hitzeprobleme am silencer bzw am verbindungschlauch.

hi leutz, da mein baja inzwischen vom dauerkranken zum soliden rc car mutiert ist sind wir am freitag mal richtig gefahren.
konnte ich das erste mal nen tank verfahren ;-)
nur war dann das problem das erstensdie silencer geglüht haben(glaub DDM mit carbonhülse) und 2. der verbindungschschlauch zur X-can (der schwarze mit gewebe vom bajaland) sich aufgelöst hat.

daher die frage, gibts besseren schlauch?
Ist es normal das die silencer glühen nach ner stunde?

wie scheisse oder gut ist der SS schweinekringelauspuff?

mir gefiel das X-Can von optik und sound mit den silencern sehr, aber wenn das ständig zerfällt ists auch etwas doof

Nimm mal Kühlerschlauch vom Auto, der hält. Den Schwarzen Schlauch hatte ich auch mal drann, hat sich bei mir auch aufgelöst.

Die SS-Tröte kannst vergessen, ist viel zu laut und bringt nicht viel Leistung.

moin


dofe frage: aber was meinst du mit glühen???

glühen heisst das metall am silencer verfärbt sich in orange-rot und ist ganz ganz böse heiss.

hat mich halt verwundert da ja die abgase eigentlich ungehindert durch können.

ja, das laute stört mich etwas, bin dann ohne silencer weitergefahren aber war schon böse laut das ganze.
will halt auch nicht unbedingt so ein riesen reso ranbauen welches dann meinen 23ccm motor auslacht. aber vorteil, ohne silencer war er 2 kmh schneller.

hab jetzt mal die noch jungfräuliche fischdose drauf morgen mal testen.

moin


uuuiiiiii, dass der soo heiss wird hätt ich nicht gedacht!!

wieder was dazu gelernt!

also ich weis nicht was du mit deinen silencer machst aber ich habe die von ddm drauf in normaler alu optik, mit x-can und auch den verbindungsschlauch von baja land. kannste mäc und power mal fragen da glüht nix nach ner halben bis dreiviertel stunde wenn ich das auto oben habe um kurze pause zu machen kann ich sogar die silencer anfassen die sind dann nur lauwarm x-can is halt heiß is aber normal. wo haste denn deine silencer verbaut?? schick mal foto oder stells rein.

geh bei mir auf galerie dann kannste sehen wie und wo ich meine verbaut habe.

Speedjunkie schrieb:glühen heisst das metall am silencer verfärbt sich in orange-rot und ist ganz ganz böse heiss.

moin

digga schrieb:Zitat von »Speedjunkie«
glühen heisst das metall am silencer verfärbt sich in orange-rot und ist ganz ganz böse heiss.

naja , wenn sich das metall schon verfärbt,dann sind das aber mehr als 100 grad!

dannn werdens bestimmt so ca. 150-200 sin oder mehr!!
(wenn ich falsch liege verbessert mich!!

ich kann meine ss tröte am endde auch anfassen!!


also irgent was stimmt da net!

Ob der Motor zu mager eingestellt ist ? Glaube dann sind die Abgase auch heisser.

foto hab ich grad keins, aber hab die 2 silencer hinten durch geführt, durch den käfig.
Komischerweise ist das auch nur an einem silencer der fall das es glüht.
der schlauch ist aber an beiden verschmolzen.

das der motor zu mager läuft wage ich zu bezweifeln, da meine mischung von grund auf fetter ist1:20 ist die verbrennung geringer und die kerze ist schwarz was auch auf zu fette einstellung deutet.
dachte auch schon das der silencer durch diverse po landungen verstopft ist, aber is nicht. zumindest nicht sichtbar.
evtl staut sich die hitze auch durch die carbon hülse mehr.
aber denke mal es gibt auch leute die die kombi fahren und nach ner stunde der wagen nicht in flammen dasteht.

Wie gesagt, denke der vergaser stimmt da er ansich läuft wie ne junge katze.
kann zumindest mit den stärkeren fg im freundesfeld auf 3-4 kmh mithalten.
ohne das ein stottern wäre oder obenrum die luft ausgeht.

aufgefallen ist es nur, weil er auf einmal rauchte und ich dann gesehen hab das eben an einem(dem glühenden) silencer der gummischlauch vor sich hin schmorte.
das glühen war auch nicht komplett, sondern nur an der schweissnaht am gummischlauch.

werde wohl morgen mal im modellbauladen mal den blauen gewebeschlauch holen welchen ich auch in den booten habe vielleicht klappts dann.

Hier mal ein video von nem baja welcher die gleiche montageposition hat.

http://www.youtube.com/watch?v=GuxO9VfTXzM

Hm ich sag jetzt einfach mal da darf nichts glühen - Da bist du doch schon fast am Hitzetod deines Motors... Hast du mal die Temp am Zylinder gemessen??

Würde echt mal die Ursache dafür suchen und nicht den Schlauch verstärken... Bei allen anderen hält der ja auch! Ich hab btw auch den Carbon Dämpfer und da schmilzt nichts oder fängt gar an zu glühen...


Nachtrag zum Video:

Datenede hier aus dem Forum fährt auch diese Kombi (mit dem selben komischen Klang ) und da schmilzt und glüht auch nichts...

Na ja, nur weil mehr Öl im Gemisch ist, heißt das ja nicht das er zu Fett läuft. OK, die Kerze ist schwarz von zu viel Öl im Gemisch, aber das was die Abgase kühlt ist ja das Benzin und nicht das Öl.

Zu mager läuft er, wenn zu wenig Benzin im Luftgemisch drinn ist. Kippst Du jetzt mehr Öl rein, nimmt der Benzinanteil noch weiter ab. Daraus folgt....zu mager.

Was soll den das für einen Sinn haben mit 1:20 ????

mehr öl-mehr schmierung, hat sich so aus tipps aus der bootsscene entwickelt.

müsste man eine zu magere einstellung nicht am fahren bemerken? da er ja bei vollgas dann abschmieren müsste wenn er zu mager läuft.

@Speedjunkie - aus welchem Material sind den die Stinger gebaut

mit stinger meinst du jetzt die hülsen an der X-can?
ist ne gute frage, irgend was metallisches wirkt etwas billig. denke mal anhand der beschreibungen vom bajaland wird das Aluminium sein.

Ist letztlich die TGN X-Can mit kurzen stingern der schwarze gewebeschlauch und dann 2 silencer von DDM mit carbon hülse.

Bei den heutigen Synthetikölen könnte man sogar locker 1:33 fahren, da sie so gut sind.

OK zu mager wird er jetzt nicht laufen da Du ihn ja so eingestellt hast das er läuft, aber durch zuviel Öl wird alles halt nicht mehr so gut gekühlt. Fahr doch mal ne normale 1:25 Mischung, dann sollte es besser sein.

Die X-Can und die Fischdose sind aber immer etwas heisser wie so`n richtiges Reso, da die Abgase nicht erst durch einen Krümmer müssen und fast direkt vom Auslass in die beiden Rohre gehen.