Umsieg von Gemisch auf Aspen - Was ist zu beachten

Hallo Leute,

ich möchte meinen Baja von Benzin auf Aspen umstellen... Hintergrund ist das ich mein Gewissen ein wenig beruhigen und nicht mehr tonnenweise Öl in der Natur verteilen möchte... Bin die Tage mal 5 Minuten ohne Silencer gefahren da war das halbe Heck schwarz - Der Silencer sitzt so weit hinten das nichts ans Fahrzeug sifft...

Was ist zu beachten beim Umstieg? Kann ich den Sprit leer fahren und dann einfach Aspen nachkippen??

MfG Jens

Das mit dem Siff kann ich bestätigen. Hab vor ein paar Wochen, als noch Restsprit im Tank war den Baja im Standgas leer laufen lassen. Ganz einfach, weil er mit in den Urlaub sollte und ich ihn leer transportieren wollte. Und ich hab meine beidne Silencer mal auf nen Schneehaufen gerichtet. Alter Schwede. ihgitt ihgitt. naja was solls. Nitros sind auch nicht besser

Jens Reimer schrieb:Was ist zu beachten beim Umstieg? Kann ich den Sprit leer fahren und dann einfach Aspen nachkippen??

Sollte kein Problem sein.

BTW: Wenn du noch etwas für dein Gewissen in Bezug auf Umweltschutz machen möchtest, schenk mir deinen R8.

Mhh ist im Aspen kein Öl?

Ist doch nur hochoktan Benzin mit vollsynth. Öl im Kanister, da kommt der selbe Schmodder hinten raus. Vielleicht riechts etwas nach Gänseblümchen aber gesünder ist es bestimmt auch nicht.

Falls ich daneben liege, klärt mich bitte auf.

*lol* - dadurch produziert der R8 auch nicht weniger Dreck...

Ich bin auch bestimmt kein "Grüner" - Nur wenn ich im Wald oder am Strand fahre dann muss man ja echt nicht so viel Öl verteilen...

Hier mal der Text von der Aspen Seite, das klingt schon ein "wenig" sauberer als Benzin...

ASPEN 2 - takt

Spezialbenzin für Zweitaktmotoren ASPEN 2 - takt ist ein umweltschonender Kraftstoff,der mit 2%vollsynthetischem Öl gemischt ist, für Motorsägen, Motor -
sensen, Heckenscheren, Mopeds und
sämtliche luftgekühlte Zweitaktmotoren.
ASPEN 2 - takt erhöht die Leistung des Motors und verlängert seine Lebensdauer.
Der saubere Kraftstoff gibt einen sauberen
Motor mit weniger Ablagerungen.
ASPEN 2 - takt kann eine lange Zeit ohne
Qualitätsverschlechterung gelagert werden.

Umwelt - und gesundheitsschonend
ASPEN 2 - takt ist hauptsächlich aus arbeitshygienischen Gründen entwickelt worden, in Zusammenarbeit mit professionellen Anwendern. Der Kraftstoff ist frei
von Blei, Benzol, Aromaten und Schwefel, was die Gefahr von Gesundheitsschäden bei dem Kontakt mit Benzindämpfen und Abgasen erheblich verringert. Das von ASPEN entwickelte Zweitaktmotorenöl ist ebenfalls für eine minimale Beeinflussung der Umwelt angepasst.

Quelle: http://www.aspengmbh.de/html/2-takt.html

Mich würde mal brennend interressieren, ob Du eine Leistungssteigerung merkst nach dem Umstellen auf Aspen.

Das mußt Du unbedingt mal mitteilen

Jens Reimer schrieb:*lol* - dadurch produziert der R8 auch nicht weniger Dreck...

Aber DU bläst ihn nicht in die Umwelt. Also wenn de es dir überlegen solltest, PN an mich.

Ne, Spaß beiseite...
Bin auch gespannt, wie sich Aspen leistungsmäßig verhält.
Welches Öl, mit welchem Sprit (Oktan) und in welchem Mischungsverhältnis fährst du derzeit?

