TR - Dicht-Differential Gehäuse

@Jens: Und das Gehäuse selbst ist heil geblieben?

Ja das gehäuse blieb dabei soweit unbeschädigt. Hab das Diff auch wieder flott gemacht mit neuem Innenleben. (Reserve) Da war halt nach 30 Minuten schon kein Öl mehr drin...

Jens Reimer schrieb:Ja das gehäuse blieb dabei soweit unbeschädigt. Hab das Diff auch wieder flott gemacht mit neuem Innenleben. (Reserve) Da war halt nach 30 Minuten schon kein Öl mehr drin...

Neue Dichtung verwendet?

Hast du vielleicht die Lager und o Ringe am Diffausgang vergessen?

Nö, ich hab da nichts vergessen und alles war neu... War wohl ein Produktionsfehler oder so - Ich weiss es auch nicht...

Ich sag ja nicht das SS Diff ist schlecht - Hab nur keine guten Erfahrungen damit gemacht. Mit dem TR Teil hingegen schon...

@Jens: Ja, das glaube ich auch. Ich hätte es ja eingesehen, wenn das Alu-Diffgehäuse kaputt gegangen wäre, aber das Innenleben ist bei beiden Diffs gleich, bis auf die Anlaufscheiben. Deswegen sag ich, das TR Alugehäuse wurde nur wegen der Verformung des RTR Diffs und der daraus resultierenden Undichtigkeit entwickelt. In der Funktion ist es nichts anderes als das SS Alu-Diff.

Ich denke das Alu Diff ist der Grund warum das Öl verlorgen ging und das Diff zerstört wurde...

Für mich ist es was ganz anderes - Das TR Teil ist viel dichter, stabiler etc.. Einfach besser! Handarbeit die es in sich hat... Kein China Massenwarenschrott...

Ich weiss nicht warum du das Teil schlecht machen willst obwohl mehrere Leute (Fast Eddy, diverse US HBF-Forum User, Ich) schreiben wie gut und überlegen es gegenüber dem Alu diff ist...? Warum schreiben die nicht auch das es das selbe ist? Das sind Leute die selber Teile entwickeln/vertreiben und denke ich wissen worüber Sie schreiben?

Jens, ich will hier nichts schlecht machen! Ich will nur erklärt haben, wo und wie das TR Teil einen Vorteil gegenüber dem SS Alu-Diff haben soll??? Solange hier keine 5 Leute ankommen und ihre zerbröselten SS Diff-Gehäusehälften präsentieren, bleibe ich weiterhin bei meiner Aussage, beide Diffs sind gleichwertig. Falls es jedoch einen gravierenden Unterschied geben sollte, den ich noch nicht kenne, lasse ich mich eines besseren belehren

Und schon bin ich ein bischen schlauer und schicke das Teil wieder zurück.
Danke für Eure Meinungen.

silberfisch schrieb:Und schon bin ich ein bischen schlauer und schicke das Teil wieder zurück.
Danke für Eure Meinungen.

Warte mal noch ein wenig, vielleicht postet ja noch jemand etwas Kann doch gut sein, das es doch noch einen Vorteil des TR Teils gibt, der hier noch nicht genannt wurde.

Wenn Du es schon da hast kannst es auch einbauen, denn schlechter wie ein SS-Diff ist es anscheinend ja nicht.