Vergaserwelle nach 3 Litern bereits ausgeschlagen !!!

Die Feder rausmachen bringt was. Die Welle leiert dann nicht mehr so schnell aus. Bei nassem Dreck etc. ist dann aber ggf. nicht Leerlaufstellung nicht mehr gegeben, da es zum Hängen der Welle kommen kann. Ich würde die Feder nur raus machen, wenn du ein Motor-Stop-Failsafe hast.

alles klar ... vielen dank mal für die infos und tipps

also ich würde mir da auch keinen kopf machen, sieht bei mir noch viel schlimmer aus, aber alles in bester ordnung

die feder würde ich auch nicht ganz rausmachen, ich hab sie so locker eingestellt das sie bei vollbremsung noch ganz leichten druck ausübt, is mir lieber so

So hab ich`s auch, ca. 8-10mm Luft zwischen Feder und Stellring bei 0 Stellung.

Für was das? Hast doch jetzt Lager drinnen.

Ja und ? Sicher ist sicher und ganz darauf möchte ich trotzdem nicht verzichten wenn`s mal wieder etwas schmutziger wird
Meinst Du die Lager heben ewig ? Fakt ist es drückt trotzdem (auch auf`s Kugellager) wenn man nicht etwas am Stellring nachlässt.
Selbst die Variante mit 2 sep. Gestängen ist bei mir noch nicht wirklich Geschichte und ich werd mir da auch noch was überlegen

Ja eben weil du Lager hast sollst du die Feder ja drinnen lassen.

Ich hab auch Lager drinnen und die Feder ziemlich unter Dampf. Hält.

warum soll man da unnötig druck ausüben lassen, wenn es nicht notwendig ist, das lager wirds einem danken

Damit die Drosselklappenrückstellung auch bei dickstem Schlamm, Wasser und Dreck noch korrekt erfolgt.

Möter schrieb:warum soll man da unnötig druck ausüben lassen, wenn es nicht notwendig ist, das lager wirds einem danken

So sehe ich das auch

Seh ich auch so. Hab zwar das Yamadude Gestänge aber auch da hab ich die Feder am Gaszug entfernt weil Sie eigentlich unnötig ist und Druck ausübt wo man keinen braucht... Da beim Yamadude alles leichter geht und die Gas Stange wie gesagt seperat ist hängt diese auch bei extrem viel Schlamm und Dreck nicht fest. Das einzige was passieren kann ist das so viel Schlamm zwischen den Schieben sitzt das der Vergaser nicht mehr 100% auf Null zurück geht. Es wird dann minimal mehr Gas gegeben - Quasi soviele mm wie Dreck auf den Schiebern sitzt aber das war es auch schon... Das regel ich dann an der Funke nach indem ich 2-4 Punkte den Servo zurück fahre...

SS Stephan schrieb:Sodele, Vergaser ist heut vom Umbau auf Kugellager zurückgekommen, die Arbeit sieht recht anständig und solide aus und ich glaube bzw. hoffe das eine ausgeschlagene Welle nun der Vergangenheit angehört

Leider Nicht !
Sorry Leute das ich mal wieder ein alten Stuhl ausgraben muss aber nun nach ca. 10-12 Liter ist das Ding wieder ausgeschlagen, und das nicht zu knapp. Es ist nicht die Welle die ausgeschlagen ist sondern eher der Lagersitz ? Das Lager selber ist noch in Ordnung. Nun wollte ich Heinz Hering kontaktieren aber ich finde Ihn weder noch im Web (Not found) noch im Örtlichen, habe noch zufällig seine komplette Absenderdaten (vom gelieferten Päckchen seiner Zeit) jedoch ohne Erfolg ? Könnt ihr mir weiterhelfen wie ich ihn erreiche oder gibt`s den nicht mehr ? Ich hatte irgendwo mal seine Telefonnummer, finde sie jedoch nicht mehr.
Danke für Euere Hilfe

Bis vor ein paar Tagen knnte man die HP noch erreichen:

http://www.dt-rc-racing.de/

Wegen Lagerumbau meld dich mal beim Malin.

geht nicht, komisch