Der "Epische" Baja

Ja Marrkus , ich weiss ...

Bericht von heute:

Wollte eigentlich nur einen Tank Onroad durchfahren um mal alles (Lenkung und das Gasgestänge) genau einzustellen....

Beim letzten Gasstoß hat es mir innerhalb von Sekundenbruchteilen den Reifen, die Einlage sowie die komplette Felge zerrissen....

Hatte Glück das im Diff. 500000er Fireknife Öl war, so konnte ich mit nur einem Hinterrad noch (leicht) bremsen und einen Einschlag am Bordstein verhindern.

Alle Teile waren neu und hatten keinerlei "Feindkontakt" soll heißen, kein Bordstein oder ähnliches hatte die Rad/Reifenkombi geküsst....

krass .....ja gott sei dank nix geküsst

denkst du über Alu Felgen jetzt nach ??

Ist bestimmt die Einlage gewesen. Gerissen, dann durch die Unwucht die Tarmacs zerlegt und mit halb zerlegten Tarmacs so große Unwucht produziert, dass es die Felge geerdet hat...
Wer abrutscht darf noch mal..

DyNa schrieb:
krass .....ja gott sei dank nix geküsst

denkst du über Alu Felgen jetzt nach ??

Die weißen Felgen welche man auf dem Avatar sieht sind ja Begitec Alus, sehen hüsch aus, sind aber zu schwer.....

t4raser schrieb:
hat er doch!

hehe

die plastefelgen, hat er bestimmt vorher angesägt, um sagen zu können , soviel bums hat mein motor

Wie gut das du weißt das ich niemals auf das " ...." Niveau herabsteigen werde....

oxo schrieb:
Ist bestimmt die Einlage gewesen. Gerissen, dann durch die Unwucht die Tarmacs zerlegt und mit halb zerlegten Tarmacs so große Unwucht produziert, dass es die Felge geerdet hat...
Wer abrutscht darf noch mal..

Also sollte man beim nächsten Satz andere Einlagen verwenden, zero growth von Hostile?

Lass doch mal deine BW Kontakte zu Even spielen...die haben dort 100mm BW Gewebeklebeband grün Damit tapen und gut ist. Mir hats so nämlich mal Trencher gekillt und seit dem ist Ruhe. An den Einlagen selbst liegt es nicht. Da macht es nur den Unterschied wie schnell sie zu Pulver werden.

@Markkus

Hättest du eine Twin würde ich sagen: Einge Kerze rausschrauben damit die Leistung Materialverträglich wird....

ABär du hast ja gar keine Twin sondern eine EINZÜLINDER Teufelsmotorenkiste die ihre einzige Zündkerze braucht

Spaß beiseite: Die Kraft die dein Übermotor erzeugt ist anscheinend wirklich nicht zu unterschätzen... Die Felgen sehen zwar gut aus aber der Ring ins nicht verstärkt.... die HPI Felgen können da sicher mehr Kraft aufnehmen - wobei irgendwann auch da die Klebestellen reißen werden....

Die Sache mit dem Tapen ist sicher eine gute Sache. Schaumstoff reißt doch schneller als es einem Recht ist und mit ein paar Lagen Panzerband ist dort ruhe im Karton.... Zu mindest bis sich dein gieriger Monstermotor die nächsten Felgen zum Frühstück reingepfiffen hat.... (Der Motor ist wirklich der (Alb)Traum! Will ich auch haben....!!!!!!!!!!)

Werde mir neue Einlagen von Hostile holen, diese werden noch zusätzlich geklebt.

Mal schauen ob dies dann "bulletproof" ist.....

Lass krachen

oxo schrieb:Lass krachen

Mir haben so ein paar LKW-Fahrer beim Rumdüsen zugeschaut.... die müssen auch gedacht haben das ich völlig spinne.....

Nachdem "Defekt" mit nem dicken Grinsen zum Baja zu laufen hätten die nicht erwartet....

Hi Markus, ich muß sagen dein Baja gefällt mir richtig gut und ist auch echt gut durchdacht bis auf eine Sache die Front ist mir irgend wie zu nackig.

Gruß Power

Da gebe ich dir vollkommen recht, leider ist mir bis jetzt nichts "optisch" passendes über den Weg gelaufen.

Wenn eine Idee hast, nur her damit!

wie wärs denn mit dem Black Iron Customs Frontrammer ? such grad ma den Link dazu..

Ohh sorry seh grad den gibts gar nimmer

Vom Prinzip reicht ein RPM Bumper und die vordere Hälfte einer Woodster oder Grafil Karo, etwas getrimmt. Ich hab vor 3 Wochen mal die Käfer Karo von KM(da sie die Einzigen sind, die noch welche für den Baja produzieren)in der Hand gehabt...die ist von der Qualität gut, kostet 85€ und etwas beschnitten würde die auch sehr gut auf deine Flunder passen...