Es wird mal Zeit für ein kleines Update.
Als erstes: Kauft euch bloß nicht den Center Drive Shaft von Integy!!! Das Teil ist sau schwer (Stahl), was ich bei ner rotierenden Welle eher Banane finde. Bei mir haben sich recht flott die Pinne verabschiedet, worauf hin die BULk Heads angefräst wurden...
Jetzt hab ich die von GH drin. Die Pinne sind bei denen durch ein Gummi gesichert. Hab vorsichtshalber noch Tape drum gemacht.
Und sie sind aus Alu und sehr leicht.
Eine Zeit lang bin ich mit Mitteldiff gefahren. Es macht, wie ich finde, nur auf der Straße Sinn. Er kippt dann nicht immer nach hinten um und wird deutlich beherrschbarer.
Offroad bin ich damit zu oft "hängen gblieben".
Leider ist der kleine im Offroad bereich sehr anfällig fur Sand und Steinchen. Es verhakt sich gerne mal was im Antriebsstrang.
Im Sommer bin ich am Strand gefahren.Ging echt gut, war sehr überrascht. ABER es hat so 10-20 Minuten gedauert dann waren im hinteren Diff, Kegel und Tellerrad komplett blank!!! Hatte aber 2 Ersatz Tütchen dabei...
Ansonsten hab ich mir noch die Stahlkugeln für die Gelenke von den Pushrods etc. gekauft, da man die Stock Teile gerne mal zerquetscht, beim anziehen...
Die Achsschenkel von HB kann ich auch empfehlen.
Fast schon Pflicht sind die RPM Querlenker.
Ich lasse meinen 5jährigen "unbeaufsichtigt" mit dem kleinen fahren, wärend ich Baja heitze und er hat bisher kaum etwas kaputt bekommen!!! Das ist absolut TOP!!! Denn der kleine fährt ohne Sinn und Verstand! (Ganz der Papa!

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Obwohl ich nur 2S parallel fahre, musste ich für Offroad das kleine Ritzel rein machen, da er sonst abgeschaltet hat.
Die Reifen haben sehr guten Grip und weing Verschleiß, da es eine harte Gummimischung ist. Sie kommen vom großen C.
Für den kleinen shoppen zu gehen macht auch Spass, besonders wenn man Baja Preise gewohnt ist...Ich habe allerdings viel in USA gekauft, da bei uns die Auswahl bzw. Verfügbarkeit eher mau war.
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