Hpi Pipe leiser machen

Versuchts mal mit nem Kühlwasserschlauch aus dem KFZ Zubehörhandel. Ist das einzige, was bisher an meiner Heckdom + Schalldämpferkonstruktion einwandfrei hält. Habs auch schon mit spezial Silikonschläuchen mit Glasfasergewebe versucht, hat aber nicht gehalten.

Danke Erich,
hört sich ganz vernünftig an.
Ich probier auch, ans Heckdom den Dämpfer zu bauen.
Hättest mir nicht einen Tip wie ich alles installieren muß damit ich nicht 3 mal was kaputt mache bevor es wie bei dir hält!?!

Schau dir mal meinen folgenden Beitrag an:

Rear Dominator Silencer

So und das meine neuste Abgasanlage ....denke jetzt ist sie ziemlich
ausgeschöpft ....meiner Meinung nach, nahe zu perfekt....hab sie noch
nicht getestet ... kein Zweifel ,das ist jetzt endgültig ist
..... Hab jetzt nämlich die optimale Verbindung gefunden ..einen.neuen Dämpfer gab es auch
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Hallo Bajaner,

das sind schon eine Menge, auch guter Konstruktionen die ihr hier gezeigt habt. Echter Modellbau eben. Ich habe eine TGN X-CAN und bin mit der Leistung zu frieden, jedoch ist sie kaum leiser als das HPI RESO. Mir kam der Gedanke, an jeden Stutzen einen V3-Silencer anzuschließen, oder aber eine Art Hosenrohr zu bauen, um die beiden Stutzen in einen V3 Silencer münden zu lassen. Das würde Gewicht und natürlich auch Geld sparen. Der Silencer wäre dann in etwa dort, wo sich sonst das HPI Reso befindet.
Überstehen würde da wohl nix und die Konstruktion wäre dann, zumindest ind er Theorie, genau so gut geschützt wie das HPI Reso...

Was meint ihr in Bezug auf die Idee und welche Materialien fallen euch als geeignet ein ? (Habe den Silencer schon da, aber noch keine Zeit zum basteln gehabt bisher.) Ist Weichlot an der Stelle unproblematisch von der Festigkeit her ?

Hat der V3 Silencer überhaupt eine "Richtung" ? Wenn man testweise "reinbrüllt", ist das Dämpfungsergebnis gefühlt immer das gleiche... Habe ihn auch noch nicht am laufenden Motor gehabt um mal zu horchen, was er bringt. Habe aber einige Zeit zuvor mal den Dämpfer meiner EXTRA FUN II provisorisch mit einem Schlauch verbunden. Der ist zwar zu gross für eine sinnvolle Befestigung, aber der Motor hört sich dann im Standgas an, wie eine Nähmaschine (!) -> absolut leise.

Ach ja, mich stört das Geräusch des BAJAs absolut nicht, aber die "Zuschauer", die man als ungeladene Gäste sehr häufig dabeistehen hat, leider schon.

Beste Grüsse

BAJA TOM

TomTomTom schrieb:Hat der V3 Silencer überhaupt eine "Richtung" ? Wenn man testweise "reinbrüllt", ist das Dämpfungsergebnis gefühlt immer das gleiche...

Der war gut

Ist doch egal was die anderen sagen, solange du keiner Anwohner störst.

Deine Konstrucktion sollte schon funktionieren.
Es wäre aber besser sich ein Rohr passgenau zu biegen,
als ein flexibles zu verwenden.

Die X-Can ist ja nichts anderes als die leergeräumte Fischdose des RTR`s!

Räumt man die Fischdose aus und macht ein etwas größeres Endrohr dran hat man die gleiche leistung die auch die X-Can bringt.

Aber leiser sollte sie mit einem oder besser 2 Schalldämpfern werden!

Ordentlich Leistung bringt aber nur ein Reso mit oder ohne Schalldämpfer!

...unter den "Zuschauern" sind leider auch Anwohner. Haben schon einen Platzverweis von den grünen/blauen kassiert, deswegen diese Maßnahme...

kamy schrieb:Die X-Can ist ja nichts anderes als die leergeräumte Fischdose des RTR`s!

Räumt man die Fischdose aus und macht ein etwas größeres Endrohr dran hat man die gleiche leistung die auch die X-Can bringt.

Aber leiser sollte sie mit einem oder besser 2 Schalldämpfern werden!

Ordentlich Leistung bringt aber nur ein Reso mit oder ohne Schalldämpfer!

Hi kamy,

TGN sagt, dass durch den X-Port genannten Adapter/Anschlußstück eine Leistungssteigerung zu erreichen ist. Ich habe keinen Prüfaufbau, kann aber sagen, das sich das max. Drehmoment im Gegensatz zur "Fischdose" deutlich zu einer geringen Drehzahl hin bewegt. Schätze so bei 10K, also kurz nachdem die Kupplung voll greift. Das merkt man auch sehr deutlich. Bin vorher nur Fischbüchse gefahren. Mehr Power benötige ich eigentlich bisher nicht, obwohl ich (auch) am Hang fahre, allerdings auf Graspiste. Es ist das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, das ich gern (weiterhin) haben möchte. Habe deswegen in der Zwischenzeit die Fischdose mit dem X-Port der X-CAN Kombiniert. Der zuvor beschriebene Effekt ist dann auch zu spüren, allerdings nicht so extrem/deutlich...

Ich hoffe der Silencer macht den "Klang" etwas angenehmer. Es ist glaube ich der Frequenzgang, also insbesondere die höheren Frequenzen, die ungedämpft sehr weit getragen werden. Und dann kommen nach 20 Min. fahren zu zweit eben meistens die Grünen vorbei :-|

Auf jedenfall wird der Klang mit 2 Schalldämpfern dumpfer was nicht sooo ein schrilles geplärre ist.

Wenn ich ein 96Db Pocketbike neben meine etwas lautere Buell (Motorrad V2 mit 1000ccm) stelle ist die Buell viel angenehmer im Klang (gut die Buell ist auch nen 4-Takter)

Ich fahre schon seit Mai diesen Eigenbau Schalldämpfer Alukasten aus den Elektrozubehör):
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Mit dem Ding ist die HPI Pipe um einiges leiser !
Die Motorsense vom Nachbarn ist jedenfalls nicht leiser!


Über den Winter wird er noch abgebeizt und poliert.
Ein schöneres Endrohr bekommt er dann auch.

Das ist mit Ábstand die beste Idee Lässt sich auch super einfach nachbauen. Hast du denn auch noch Dämmmaterial in die Dose eingebaut ?

Dämmmaterial ist keins drin.

Die Abgase werden in dem Kasten 2 mal um 90° umgelenkt und dadurch bricht sich der Schall.

Also:

Ausgang HPI Pipe direkt in einen 90° Bogen der offen in den Kasten geht.
Der Auslaß (Endrohr) ist auch ein 90°Bogen der in eine andere Ecke des Kastens zeigt.

Komplizierter konnte ich es nicht erklären!

Einfach aber wirkungsvoll.

Man könnte jetzt noch Prallbleche einbauen dann würde es noch leiser werden.

wie geil ist das denn, fährt mit einem "schaltkasten" am reso
das sieht dermaßen aus

Hauptsache leise.