Gotsol's

Also wer mich schonma hat fahren sehn, weiß das ich alles andere als ein "vitrinen tuner" bin... =)
dem guten wird nichts vergönnt und jeder Sprung genommen wie er vors Auto rennt...

Tief ist er auch nur zur Zeit, wegen Vergaser einstellen, bzw weil ich eben auf der Straße fahren war
und es eben viel besser auf Bildern aussieht...
Breite hab ich inzwischen auch schon gemerkt das es auf der Vorderachse wenig vorteile bringt
da hatte mir die Optik sozusagen einen Streich gespielt
und das der glanz beim fahren schnell weg ist, ist mir auch klar
der Schlamm findest bekanntlich immer nen Weg alles zu verseiern

Aber ich find die Optik dermaßen überragend, dass ich mich gern auf etwas mehr arbeit eingelassen habe in dem Fall..

Und zum Thema Schutz des vorderen Bereiches bzw den hinteren Ecken...
ich weiß das da der Schutz noch ausbaufähig ist, für den vorderen Bereich hab ich schon einige Ideen,
und für hinten kommt was ganz spezielles

aber was, wird nicht verraten : )


Thanks für Kritik und Kommentare

und @ sash... mein Frauchen half sogar beim polieren



edit:

fast vergessen

RennZwiebel schrieb:Der Käfig ist ja mal der Hammer!🖼 Bild nicht mehr verfügbar Und da hat ja jemand doch sich getraut!

yep, your right THIS CAR HAS BALLS

Na aller da...das mit dem polieren ist so ne sache. Lange hebts net...grad in speyer durch die sandduenen...aber is halt wenn er sauber ist n hingucker

Den HBZ-Rollcages find ich echt g... würd aber besser kommen wenn die Karo hinten noch ganz wäre.

jo das ist eins der WinterProjekte
ne Karo von Kostenko bzw Woodster und ein passendes Airbrush darin

jo dann mal viel spass mit dem Winterprojekt

Hoffen wir mal das die dann nach dem Winter länger hält wie die auf den Bildern...
Ganz schön schnell hin die Dinger
Hat aber auch schon gut was einstecken müssen der Arme

Schaut super aus! wie leicht biegt sich das Teil bei einem überschlag oder ist es stabieler als es auf den Bildern aussieht ?

also ich sag ma so..
die verarbeitung des Teils war so lala
beim montieren waren die 2 unteren Bügel des Heckbumpers nicht ganz an der rechten Position
und mussten zurecht gedrückt werden damit die Schraube durchgeht...
und dabei ist mir förmlich der Finger abgebrochen..
Echt so steif das es sich nicht ohne große Gegenwehr biegen lässt...
und es kam auch wieder in die Ursprungsposition zurück, wobei das aber am "nicht weitgenug biegen" gelegen haben könnte

ich bin soweit ganz zufrieden, nur das der Frontbody oberhalb der Frontscheibe zu wenig geschützt ist lässt mir keine Ruhe
bin aber schon am austüfteln der theorie

Habe auch lange überlegt und bin ganz schnell zu der Meinung gekommen das der HBZ Cage nur für Show and Shine gedacht ist,alleine das man die hinterum sowieso schon nicht so stabile karosse ausschneiden muß,machte mir klar das dann die karosse hinten sehr schnell Müll ist.

Darum habe ich die etwas unscheinbarere Version von Team Chase gewählt,und an der Fehlt mir etwas der Heckschutz,aber von der kann ich behaubten das sie die Karosse sehr gut schützt und das nicht nur von oben sondern auch beim Seiteneinschlag.

Das mit dem Kunststoff beim team Chase gefält mir besser da ich genau weis das dieses immer in die Ursprungsform zurückkommt und das Metall ,besonders Alu,mit der Zeit irgendwo Verformung erleidet oder reißt.

