Probleme mit dem Getriebe, wer kann helfen?

Hallo Leute

habe mein Getriebegehäuse auf Alu und alle Lager dazu gewechselt. Beim zusammen bauen hatt alles sehr gut gepasst.Als das Gehäuse zu war machte ich durch drehen ein Funktionstest, alles OK. Als ich aber das Gehäuse verschraubt hatte, Stockte das Getriebe immer nach einer vollen Umdrehung. Habe alles nochmal Aufgemacht, den koreckten Sitz der Lager geprüft sowie die Verzahnungen, alles im grünen Bereich. Getriebebox verschraubt, ein hacken bei einer vollen Umdrehung.
Was kann das sein?
Auch nach einigen runden Fahren hatt sich das Problem nicht gelöst.

Vielleicht harkt das große Zahnrad am Ritzel, mach mal großes Zahnrad ab und noch mal drehen ,oder einer deiner Bremsscheiben ist verbogen hatte ich auch mal

naja, ich mit der wenigsten erfahrung würde mal die bremsscheibe prüfen ob die evtl. leicht verbogen ist oder das evtl. die glocke an der kupplung streift.
einen versuch ist es wert !
wie gesagt, da würde ich nachsehen !

Welche Alu-Gearbox hast du denn? Prüfe mal die Flucht des ovalen Sitzes an der Unterseite, der ins Chassis kommt. Wenn der nicht 100% ist, dann verschiebst du beim Einbau die WEllen im Inneren und die Zahnräder verkannten. Oder deine Getriebewelle ist krumm

Bremsscheiben sind in Ordnung, da Getriebe auch im Ausgebauten zustand hackt. Welle ist nicht verbogen, hat doch mit der Plastebox auch funktioniert. Die Welle ist gerade mal 1Liter gelaufen.

Welches Zahnrad soll ich abmachen und drehen, das auf dem Diffgehäuse sitzt?

Alubox ist von Integy.

silberfisch schrieb:Alubox ist von Integy.

da könnte der hund begraben liegen, soll ja nicht so passgenau gefertigt sein

Also unter dem Motto Pech gehabt, oder Reklamieren?

silberfisch schrieb:Also unter dem Motto Pech gehabt, oder Reklamieren?

wo hast du das teil gekauft?

Ist der Stift im Halter der Bremsscheiben richtig drinnen? Das Ding was in das Sechskant-Teil als Mitnehmer geschraubt wird. Guckt der ein kleines Stück raus, verkantet sich die Bremsscheibe gern 1x je Umdrehung.

Ihr redet alle von Bremse oder HZ und Ritzel...
Ich denke nicht das er die Getriebebox samt Antriebsstrang einbaut und dann erst das Getriebe durchdreht.

Kannst du über diesen "Knackpunkt" hinweg drehen, oder blockiert es dort komplett?
Ansonsten dreh ein paar Mal durch und schaue ob eventuell Schleifspuren an den Getriebehälften zu sehen sind.
Wie sieht es mit nem Grat in den Getriebehälften aus?

Wenn die Integy-Getriebebox so schlecht ist von der Passgenauigkeit her, welche ist denn dann zu empfehlen (auch so in dieser Preisklasse!) ?

GH passt bei mir super!

Wenn dann machst du es gleich richtig mit der TR-Gehäuse oder bleibst beim Stock Gehäuse.

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Hab auch die Integy Box verbaut und muss sagen es passt alles 100%ig genauso wie bei meinen Kollegen.

Wenn es nach jeder vollen Umdrehung der Hinterachse ist, kann es nur am Diffzahnrad liegen. Ist es nach jeder vollen Umdrehung der Eingangswelle, kann es nur das kleine Zahnrad sein. Da braucht ja nur ne minimale Stelle irgendwo an einem Zahn eingedrückt sein, schon hakt das da. Oder es ist irgendwo ein Krümel (ich weiß nicht was, z.B ein Metallspan oder so) in den Zähnen, hakt das auch. Der braucht ja nicht mal groß sein.