Das ist aber jetzt echt ein Schnäppchen

Deal of the day bei DDM, billiger geht nicht

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.4103/.f

Jepp...das ist ein Schnäpple.

Wenn wir schon beim Thema sind.
Hat jemand erfahrung mit der Lieferzeit?

Wie lang hat es bei euch gedauert?

Bis er da ist
zwischen 5 und 45 Tagen...war schon alles dabei.

oxo schrieb:Bis er da ist
zwischen 5 und 45 Tagen...war schon alles dabei.

Japp! So sieht es in der Tat aus... Mit der Aschewolke momentan wird es wohl ehr keine Blitz Lieferung...

So, bestellt Auch wenn der $-Kurs ned so abged

was ist an dem vergaser besser?

beat_Junkie schrieb:
was ist an dem vergaser besser?

Nichts

Baja 2.0 schrieb:
Zitat von »beat_Junkie«
was ist an dem vergaser besser?

Nichts

Das ist aber nur deine Meinung

Eben, am dem Vergaser ist so ziemlich alles besser:

+ Springt viel besser an
+ Ist einfacher einzustellen
+ Kein Choke, somit keine Gefahr abzusaufen
+ Kein Choke, somit eine Stelle weniger wo Dreck reinziehen kann
+ Kein Choke, somit kann mehr Luft angesaugt werden weil die Klappe den Luftfluss nicht stört
+ Beschleunigt besser (wobei da gehen die Meinungen auseinander)

Einzger Nachteil der Baja trinkt etwas mehr... Also ich bin echt absolut begeistert von dem Teil! Kein Vergleich zum Stock Vergaser...

Slipknot schrieb:So, bestellt Auch wenn der $-Kurs ned so abged

Hmm, der war wirklich schon mal viel besser! Hab die Tage was aus der Bucht in den Staaten gekauft, da hab ich das auch gedacht! Mit dem ganzen Versand und manchmal noch Zoll lohnt sich das bald nicht mehr, wenn das so weitergeht!

tja bedankt euch bei den Griechen...

Also besser anspringen tut der wohl nicht da musst ich jedes mal Magerer drehn damit der mal überhaupt was sagt und das eine ganze Umdrehung dachte ich fahre ein Benziner und kein Nitro, hab den Vergaser gleich vor Ort in den Teich geschmissen nie wieder

Also ich bleib dabei und sage er springt viel besser an...

Also ich hab die Erfahrung gemacht das es echt Unterschiede gibt in der Kombi Motor/813er. Bei meinem Stockmotor war`s ne Katastrophe das Ding vernünftig einzustellen, beim Speed Tec keine Probleme und bei meinem jetzigen O Neill auch Top. Ich glaub auch mittlerweile das es bei den 813ern auch Qualitätsunterschiede/Produktionsstreuungen gibt.
Das mit dem Durst angeht ist es definitiv so, er säuft schon fast so wie sein Herrchen und das Kaltstartverhalten ist natürlich auch etwas schlechter da kein Choke. Aber schlechter bedeutet das ich eben 5-6 mal ziehen muss bis er läuft und damals beim 668er mit Choke halt nur 2 mal, aber damit kann ich sehr gut leben jedoch vorher drann rumstellen muss man nicht Baja 2.0, hättest ihn
lieber zur Post geschmissen und meine Adresse draufgeklebt anstatt ihn imTeich zu versenken wahrscheinlich hast Du gerade damals ein schlechten erwischt.