BMW-Heizer17.05.2010 16:37
Ah ja, das war auch so eine gummibeschichtete Dichtung. Die hab ich am Anfang auch 2x verbaut weil sie beim Zylinderset dabei war und 2x hat`s die rausgehauen
Hoffe Andre schickt Dir eine aus Papier, alles andere ist Mist.
Ja die werden auch mit 9 NM angezogen ! Da ich keinen kleinen Drehmomenschlüssel habe, zieh ich die immer so frei nach Schnauze an. Fest, aber nicht zu fest

Karsten17.05.2010 17:21
Was isn das fürn material die dichtung. Ich tät fast meinen die ist aus dem selben material wie die Dichtung am Stock ISO. lass dir nicht die selbe andrehen (meine Meinung) probier doch mal die Teflon oder die anderen da gibts doch so viele und die gibts sogar in Set´s.

SpiderPOH17.05.2010 17:53
Zylinderfuß und Kurbelgehäuse mit Aceton reinigen , 5min. warten, dann eine hauchdünne schicht Hylomar auftragen, ca. 5min. ablüften lassen dann Dichtung aufbringen und Zylinder aufsetzen, Zylinderschrauben leicht anziehen.
Nach ca. 30min. die Schrauben mit ca. 10nm festziehen.
Undichte Motoren kenne ich nicht !

Jens Reimer17.05.2010 18:26
Ich hab bisher alle Dichtungen beidseitig eingeklebt, dann halten auch die dünnen schwarzen Dinger... Die Schrauben dreh ich immer so fest das der lange Inbus der dabei war sich 45° biegt. Hat bisher immer gehalten...

Möter17.05.2010 19:18
Jens Reimer schrieb:Die Schrauben dreh ich immer so fest das der lange Inbus der dabei war sich 45° biegt. Hat bisher immer gehalten... 
jup genau so mach ichs auch

TanteFrüh17.05.2010 21:20
Ihr wisst schon das der Block nur aus Alu ist, das maximale Anzugsmoment bei einer 12.9 Schraube ist 9,5Nm!
Kurz danach ist das Gewinde im Block weg!
Jens Reimer18.05.2010 11:08
TanteFrüh22.05.2010 17:28
Wie versprochen das Bild vom Baja auf'm ADAC-Schlepper.
