Motor startet nicht mehr, hilfe!

baja-freak schrieb:wie misst man denn die kompression

dazu brauchst du einen Kompressionstester

ok dann sollte das mit dem Filter so schon in Ordung sein, dann bleibt dir nur eins, Motor raus und alle Dichtungen prüfen, Simmerringe und Kurbelwellenlager prüfen, Kolbenring prüfen
komisch ist nur das mit dem Kompressionswechsel

okey da hoffe ich dass mir Blackmellow daei ein bisschen helfen kann
noch mal zu den kratzerchen: brauche ich da jetzt ein bigbore kit?

baja-freak schrieb:noch mal zu den kratzerchen: brauche ich da jetzt ein bigbore kit?

da wäre ein foto echt sehr hilfreich
kommt eben darauf an wie stark diese "kratzerchen" sind und ob auch "kratzerchen" im kolbenring sind und ob auch oberhalb des kolbenrings "kratzerchen" im kolben sind

sobald der motor zerlegt ist, wird fotografiert

hmm hab gesehen dass der spritschlauch abgeknickt WAR, mal sehen ob er am sonntag läuft

Soo hab grad mal wieder probiert zu starten (Sprit da, Zündfunke da, alles dicht) aber er will nicht
Was mir dann noch aufgefallen ist, dass sicher 250ml Braunes Aspen im Reso waren is ja nicht normal, oder?
Bitte um hilfe
Gruss Alex

Du sagst er hat wenig Kompression ev. ist das schon dein problem...!
Hat der Kolben riefen ? (ggf. Vergaser und Reso demontieren und mal reinschauen )
wenn ja ist hier dein problem.
ansonsten Fußdichtung prüfen ob diese noch dicht ist !
ein Nichtlaufenden CY oder Zenoah Motor mit Kompression,Sprit,Zündfunken, allen Dichtungen OK und richtig eingestelltem Vergaser gibt es nicht

Also der Gasi is zZ auf Grundeinstellung, da hab ich alles probiert, Kompression hat er für 29,5ccm sehr wenig (Blackmellow seiner hat da viiiiel mehr) und er hat sehr kleine riefen im Zylinder

keine Kompression oder zuwenig = sehr schlechtes bis garnichtmehr anspingen...
welcher vergaser ist Montiert ? (Typ) hat er ne Chocke Klappe ?
Ist die Kerze sofort Nass nach 3-4mal ziehen?

Wenn er Übelst abgesoffen ist dürfte es schwer werden einen Motor wieder zu starten der ehh kaum noch Kompression hat.

Motor Abgesoffen = Kerze raus 3-4 mal ziehen um den Überschuss an Kraftstoff zu entfernen , Kerze trockenblasen (ggf. mit Feuerzeug) ... Chocke Klappe auf (falls vorhanden) vollgas geben und ziehen bis der Arzt kommt (nein natürlich bis er anspringt, denn das was der Motor nun braucht ist luft und deshalb Vollgas).


Ist der Motor kalt und die kerze trocken bzw. nur leicht feucht , dann Chocke klappe schließen max. 2-3x ziehen ...Startversuch sollte zu hören sein !
ChockeKlappe wieder auf und nach max. 3x ziehen muss er an sein.

Wichtig ist beim ziehen das mann gleichmäßig,schnell und kräftig zieht.

Es ist ein Walbro WT-668 mit Choke montiert...die Kerze ist nicht nass aber feucht is sie
Danke für deine Tipps aber ich hab das schon alles probiert bzw der "Motorexperte" auf der Rennbahn....
SCHEISS MOTOR, ich glaub dass ich mir nen neuen Speed Tec 29er kaufe und der alte in die Tonne gekloppt wird maan ich bin am DURCHDREHEN mit dem Baja

dreh nich durch, gut ding will weile haben !

Ich spiele gern Mülltonne. Adresse bekommst du per PN.

Von dem Zeugs sind ca. 250ml aus dem Reso geflossen

Sieht aus als hätt Dein Baja die Tage

Hast Du denn schon mal den Motoer entleert ? Der ist vielleicht abgesoffen. Oder der läuft nicht wegen Deinem Kompressionsmangel.

Wie alt ist denn der Motor ? Also wenn es ein Stock Motor mit 12 Liter Laufleistung ist......dann 1x alles neu bitte.

DERDA ises mit 4,5PS