Probleme mit dem Getriebe, wer kann helfen?

Kenne ich.



Ich habe zeitgleich bei meinem 5b und meinem 5T Alu Getriebeboxen verbaut.

Allerdings habe ich beiden auch gleich neue Diffs verpasst.



Bei meinem 5T dreht alles traumhaft leicht.

Bei meinem 5b ist es etwas schwergängig, hakelt und klingt irgendwie metallisch.



Kann jetzt nicht sagen obs am Diff liegt oder am Gehäuse.



Jedenfalls bin ich trotzdem fleissig am fahren und hatte bisher keine Probleme. Habe auch den EIndruck das hakeln ist weniger geworden.

Ich werde das jetzt so fahren.

Mal im Ernst hatt irgend jemand sein Diff. versiegelt wie z.B. mit LOCTITE o. so hab da was gehört ! Was könnte nur in der IntegyB. sein ich kenn die eigentlich garnicht ich hab nur die TR und Stock Kunstoff Diff. Gehäuse. Ich weis das in den Stock die Mutterhalterung zwei länglich lose Teile sind. Da wo die Muttern drin sind (Vertiefung) es ist möglich, das wenn man sie auseinander und wieder zusammen hatt, die Muttern ziemlich leicht gehn. D.H. Ende vom Lied wenn man wieder die Endmontage einleutet Vorsicht mit den Schrauben das mann die Mutter nicht nach innen drückt. Bei der Integy sind warscheinlich nur Gewinde Löcher für Schrauben. Oder

Hallo
war gerade außer Haus daher jetzt erst die Reaktion auf die vielen Meinungen.
Also hacken tut es nach einer vollen Umdrehung vom Rad.
Alle Zahnräder habe ich optisch Überprüft, sind alle in Ordnug, sind ja auch erst 1 Liter Gefahren.

Ich kann über den Knackpunkt weiter drehen.Schleifspuren waren am Gehäuse nicht zu sehen, war auch mein erster Gedanke.

Gekauft habe ich es im Baja-Land.

Wenn Du da so am Rad drehst, dreht sich dann auch das Getriebe oder nur die Diffzahnräder (die Kegeldinger)? Meine Diffzahnräder haken nämlich auch etwas.

Ich werde einfach so Fahren und wenn mir das Getriebe oder Diff um die Ohren fliegt, Pech gehabt.

silberfisch schrieb:Ich werde einfach so Fahren und wenn mir das Getriebe oder Diff um die Ohren fliegt, Pech gehabt.

Genau!

Jetzt dreh mal nicht am Rad