Seilzugstarter klemmt, blockiert, hakt... arghhhh!

Hier nun mal bitte aufzählen welche Seili´s zum Bashen nun wirklich was taugen.

Hab hier einen vom G260 Zenoha. Find das Teil einfach nur ätzend.

Mein 26er Stock geht wieder.

Die nehmen sich alle nichts. Am besten immer einen auf Ersatz dabei haben, da kannst du schnell wechseln und den anderen wieder fit machen.

Zum Thema bashtaugliche Starter mal ein kurzer Erfahrungsbericht:

Am Samstag und Sonntag waren wir mal wieder in OVI/Schwandorf in der Kiese.

An diesen beiden Tagen waren Starter von (fast) allen bekannten Herstellern am Start, viele davon mit Outerwears-Schutz überm Starter und unterm Motor.

Aufgrund des feinkörnigen und teilweise feuchten Sandes hat trotzdem jeder von uns Probleme mit festhängenden Starter/Rückholfedern gehabt!!! Da hilft nur regelmäßiges säubern oder Ersatz

Lord Helmchen schrieb:Da hilft nur regelmäßiges säubern

Und....wie säubert ihr den Starter?
Ich mach den mit dem Pinsel/Zahnbürste sauber und sprüh den am Schluss mit WD40 ein!

Ich schraub den komplett auseinander und mach alles (bis auf das Seil selber) mit Bremsenreiniger wieder sauber!! Die Klinke, die Aufnahme, die beiden Blättchen, die kleine Feder, alles schön saubersprühen

Die lange Feder wird mit'm Lappen oder an der Hose abgewischt und nur ganz leicht mit WD40 behandelt, gaaaaanz leicht (mit'm Lappen oder wieder mit der Hose ).

Zamschrauben, Outerwears drauffummeln und weiter gehts.

Edit: Ich behandle nur die Feder ganz leicht mit WD40, da ich mal wo gehört hab das sich Sand und WD40 nicht wirklich vertragen...

Ich hab immer den kompletten Starter mit WD40 eingesprüht. Hm.....vielleicht sollte ich den mal zerlegen....hab ich nämlich noch nie gemacht, hatte aber auch noch nie Probleme damit.

hhmmm WD40 und Staub,Sand etc.. vertragen sich überhaupt nicht....der Starter sollte Fettfrei sein...den Staub und dreck einfa ch mit einwenig Pressluft wegblasen....beim starten auch nicht einfach am Seili reißen denn das geht arg auf das Lüfterrad und die Seilzugstarterklinke....Seilzugstarter leicht ziehen bis wiederstand spürbar dann mit einem kurzen ruck den Motor angelassen..
sollte der Seili doch mal hängen dann vorsichtig zerlegenund alles schön reinigen, aber ohne Öl oder fett !
Ich nehme imme nur nen Pinsel zum saubermachen..das klappt ganz gut....+
Wenn mal schlamm oder ähnliches reingekommen ist das zerlegen, und alles in einem lauwarmen Wasserbad reinigen, danach alles mit einem Föhn trocknen....vorallem bei der Feder sollte mann darauf achten das sie richtig trocken ist...und das mann sie wieder richtig zusammenrollt und auich richtig in die Ösen einharkt .

Alles klar. Wie ist das dann, WD40 geht eine Verbindung mit dem Dreck/Sand/Schlamm ein, wodurch der Verschleiß dann wesentlich höher ist?
Dann werde ich ihn mal komplett zerlegen und mit Fettlöser dran gehen. Bei den tollen Temperaturen brauch ich dann auch kein Fön zum trocknen.

Grüße
Stefan

richtig Stefan, das WD40 wirkt wie ein Magnet für Staub und Dreck , und dieser bleibt dann überall im Seili haften und verursacht im schlimmsten fall tiefe riefen in den inneren plastikteilen was den Seili auf dauer unbrauchbar macht da er anfängt zu harken....deshalb ist auch ein Outwarefilter für den Seili schon zu Empfehlen..dieser ist zwar kein allerheilmittel aber er hilft doch den dreck im Seili zu reduzieren...

Alles klar, SpiderPOH. Danke für die Info. Hab schon gedacht, ich muss mir zwanghaft eine beschäftigung für den Baja suchen, da ich im Moment nix zum Schrauben bei ihm hab

Du glücklicher...meiner sieht gerade so aus muss ihn ersteimal reparieren..

Wenn man schon unbedingt daran was schmieren will oder muss, dann macht sich Teflon Trockenschmiermittel ganz gut.

Obwohl mir persönlich auch die Druckluft-Reinigung am meisten zusagt.

@SpiderPOH, dann hast ja noch richtig was zu tun! Wie gut, dass das überhaupt keinen Spass macht



@Kevdd, Ja genau, so`n Kompressor brauch ich auch noch!

wer die kiese in OVI kennt , der weis das der staub hier extrem fein ist ....wie puderzucker .... und da hilft der gute alte outwares kaum was .... einige haben jeans-filter montiert ...und das hilft schon eher was .... aber immer einen neuen dabei zu haben, ist nie falsch ..... habe selbst in der kiese einige zerlegt und auch schon einen motorschaden gehabt ....als der seili sich aufgelöst hat ...der ist durch das lüfterrad und das startergehäuse durch geflogen .... zündspule lüfterrad startergehäuse usw ...alles im arsch .... teure gaudi ....

Schön das es schon einen Thread zum Thema Seilzugstarter gibt, hab nämlich auch eine Frage. Wollte vorhin den Outerwears-Schutz anbringen und hab dabei festgestellt das sich das Seil nur etwa zehn Zentimeter weise rausziehen lässt und dann hakt. Hab ohne Schwung gezogen da ich den Motor ja nicht anlassen wollte Der Motor ist noch neu, sprich nie gelaufen. Ist das normal oder ist da schon was kaputt bevor er das erste Mal gelaufen ist?

P.S.: Das wir den sch...verd....... Knoten nicht aufbekommen haben verschweige ich hier mal