Diff Bremse tut nicht mehr so richtig obwohl noch nicht verschlissen

Du kannst auch ein günstiges nehmen, hat auch 15kg und reicht aus. Mehr wie das die Räder blockieren geht halt nicht.
http://www.hk-nitroshop.de/default.asp?ex=shop:produktedetail.asp&Artikel_id=156559&kat_id=909

ok danke.
jr

Abgesehen vom Tip mit dem Spritschlauch sollte man meiner Meinung nach auf jeden Fall ein Stück Kuli Feder auf die Pins, zwischen die Bremsplatten, setzen.



Und dann ist es meiner Meinung nach wichtig die Bremse anfangs so einzustellen das man zwar gut bremst aber nicht immer alles von der Bremse fordert. Dadurch sinkt der Verschleiß enorm was gerade bei der Carbon Fraktion die lebensdauer massiv erhöht...

Gut eingestellt kann ich meinen Baja mit ca. 65% Servoweg stoppen, die Hinterreifen blockieren nicht sofort aber nach kurzer Zeit so wie es sein sollte - Man will ja auch noch kontrolle haben...

Vielleicht hat das oben ja schon jemand beschrieben, aber ich bin grad zu faul...

Falls man viel in der Kiese unterwegs ist, sollte man die obere kleine Platte mit Panzertape o.ä. zupappen, sonst bekommt man recht leicht kleine Kiesel da rein und alles wird blockiert... seit ich da oben Tape drauf habe, habe ich auch keine Probleme mehr gehabt!

Ansonsten schließe ich mich Möter und Jens an

Meinen Savöx hat es ja leider entschärft. Warum? Keine Ahnung.

Hab aktuell wieder nen Blue Bird mit 6,7 kg drinnen. Für die Diff-Bremse mit 3. Belag reicht der aus. Jedoch ist der für die Hydro vorn und die Diff-Bremse gleichzeitig zu schwach.

Hab mir daher gleich mal noch so nen Graupner DS 707 geordert. Für den Kurs schaut der gut aus.

Hallo zusammen



Ich von meiner Seite kann nur sagen.

Habe die dripple Carbonbeläge drin und nen GAS/BREMSSERVO mit 20kg. Nun sind die Kulifedern drin und das zieht wie sau.........



Übrigens, wenn die Kulifedern drinn sind, ist das spiel von dem Bremshebel auch weg und die Bremse spricht sofort auf die Bewegungen an.

Gruss

Mwe

Wenn die Beläge anfangen zu verschleißen und Spiel rein kommt, geht zwar der Hebel mit den Kuli-Federn in die 90° Position zurück, jedoch ändert dies nichts an dem negativen Druckpunkt. Man kann auch einfach hinten an der Schraube nachstellen.

Dies ist korrekt. Habe es einfach nochmals erwähnt, da sich viele beschweren, wegen dem grossen Spiel des Bremshebels, das bei mir zu beginn auch so war.

Zusätzlich habe ich die Bremskraft bei der Funke auf 80% gestellt udn kann so einfach die Bremskraft per Funke erhöhen.

Gruss
mwe

Ohne federn verschleißt die Bremse auch bei normaler Fahrt da die Beläge immer leicht gegen die Bremsscheiben schlagen... Das Carbon wird dann heiß und wenn du wirklich bremst ist der Verschließ enorm... Daher sind die Federn so wichtig...