BLUR KW-Lager nach ca.3,5l kaputt!!!

Vielleicht löst das Helmchen das Rätsel auf. Aber ich denke nicht das der Abrieb das Lager so weit angreift, daß es "fühlbares" Spiel hat.

so ich schreib es jetzt nochmal, das lager is kaputt, hat sowohl radial als auch axial sehr viel spiel
der schaden wurde durch den kupplungsstaub verursacht, wie der allerdings nach so kurzer zeit in solchen mengen da rein kommt is mir ein rätsel

das das lager kaputtgegangen ist hat nichts mit der qualität des lagers zu tun, der kupplungsstaub wird zur schleifpaste und das macht kein lager mit

Also ich glaub nicht daß das nur kupplungsstaub ist denk auch abrieb vom simmerring!
aber ich sag auch das der simmerring beim einbau evtl. beschädigt wurde kann es mir net anders erklären!
bzw. hast das lager schon mal genau angeschaut??
sind alle kugeln ganz oder haben kugeln u laufbahnen schälungen???

der simmerring hat keine sichtbaren beschädigungen und glaub mir das is kupplungsstaub

aber wenn dein simmerring nix hat wie soll dann kupplungsstaub ans lager kommen??

Schorsch schrieb:aber wenn dein simmerring nix hat wie soll dann kupplungsstaub ans lager kommen??

genau das ist es was mich nicht zur ruhe kommen lässt, ich mach nachher noch ein foto von der anderen seite, wo man den simmerring sieht, mal sehen ob ihr was erkennt

die ferder die im simmerring sitzt ist nicht kaputt? nicht das dann die dichtlippe nicht richtig angelegen hat!?

Also wenn mit dem Simmerring wirklich nichts war, dann hat sich doch das Lager zuerst verabschiedet und wegen der Unwucht kam Staub durch den Simmerring rein. Wenn die Welle 0,5 mm Wackelt, hat man schon einen Schlitz bei der Dichtlippe.

Da drehen wir uns noch eine Weile im Kreis...Lager zuerst, Simmering zuerst und warum dann jeweils....oder doch noch was ganz anderes?

Wieviel Liter hat den der Motor schon runter? Ist die Welle vielleicht schon eingelaufen? Hast die mal genauer angesehen?

>Ist die Welle vielleicht schon eingelaufen? Hast die mal genauer angesehen?

Guter Ansatz, war bei mir auch der Fall nach ca 20L Stock Zenoah . Spürt man wenn man mit dem Fingernagel über die Stellen fährt wo die Lager sitzen auf der Welle.

der motor hat ca. 3,5l durch

hier ein bild vom simmerring

Sieht aus als wenn links ein Stück von der Lippe fehlt, oder ?

Kann das Bild sein, aber mir kommt der Simmering schief vor ????

@Möter

Ich habe dein Prob erkannt auf deinem KW Gehäuse steht Chung Yang.

MfG Mäc

Möter schrieb:der simmerring hat keine sichtbaren beschädigungen und glaub mir das is kupplungsstaub

Hi Möter ich glaub dir das das Kupplungsstaub ist ich frage mich nur wo der in der Masse herkommen soll bei nur 3,5 Liter mein Halter ist ja komplett zu der DDM aber bei mir ist nicht mal ein bruchteil von dem Staub im Kupplungsgehäuse wie bei dir im Kurbelgehäuse.

Gruß Power