Kein Zündfunken mehr ?

Servus Jungs,
nach leider komplett neuer Vergasereinstellung (nach Umbau auf Kugellager ) auf dem Aldiparkplatz hatte ich wieder mein altes gutes Setup gefunden das er sogar mit Straßenreifen teilweise Wheelie`s gemacht hat. Habs ein bisschen übertrieben und er ist auf dem Kopf gelandet (mein schönes Bidi hat die ersten Kratzer und ne Delle , ohne Käfig gefahren )-
Jedenfalls bin ich dannach noch ca. 20 Meter gefahren und dann machte es Petzzzz und aus war er hab gezogen wie ein Irrer aber ging nix mehr. Hab keinen Funken mehr (mit 3 Kerzen probiert, davon 2 neue).
Nun tippe ich auf 2 Sachen

1. Hat von Euch schon mal jemand ne Zündspule gekillt ?
2. MS Failsave

Das komische war das er kurz nach der Kopflandung weitergelaufen und anschließend gefahren ist und dann wie gesagt Petzzzz und aus
Hat mir jemand ein Tipp ? Werde mal nach dem Mittagessen anfangen zu Zerlegen und meine Ersatzzündspule testen-

3. Zündkabel
4. Unterbrecherschalter defekt

so ging es mir neulich in sad auch aufn kopf gelandet und aus war er! ende vom lied Zündkabel (kabelbruch)

Hmmm, ich stelle aber keine Kratzspuren am Kabel und Stecker fest, zumal er ja anschließend noch gelaufen ist ? War auch nur ein kleiner Purzelbaum, also nix heftiges. Alle Teile sind 4 Liter alt von daher schließe ich Alterserscheinung wie poröse Kabel usw. eigentlich aus.
Naja das wird sich zeigen, fang jetzt mal mit der Zünspule an und klemm mein FS ab bzw. umgedreht.

Abstand zur Spule stimmt noch? Evtl hat sich da was gelockert und verschoben... Aber dss wirst du wohl schon kontrolliert haben...


Ich schreibe auch eigentlich weil mich interessiert was für ein Setup du fährst das er teilweise Wheelies auf der Straße macht?

@Jens, Hab ihn noch nicht offen aber das werd ich natürlich gleich kotrollieren sobald Seitendeckel weg ist
Zum Setup: 30,5er O Neill (kein Full Mod.) mit 813er und Bidi Reso wie Du ja schon sicherlich weist und eine 18/56er Übersetzung. Hab die Tarmac Busters drauf gehabt (fast Slicks ) und die waren richtig warm somit war`s ein super Grip, und da wars ab und zu so das er aus dem Stand nach dem Einschlagen der Lenkung mit Vollgas Männchen gemacht hat
Also die Kombi ist glaub echt nicht schlecht die ich habe, ich glaub mit richtigen Slicks und härterer Dämpfereinstellung hinten (sind im Moment schön weich abgestimmt) würde bestimmt noch mehr gehen Aber ich fahre eben fast nur auf Asphalt wenn ich so wie Heute irgendwelche Abstimmungen/Einstellungen vornehme. Wobei ich echt am überlegen bin ob ich mir mal die Slicks von Hostile draufmache, natürlich nur zum Einstellen

Also Leute das iss jetzt aber auch blöd und gefällt mir gar nicht. Bau den Seitendeckel ab, überprüfe alle Kabel vom FS, Zündspulenabstand und Schrauben zieh durch und hab auf einmal wieder ein Funken ohne groß was gemacht zu haben Das iss immer blöd und passt mir gar nicht, ich hasse so schleichende Probleme naja, auf jeden Fall schnurrt er wieder und ich hoffe nun das ich wieder ne Weile meine Ruhe hab wahrscheinlich kackt mir der Funken dann wieder pünktlich zu Möters Treffen ab

Hmm, das klingt doch durchaus nach nem Kabelbruch oder ein Wackler in der Elektrik.

Genau und das ist ja das blöde, wo fang ich an und wo hör ich auf ? Ich hasse Elektrik

also ich glaube als erstes an einen kabelbruch.
hört sich für mich so an. wenn der noch n paar meter gelaufen ist dann war es halt angebrochen und dann hat die vibration den rest gemacht und brettttzzz ........................ aus war er.

ja das iss schon möglich, bin gestern noch ein ganzen Tank ohne Probleme (ausser abgescherte Schrauben an Radmitnehmer ) gefräst ..... werd mich trotzdem mal diese Woche noch auf die Suche machen

Ich hatte den gleichen Fehler im Dänemark-Urlaub. Also erstmal ganz DK nach ner verdamten Zündkerze abgefahren. In einer Autowerkstatt war man dann so nett, die alte Kerze mal zu testen. Fazit: die war heile. Erster Gedanke: SCHEISSE!

Naja das Ende vom Lied: Ich hatte die Cut-OFF-Leitung zwischen Motor und Failsafe mit nem Stecker trennbar gemacht. Den hats irgendwie zerschlagen und es gab kein Kontakt mehr. Ich würde mir ggf. mal die Lötstellen direkt am Motor näher anschauen.

Ja das werd ich wohl müssen den ganzen schönen Schrumpfschlauch wieder aufschneiden

Also jetzt hatte ich gestern wieder das Phänomen, nach geraumer Zeit kein Zündfünken mehr
Nun das zweite mal nach Vollgas ? Beim letzten mal hab ich ihn hinten hochgehoben um zu schauen wie er rausdreht, nach ca. 2 Sekunden Vollgas war er wieder aus und hatte keinen Funken mehr.
Hab jetzt mal den Schalter gewechselt und nochmals alle Verbindungen (u.a. FS) gecheckt, alles ok. Wenn das Problem nun wieder auftaucht wechsle ich mal die Zündspule, vielleicht hat die doch irgendwie ein Schuss Zündkerzen hab ich 3 probiert, leider ohne Erfolg-
Einer von Euch noch ne Idee ?

Hab jetzt schon 2x bei Kolegen erlebt, das daß Failsave bei Vollgas Zündaussetzer verursacht hat. Fahr doch mal ohne Failsave und schaue ob es dann noch passiert.