Der Neue mit ein Paar Fragen :)

Zyx01 schrieb:Der mit dem 30,5er Motor kostet nur 99 Euro mehr ist der dann eher zu empfählen?

Das ist ein Chung Yang Zylinder, die haben bei mir nie die 10 Liter Marke erreicht

Wenn es ein 30,5er sein soll, dann einen mit Zenoah-Zylinder und 4 Schrauben nehmen

Zyx01 schrieb:Nen Servo ist ja dabei,
dann brauch ich dann nur noch ne Funke und Akkus für die Funke oder?
Und Sprit + 2Takt Öl is klar

....und ein Gas/Bremse Servo

Also dann doch erstmal lieber den Normal SS mit 26er Stock
Ich lese gerade in der Anleitung das der Motor Benzin (92-98 Oktan / US 87-93) braucht?
Verträgt er acuh V-Power?
Soll ja 100 Oktan haben und müsste doch somit noch besser geignet sein oder nicht?

Achso des is nur nen Lenkservo Ja Gas und Bremse wäre wohl net schlecht

Gruß

Patrick

jep......ich fahre nur mit 100 oktan. Und das merkt man auch am Ansprechverhalten

Lenkservo kannst dann schonmal ein vernünftiges ins Auge fassen.......oftmals hält das stockteil nicht allzu lange

Zyx01 schrieb:Verträgt er acuh V-Power?

na klar, meiner bekommt nichts anderes zu trinken

Gut zu wissen, wenn mein Opel Astra schon nur normales Benzin bekommt, dann wenigstens der Baja das Gute V-Power

Normales Super langt. Ob 95 oder 100 Oktan, da merkt man keinen unterschied.

Der Motor sollte es doch aber besser bzw mit weniger Rückstand verbrennen können?
Naja so weit isses ja noch net

Gibt es Servos die zu empfehlen sind bezüglich Gas/Bremse (der Stock vom SS Lenkservo kann erstmal bleiben?? )
Weil da gibt ja mehrer und die Passen wohl net alle gleichgut in die Box?
Gleiche frage gilt fürs Akkupack was habt ihr so verbaut?

Gruß

Patrick

BMW-Heizer schrieb:Normales Super langt. Ob 95 oder 100 Oktan, da merkt man keinen unterschied.

mag sein das man es nicht wirklich merkt, ich denke aber schon
und wenn nicht, halte ich es wie mein guter kumpel D.Bert, "fürs eigene Ego total optimal"

Möter schrieb:mag sein das man es nicht wirklich merkt, ich denke aber schon
und wenn nicht, halte ich es wie mein guter kumpel D.Bert, "fürs eigene Ego total optimal"

Das stimmt und ich muß zugeben das ich heute auch schon wieder mit dem Gedanken gespielt hab, den nächsten Kanister mit V-Power zu füllen

Also placebo ist das nicht. Ich habe es gemerkt, als ich gewechselt habe. Zufällig habe ich an jenem Tag nem Kollegen aus meinem Kanister seinen Baja getankt. Der hat mich nach zwei Runden gefragt, was ich da für Zeugs drinne habe......das ginge ja ab wie die Sau Er wußte nix von meinem Wechsel........

Sonst bin ich auch immer V-Power gefahren und hab dann mal probeweise Super getankt....ohne Unterschied. Vielleich war mein damalieger Motor von Haus aus Kacke. Nun hab ich mir einen Super-Spezial-29er Eigenraceported mit gewuchteter Kurbelwelle gebastelt, der jetzt schon wie sau geht. Da muß ich doch dierekt mal das gute V-Power rein kippen

BMW-Heizer schrieb:Super-Spezial-29er Eigenraceported mit gewuchteter Kurbelwelle

wie geil ist das denn jetzt schon wieder

Gibt es Servos die zu empfehlen sind bezüglich Gas/Bremse (der Stock vom SS Lenkservo kann erstmal bleiben?? )
Weil da gibt ja mehrer und die Passen wohl net alle gleichgut in die Box?
Gleiche frage gilt fürs Akkupack was habt ihr so verbaut?

servo: DS 1015 für Gas/Bremse.........Rhino digi 4 für die Lenkung............. Pack habe ich Ansmann 4500 und DDM 5000er