"Motorschaden" ...oder dann doch nicht!?

Hallo,

mein Baja hat eben bei Vollgas plötzlich ein metallisches "KLACK" gemacht und blieb stehen! Schock!

Ich zum Baja: Hinterachse blockiert, Seilzug ging nicht mehr. Mist. Seilzug abgeschraubt und am Lüfterrad gedreht - Blockiert. Großer Mist! Wird wohl eine Kolbenfresser sein dachte ich mir...

Baja noch schnell sauber gemacht an der Tanke und ab nach Hause, Vergaser abgemacht, Auspuff abgemacht, Zylinder gelöst, Zylinder vom Kolben gezogen - Sieht alles normal aus?!

Lüfterrad und Kolben aber immer noch komplett blockiert. Nagut - Schonmal kein kapitaler Motorschaden, immerhin... Dann hab ich die Kupplung geöffnet, reingeguckt und dann sah ich das:



Tada! Also doch kein Motorschaden... Glück gehabt! Zwar blöd das ich quasi erstmal alles zerlegt hab bis ich den Fehler gefunden habe aber was solls... Hauptsache nicht zuviel kaputt...

Warum sich die Schraube da gelöst hat würde mich interessieren... Dabei hab ich die Schrauben alle mit Schraubensicherung reingedreht...

Achja das ist immer noch mein erster Kupplungsbelag vom RTR Baja. Gekauft Ende 2008 - Hat mittlerweile locker 25 Liter auf dem Buckel und sieht immer noch Top aus! Fahr die TR-Glocke und den geschlossenen DDM Halter...


Meint ihr der Motor bzw irgendwas könnte von der Aktion Schaden genommen haben? Die Kiste war recht schnell als die Schraube sich so verkantet hat...

MfG Jens

hallo
Ich habe viel schlimmere sachen gesehn hast mächtig Glück gehabt ich würde sagen vibration.........
was hast du für,n loctite nimm das blaue kriegst auch nicht mehr so schnel wieder auf....und auch gleich ne neue schraube vielleicht gleich alle 4 gegen Torx austauschen..is besser..
ansonsten wenn du ihn wieder startest schau erst wie die Kupplung sich dreht ob sie vielleicht eiert nicht das die Kurbelwelle ein bäng weg hat...und dann vielleicht unwucht läuft....mein Tipp...Motor ohne deckel ohne Kupplungsglockenhalter starten und schauen... wenn du meinst is ok und der motor nicht stark vibriert...is ok..
Alles Gute und viel Spass noch sei froh das nichts schlimmer war als nur das was ich auf den bild sah...
mfg daniel

Ach komm Jens,
zählst du jetzt schon wie die Spanier? Da fehlt ja nicht mal nen mm an den Belägen
WÜrde eher auf 25ml tippen...
Mit der Schraube mußt du einfach mal testen wie der Motor sich durchziehen läßt. Denke aber nicht das sich da was am Pleuel gemacht hat bzw. die Nadellager. Auf Nr. Sicher gehst du aber, wenn du mal nachschaust, ob alles noch da ist wo es hingehört.

Also ich finde auch nicht das die Kupplung nach 25L aussieht
mir ist damals als ich meinen RTR ganz neu hatte und meine 1. ausfahrt machen wollte nen steinchen ins Gehäuse alle Schaufelräder abrasiert und Bäng stand der motor.
Schaden bis auf das Lüfterrad nix, ich glaube auch nicht das deiner was hat.

Ob den plötzlichen Stop die Kurbelwellager überlebt haben? Oo

@danishooter:

Das ist in der Tat eine gute Idee! Werde das mal so testen mit der offenen Kupplung und schauen ob da irgendwas sichtbar eiert!

Achja ich hab das Zeug hier auf den Schrauben: http://www.pattex.es/productos/producto.asp?id=90

Keine Ahnung wie das im Vergleich zu Loctite ist - Denke das ist ehr was mittelfestes... Was stärkeres will ich aber auch nicht nutzen sonst bekomm ich die Schrauben ja nie wieder raus...


@oxo:

Also ich hab nie genau aufgeschrieben wieviele Liter ich durch habe aber hier in Spanien hab ich schon 30 Liter gemisch verbraucht. die erste Flasche Öl ist komplett durch und aus der zweiten fehlen 400ml - Hab die Tage erst neu gemischt also sind die 200ml für die 5 Liter die ich jetzt habe. 25 Liter sind dennach schon verbraucht... 2-3 Tanks sind in den Baja von nem Kumpel gewandert, einen halben Kanister hab ich mal in ein Quad gekippt nach dem Winter...