Hi,so viel ich weiss ist der HBZ-Käfig aus Stahl/verchromt wollte ich mir eigentlich auch holen,nur weiss ich halt nicht ob er in verbindung mit der VRC Rear Mount Pro-Pipe passt? Und wie siehts da mit dem Kunstoff Roll Cages aus,passt da meine Pipe dahinter,hatte zwar bei Bajaland per-mail angefragt,aber noch nix dazu gehört,möcht ja nicht die Katze im Sack kaufen,nachher passts nicht.

Also beim TC Cage passen sowohl die VRC sidemount und auch die VRC heckmount.

huhu Gemeinde

ich dacht ich führ mal mein Fred nen Stück weiter und poste mal ein paar News aus meinem Keller

da ich vor 2 Wochen ja anfing die Kupplung rundum zu erneuern
hab ich bei der Gelegenheit gleich mal nach dem Antriebsstrang geschaut...
aber seht selbst

🖼 Bild nicht mehr verfügbar
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Cups sind alle 4 aufs übelste zerfressen, und die Bones bzw die Stifte davon sind auch nicht mehr gerade rund
Zumal sich im Diff Gehäuse der Schlamm förmlichst in allen Rillen und Ecken gesammelt hat..
Und weil das ja noch nicht dolle genug ist, musst ich auch noch feststellen das 3 von 4 Lagern im Diff Gehäuse fest waren...

Also musst ne Lösung her...
hab schon vor ein zwei Wochen nen Diff in den Staaten auf Ibäh bestellt,
dazu brauchte ich also nur noch den Rest rauszusuchen und zu bestellen...

so hab ich mich dann für die vermeindliche Ultimativ Lösung entschieden, die wie folgt aussieht

zuerst mal 20 Lager vom Ebay Causemann (Danke für den Tipp)

TR Quick Diff
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TR HD Diff Saver
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DarkSoul Toobz mit Einpresstool
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neue HPI Cups radseitig
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Hemistorm Hemiboots
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Hemistorm TR Quick Diff Adapter
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Hemistorm MaxHex
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und unabhängig davon hab ich gleich mal die Kugelgelenke von den oberen Querlenkern mitbestellt und getauscht...

Teilweise sind die Teile auch schon da, nur das Diff aus den Staaten lässt wie erwartet ne weile auf sich warten
werd später noch paar Bilder vom Umbau posten, soweit ich bin

so far so good...
hier mal die Bilder noch vom aktuellen Stand
und da es mir an Teilen mangelt, ist hier erstmal Pause :-P

zuerst ein Bild von meinem Selfmade Abstandshalter, evtl könnte mir hier jemand nen Abstand sagen der nen Sturz von -1 grad ergibt?
bei meinen kleinen Modelle hab ich das mit geodreiecken an den Rädern eingstellt, aber für den Baja fehlt mir bislang noch ne Idee zum genauen ausloten
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Als 2tes hier nen Bild vom bereits vorbestückten Quickdiff, schön mit Erdbeereis beschmiert...
mit der Menge war ich mir da ein wenig unsicher, hab da einfach mal ne gute Schicht in den Rillen der einzelnen Ritzel verteilt...
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und hier der Rest der Teile die auf das neue Diff und den Adapter für die Hemiboots warten..
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die vorbereiteten Cups mit Toobz und Adapter für die Hemiboots..
gut zu sehen hier auch der Tipp aus dem "Bajas on a budget" Video Serie mit den doppelten Stopmuttern an den Radträgern
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und zu guter letzt, die vorderen neuen Kugelgelenke der oberen Querlenker...
wobei mir grad auffällt wenn ich das Bild so betrachte das es wohl auch Zeit für neue Dämpfersocken wäre
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mal gespannt wann der Briefträger mir den Rest bringt

eine Getriebebox aus Alu kommt bei mir auch noch rein

hast du die teile von den hemiboots in die radträger (auf dem vorletzten bild) geklebt? mit was hast du die verklebt?