Was sagt ihr davon...........

Gehört zwar nicht dazu... Aber ich finde es sowas von unsinnig nen bearbeiteten Zylinder zu montieren wenn das KWG daran nicht angepasst ist... Meist werden sogar unnachgeschnittene Dichtungen verbaut. Alles sehr, sehr sinnvoll. Hauptsache "Tuning-Zylinder".

kevdd schrieb:Gehört zwar nicht dazu... Aber ich finde es sowas von unsinnig nen bearbeiteten Zylinder zu montieren wenn das KWG daran nicht angepasst ist... Meist werden sogar unnachgeschnittene Dichtungen verbaut. Alles sehr, sehr sinnvoll. Hauptsache "Tuning-Zylinder".

mal ne frage, hast du schonmal einen von OBR geporteten zylinder verbaut?
oder überhaupt einen geporteten zylinder?

Nein, aber inspiziert. Das ist jetzt nicht auf OBR, ST, ESP oder sonst wen bezogen. Aber das, was an den meisten "geporteten" gemacht ist, bekommt man auch selbst hin.

War das vom Lord Helmchen ein OBR Zylinder?



So stand es zumindest im Thread. Ohne großkotzig sein zu wollen, aber meine Dremel-Arbeiten sehen inzwischen nicht schlechter aus. Und die Dichtung treibt mir die Tränen in die Augen. Ich meine nicht, dass die auf dem Photo nur verrutscht ist.

kevdd schrieb:aber meine Dremel-Arbeiten sehen inzwischen nicht schlechter aus.

hab nichts gegenteiliges behauptet

das foto ist wie man sieht ja noch ein 2Bold zylinder, dort ist die dichtung nicht so wirklich schön, weil sie an einer stelle leicht innen übersteht, das ist richtig, leistungsmäßig wirst du das höchstens messen können, merken wirst du das niemals
nur bei den 4Bold motoren sieht das ganz anders aus, da kannst du den zylinder schön mit dichtung auf jeweils eine hälfte des KWG schrauben und dir die übergänge + dichtung genau anschauen
ich hab da keine kanten oder überstände feststellen können, somit ist da eine nachbearbeitung meiner meinung nach nicht notwendig

mich hat deine aussage "Hauptsache Tuning-Zylinder"gestört, aber das du gerne an sachen rum meckerst kenn ich ja

Warum schneidet man die Dichtung an der Stelle nicht nach? Oder der Tuner direkt?

Was mich nur ärgert (nicht auf dich bezogen), dass Viele viel meinen vieles zu wissen, ohne selbst die Hintergründe zu erfragen und zumindest versuchen zu verstehen.

klar kann man die dichtung nachschneiden, unterschied wirst du wie schon gesagt keinen feststellen können
bei meinem SpeedTec war auch eine geänderte dichtung verbaut, ich hab dann wieder, nachdem ich die lager erneuert hab, eine normale nicht bearbeitete dichtung eingebaut, der lief genau so gut wie vorher

und wenn man z.b. einen komplett-motor von OBR kauft, nehmen wir einen 30,5er M + RP, dann ist auch dort das KWG nicht verändert, warum auch es passt ja zum zylinder
das man da trotzdem noch was machen kann ist klar, nur notwendig ist das nicht

so und nu bin ich raus

Das ein kleines Stück Dichtung im Überströmer keinen spürbaren Leistungsverlust bring ist klar. Aber wenn am Überströmer eins rein steht, am Einlass, am Vergaser, am Auslass und im Reso noch schön die Schweißnähte nach innen rein stehen, dann merkst Du das.

Deshalb am besten gleich alles ordentlich zusammenbauen um "mögliche" Leistungeinbußen zu vermeiden.

Hatte mal so eine olle Simson, da hat allein das anpassen der Überströmer an den Motorblock 10 km/h gebracht. Beim Baja merkt man allerdings nicht so einfach ob das Ding nun 70 oder 73 fährt.

hallo
hat hier im forum jemand schon mal was von den staaten in ebay was gekauft
will mir diesen Zylinder kit holen......

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250628441908&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
auch mit paypal bezahlen kostet mich genau 200€ mit versand 19€ dazu..
was agt ihr finger weg oder geht scho is für mein TS reed case..
danke...
mfg daniel

Nimm den von andre. bei bestellungen aus den usa musst du noch die 19% einfuhrumsatzsteuer + ggf Zoll.
das sind ja zusammen 268 Dollar bei ebay. Sind bei heutigem kurs ca 217 euro.auf diese musst du noch die 19 % rechnen.
Dann wären wir bei 258 Euro. Außerdem is das ein reed system. das hast du an deinem TS Gehäuse aber schon dran.

LG Tobias

Leg noch ein Hunni drauf und kauf Dir ein vernünftigen 4 Bolt

SS Stephan schrieb:Leg noch ein Hunni drauf und kauf Dir ein vernünftigen 4 Bolt

zumal das TS Reed Case was er gekauft hat ja ein 4Bold KWG ist

Tobe1234 schrieb:Nimm den von andre. bei bestellungen aus den usa musst du noch die 19% einfuhrumsatzsteuer + ggf Zoll.
das sind ja zusammen 268 Dollar bei ebay. Sind bei heutigem kurs ca 217 euro.auf diese musst du noch die 19 % rechnen.
Dann wären wir bei 258 Euro. Außerdem is das ein reed system. das hast du an deinem TS Gehäuse aber schon dran.

LG Tobias

Haste recht bleib bei den vom andre danke dir ...
mfg daniel

kein ding. aber die unterschiede vom race ported zu full mod ham wir immer noch nich rausfinden können.

Ne aber vielleicht weiss einer hier mehr wie wir beide...