In Deutschland hab ich bisher zwei 5 Liter Kanister verbraucht und der dritte ist noch ca. halb voll...


@Slipknot:

Das ist halt die Frage. Vom Sound her dachte ich da vereint sich gerade Metal mit anderem Metall als der Baja stoppte...

Von daher würde ich schon sagen 25 Liter sind da locker durch bisher...

Damit sich die Schrauben nicht wieder von allein raus drehen, kannst Du auch Fächerscheiben unter die Senkschrauben machen

hallo
keine fächer scheiben bitte nicht auf konus....besorg dir loctite ne kleine flasche...
rot oder blauer flüssigkeit musst aber drauf achten welche festigkeit steht dann drauf....
mfg daniel

danishooter schrieb:keine fächer scheiben bitte nicht auf konus

Warum ?

http://www.briol.cz/vyrobky/Pdf/_01000/bn_00786.pdf

Da kann man dann aber auch normale nehmen, die dengeln sich hin.

HI
Schön und gut aber dann steht die schraube etwas raus mir persöhnlich würde es nicht gefallen....mann kann natürlich fächerscheiben hernehmen ich pers.
würde es nicht hernehmen ich würd mir Loctite besorgen gibts überall habe das Blaue nicht so Hart von der Festigkeit her hält aber Bombenfest...und man kriegt
die schraube auch wieder gut auf so is es nicht das ich dann die schrauben rausbohrem muss oder so...
ich benutze es an fast allen schrauben an mein Baja nie Prob. gehabt........bis jetzt...
Muss man selber wissen is halt nur ein Ratschlag von mir oder mein Tipp...
Mfg Daniel

Zustimm !!!
Ein wenige blaues Loctide auf die gewindegänge und schraube eindrehen dann erstmal die kiste stehen lassen bis alles durchgetrocknet ist.
Viele machen hier den Fehler das sie loctide anwenden und gleich die Teile wieder belasten und sich später wundern warum die schraube ggf. wieder rausgefallen ist bzw. sich gelöst hat.

Nene, dake für die Tips aber so ein Teufelszeug kommt mir nicht an den Baja...

Da verlier ich lieber ab und an mal ne Schraube als das ich alle Nase lang fluche weil wieder eine Schraube durchdreht! Es gibt finde ich nix schlimmeres als eine Schraube die nicht raus will - Da könnte ich ausflippen und den ganzen Baja in die Tonne kloppen...

Ich schchraube ja echt gerne, aber nur solange alles klappt, das Werkzeug passt etc... Sonst werd ich zum Tier, kA da hab ich dann keine Ruhe mehr...

Hallo Jens

Da muss ich Dir recht geben ich schraub auch gern aber wenn so eine kleine Schraube nicht auf geht dann

Dann geh ich meistens erstmal eine

Danach läuft es dann meistens wieder

Gruß

Hallo
Mit dem richtigen guten Marken Werkzeug passiert sowas nicht das da was ausfranzt noch nie prob.bis jetzt mit mein Baja und habe ihn schon mindesten 5 mal bis jetzt komplet zerlegt und all meine schrauben haben dieses Loctite drauf...muss jeder für sich selber wissen....
war nur ein Vorschlag....
Trotzdem ich hoffe ich konnte dir ein bischen helfen..
mfg daniel

Hallo,

klar, der Tip ist an sich ja nicht verkehrt - Hab nur für mich persönlich die Entscheidung getroffen auf stärkere Schraubensicherung zu verzichten... Gutes Werkzeug ist Plficht - Klare Sache... Hab trotzdem schon einiges ausbohren müssen...

Ich wüßte nicht was ich sonst falsch mache??

Die Schrauben sind doch so weich da kann man nicht wirklich viel Kraft auf den Inbus bringen... Wenn man die Schrauben dann noch mit Schraubensicherung anzieht dreht der Inbus doch garantiert durch beim Versuch das Teil zu lösen...

Oder darf man die Schrauben mit dem Sicherungslack dann quasi garnicht anziehen und quasi nur mit der Hand reindrehen/anlegen? Sonst wüßte ich echt nicht wie man die wieder lösen sollte...

MfG Jens