Es gibt auch noch Aspen Racing zum Selbermischen und wesentlich günstigere Alternativen die auch auf diesem Rafinat basieren. War gestern mal bei so eine Gartengeräteheini. Waren noch 2-3 andere Sorten die bissi billiger waren.

Wenn ich 1:50 fahre, dann hab ich auch eine Leistungssteigerung.

Ne mal im Ernst, für mich klingt das nicht wirklich überzeugend. Womit wird denn das Zeug da verglichen?
Die ganzen Äußerungen beziehen sich doch bestimmt auf den worstcase den man als Anwender fabrizieren kann. Wenn du allerdings mit hochwertigem Öl und Benzin unterwegs bist, dann sieht das bestimmt schon anders aus.

Ich glaube nicht; das dort kein, oder viel weniger Öl hnten raus kommt. Ich könnte mir vorstellen, das es eher noch "schlimmer" ist, denn der Geruch von verbranntem Öl will ja erstmal unterdrückt/überlagert werden.

Probiers halt aus, aber bei ner AU wird der Baja dadurch nicht besser abschneiden.

Ja, irgend ein Öl muß ja drinn sein.....vielleicht ist es ja herrlich duftendes Sonnenblumenöl

Ich werd auch jedem Fall mal einen Liter testen wenn der Wechsel kein Problem ist... Werd berichten wie sich das ganze "anfühlt"...

Servus Jens,
Der Umstieg auf Aspen sollte kein Problem sein. Stell den Vergaser aber vorher auf Grundeinstellung.(und reinige den Vergaser eventuell vorher)
Dann solltest du keine Probleme haben.

BMW-Heizer schrieb:Mich würde mal brennend interressieren, ob Du eine Leistungssteigerung merkst nach dem Umstellen auf Aspen.

Als ich damals von normalen gemisch auf Aspen umgestiegen bin habe ich das bei der Leistung schon etwas gemerkt.
Bin aber damals den 23er Stock Motor gefahren.

Gruß Gerti

also ich sag mal du musst deinen Vergaser anpassen so kenn ich es von den Fichtenmoped´s (Motorsägen) aber alles weitere sollte kein prob. sein!

Moin,

ein Freund und ich haben vor kurzem auf Aspen umgestellt. Andi ist ein begnadeter Motoreneinsteller. Er hatte unsere Baja vorher sauberst eingestellt und die Dinger gingen sehr gut. Vom Aspen Sprit versprachen wir uns einiges.

Leider ist der Umstieg nicht so merkbar wie wir dachten, bzw. gelesen hatten. Es war die Rede von bis zu 20 % mehr Leistung...... Dass es nicht so viel ist dachten wir uns schon aber spürbar besser hofften wir.

Wir hatten dann erst Andis umgestellt und eingestellt und sind Vergleiche mit meinem mit normalem 1/25er gefahren. Da schenkten die sich fast nichts. Einzig der Antritt, die Kraft untenrum ist n bißchen besser geworden, der Sound hat sich leicht verändert und wie schon festgestellt wurde, riechts angenehmer. Auf langen Strecken war Andis n Tick vorne, wobei das ja auch an anderen Faktoren liegen kann.

Beim Umstieg ist sonst nichts zu beachten, Vergaser anpassen und gut ist.

Wir fahren jetzt trotzdem mal weiter und schauen wie sichs entwickelt.

Egal wie, Baja fahren ist auf jeden Fall Geil!

Hallo! Also ich hab meinen auch von Gemisch auf Aspen 2T umgestellt. Was mir aufgefallen ist: Er springt auf jeden Fall besser an! Von der Leistung her merk ich ehrlich gesagt keinen Unterschied. Was für mich auch ein Vorteil ist: Ich denk mir nichts mehr, wenn ich den Tank nicht leer fahre, das Aspen kann auch längere Zeit drin bleiben.

Vom Vergaser her hab ich gar nichts umgestellt, er läuft auch mit Aspen einwandfrei!!!