Skunkworks 2-Speed Gearing System for HPI Baja 5B/5T bei DDM

n00binator schrieb:dann sieht das ganze schon anders aus. so kann man den optimalen kompromiss zwischen gutem anzug und topspeed finden.

Wieso?
Ich würde den ersten mit 16/58 übersetzen- also kürzer als Stock- für bessere Beschleunigung, und für top speed habe ich ja dann den 2. Gang.
Oder eben Stock nehmen dann ist der Gangsprung nicht so gross.
@slipknot
ich glaube das hält sich gewichtsmässig noch in Grenzen.
Also der Nutzen is wohl höher als das zusätzliche Gewicht.
Die Resonanz ist bis jetzt durchweg positiv.
Man braucht bloss Platz.
Gruss Max

@ bigblock: so meinte ich das eig auch . n schön kurzer erster gang für gute beschleunigung und den langen 2. für den top speed. dann muss man nur die passende schaltdrehzahl finden, damit der motor den 2. gang auch schafft .

n00binator schrieb:@ bigblock: so meinte ich das eig auch . n schön kurzer erster gang für gute beschleunigung und den langen 2. für den top speed. dann muss man nur die passende schaltdrehzahl finden, damit der motor den 2. gang auch schafft .

ah ok
ja das ist natürlich dann auch immer abhängig wie stark dein Motor ist....

Das hier finde ich eine richtig gut gelungene Übersetzung...

Ich find das Ding ROCK´N ROLL steht schon auf meiner Wunschliste bei Daves Was will man mehr ? Hat man grad viel Platz hat man ein Sau schnelles Auto, hat man kein... trotzdem


http://www.youtube.com/watch?v=MGfnVbNLlgU

stimmt der geht richtig gut. aber das ist doch ein anderes 2 gang gestriebe oder? das müsste das von TGN sein.

>Also der Nutzen is wohl höher als das zusätzliche Gewicht.

Das zusätzliche Gewicht ist vielleicht noch zu verkraften, aber das Teil ist wesentlich schwere als das Plastik-HZ, bedeutet also mehr Rotationsmasse (Trägheit). Da sehe ich nur 2 Lösungen, entweder mehr Drehmoment durch nen 30er Motor oder Brushless.

Hm, Platz haben hier auch nicht wirklich und für Parkplätze habe ich das Teil ned gekauft, aber selbst wenn ich Platz im Gelände finde, wehe da kommt ein unberechenbarer Schlag durch Unebenheit bei Top Speed

Dan müssten doch eigentlich gute Motoren ich sag einfach mal 27.2 o. 30.5 er mit ner VRC- Pipe oder einem ähnlich gutem Reso. Den Tank dan auch in 20min leer saugen oder nicht