Stefan26.03.2010 09:56
So wie ich das gelesen habe, gibt es den Sprit nur mit dem Mischverhältnis 1:50.

Muss da noch was beigemengt werden?
Den Vorteil an Aspen sehe ich, Für dich und die Umwelt besser, sowie der Sprit ist unverderblicher als die übliche Spritmischung.
Ok. Für meine Motorsägen nehme ich bis jetzt noch die übliche Mischung 1:50 und 1:25 von der Tanke.
Der Umsteig würde sich auf alle Fälle schon mal bei den Reservekanistern lohnen
Grüße
Stefan
CultusGeorge26.03.2010 10:03
Ich fahre so, wie es im Kanister ist, also 1:50! Bisher gabs damit keinerlei Probleme. Allerdings fahre ich auch keine lange Zeit mit Vollgas, unsere Strecke ist eher so wie der ganze Lungau: gebirgig!!!

Jens Reimer26.03.2010 10:10
Also wie schon gesagt steig ich nicht um weil ich mir mehr Leistung erhoffe sondern in erster Linie um die Umwelt zu schonen. Ich denke das kommt auch ganz gut wenn man doch mal Diskussionen mit dem Förster oder sonstigen Ordnungshütern hat... Gerade am Strand, im Wald etc steht man sich damit denke ich auf keinen Fall schlechter...
Negative Auswirkungen von Aspen hab ich bisher keine gehört, das Zeug ist einfach lagerbar, hält lange, Leistung sogar ein wenig besser, es stinkt nicht, es greift die Karo etc nicht an wenn man mal was daneben kippt, kein Stress mehr das Zeug anzumischen, riecht angenehm...
Einziges Problem ist wohl das man es nicht überall bekommt und der Preis...
Achja mit dem Mischungsverhältniss soll es auch keine Probleme geben. Das fahren wohl alle auf 1:50...
nettchen26.03.2010 15:44
habe mir letzte woche nach einiger überlegung einen liter vom castrol 2t racing (nachfolger vom RS) geholt weil ich mir mit dem aspen doch etwas unsicher war.
jetzt bleib ich auch dabei.
p.s. das mit der karo muß ich sagen ist ein grund, da meine letztes wo.-ende flöten ging (eingerissen und zum teil abgebrochen)
