es geht

@kevdd: klar doch. Dadurch das Überströmer und Auslass offen sind in der Spülphase, gelangt Gemisch in den Reso was durch den Druck im Reso wieder in den Zylinder zurück gedrückt wird, deswegen hat man ja auch ne bessere Leistung bei nem Reso.
Ein reso kann aber nur in einem bestimmten Drehzalsegment seine Leistung ausspielen, weswegen man immer wieder hört das der und der Reso untenrum gut sind und andere untenrum scheisse und obenrum dafür super.

Nein. Es ist kein Gemisch im Reso. Nur Abgase. Diese bewirken, dass das Gemisch im Brennraum bleibt.

kevdd schrieb:Nein. Es ist kein Gemisch im Reso. Nur Abgase. Diese bewirken, dass das Gemisch im Brennraum bleibt.

kevdd das ist falsch, natürlich wird frisches gemisch ins reso gedrückt und dann durch die dort befindlichen abgase wieder zurück in den brennraum gedrückt, anders kann das garnicht funktionieren

Ja so stimmt es ja auch. Aber das machen die Abgase! Nicht das Gemisch prallt durch den Konus vom Reso zurück.

kevdd schrieb:Ja so stimmt es ja auch. Aber das machen die Abgase! Nicht das Gemisch prallt durch den Konus vom Reso zurück.

so hab ich das doch auch gar ned geschrieben ?!?

Ja du hast recht.

So funktioniert das ganze


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