Kupplungsglocke gerissen

Nabend zusammen!

Ich habe heute meinen Baja standesgemäß entjungfert.
Zuhause hab ich schon ein paar kleine Runden gedreht um den Motor etwas einzufahren.
Heute ging's dann ab auf eine Wiese/Brachfläche mit ein paar kleinen Unebenheiten
Nach ca. nem 3/4 Tank wollte ich nochmal schnell nachhause um die verda***** Stabis auszubauen (hab's ja häufig gelesen das er ohne besser fährt, wollte es eben selber testen ) und mal nach der Kupplung und dem Glockenhalter schauen.
Also noch einmal schnell über ne Bodenwelle gehopst, mit den Hinterrädern zuerst Bodenkontakt und dabei am Hahn gezogen...
Plötzlich kein Vortrieb mehr
Meine Gedanken kreisten um Hauptzahnrad, Ritzel, Kuppplung und Getriebe.
Aber nichts davon traf zu wie ich bei der Fehlersuche festellen musste.
Die Kupplungsglocke war mittg gerissen, dadurch hat sich die Befestigungsschraube für's Ritzel gelöst, welches dann vom Mitnehmer der Glocke gerutscht ist.
Zudem sitzt dort das äußere Lager der Glocke, welches nun auseinander gedrückt wurde. Das Lagerfett welches eigentlich in die Lager gehört war auch überall verteilt, nur nicht im Lager.
Ich hatte zusätzlich diesen Ritzelkühlkörper aus Alu montiert, die oiginal Federschebe drunter gemacht und Schraubensicherung benutzt.
Ich bin auch nicht der Meinung, das ich die Schraube zu fest angezogen und somit selbst die Glocke "gesprengt" habe.
Ob ich das reklamieren kann? Ich bestelle jetzt zwar das TR Clutch System und ne Elcon Kupplung, so hätte ich aber trotzdem eine Ersatzglocke.


Aber seht selbst:

Auch wenn du die Glocke ersetzt bekommst hast du damit für das TR-System keine Ersatzglocke. Im System sind die Kugellager Größer und die Aufnahme der Kupplungsglocke damit auch stärker. Die Originale Baja Glocke ist nicht grade der Bringer. Mir hats die auch komplett zerlegt (Aufnahme komplett aus der Glocke gerissen). Trotzdem versuchem umzutauschen und hinterher ungenutzt verkaufen. Vielleicht kommen ja n paar Euro bei rum

Auf jeden Fall reklamieren bei LRP, das die wissen was für`n Müll die verkaufen. Die Kupplungsglocke hab ich auch gleich wieder raus geschmissen weil die nicht rund laufen. Das TR-System ist Meiner meinung nach das beste und in verbindung mit der Elcon Kupplung absolut wartungsfrei (bis auf die Kugellager).

Chefchen schrieb:hast du damit für das TR-System keine Ersatzglocke.

So war das auch nicht gemeint.
Ich schmeisse das ganze Stock Kupplungsgedöns raus, ersetze es durch Elcon und TR.
So kann ich immer wieder auf komplett Stock umbauen. (falls mal ein TR Ritzel runter ist, oder die Elcon Backen schlapp machen)

Die Kupplung hab ich gestern bestellt. Das TR gibt's z.Zt. nur in orange . Muss ich leider warten bis es beim Andre wieder verfügbar ist.

Hier bei MMR gibts das auch Klick ,hehe aber wenn du das einmal hast wirst du es nicht mehr auf Stock umbauen wollen

Baja 2.0 schrieb:Hier bei MMR gibts das auch Klick ,hehe aber wenn du das einmal hast wirst du es nicht mehr auf Stock umbauen wollen

Das ist so'ne Sache. Ich gebe mein Geld lieber in D aus (Wirtschaftskrise ), hauptsächlich wegen Garantie. Im Ausland nur wenn alle Stränge reißen.
Hoffentlich gibt's die bald wieder in silber , würde heute gern "richtig" fahren.
Werde versuchen die Stock Glocke zu reklamieren, weil: lieber haben und nicht brauchen, als brauchen und nicht haben.

BMW-Heizer schrieb:Auf jeden Fall reklamieren bei LRP, das die wissen was für`n Müll die verkaufen. Die Kupplungsglocke hab ich auch gleich wieder raus geschmissen weil die nicht rund laufen.

für mich sieht das nach klassischem fall von materialfehler aus. kann man aber sicher mit lrp sprechen...
und um mal dem allgemeinen gemeckere gegen die qualität der hpi-teile gleich mal nen riegel vorzuschieben: ich kenne genügend die auch mit hohen laufleistungen - da gehört mein baja net dazu - noch die stockglocke fahren... klar gehören einige teile doch recht früh gewechselt, aber die glocke gehört da meiner meinung nach nicht dazu

Dann hol die Orange ab ins DranoBad bissl Polieren fertig habs auch so gemacht,und sehen kann man das System ja nicht weil ja von der Karo verdeckt ist

Baja 2.0 schrieb:Dann hol die Orange ab ins DranoBad bissl Polieren fertig habs auch so gemacht,und sehen kann man das System ja nicht weil ja von der Karo verdeckt ist

Hab ich auch schon überlegt...
Zudem sind die vielen SS Teile ja auch orange.
Wenn ich Zukunft noch etwas an Aluteilen dranschraube, hätte ich diese in silber (poliert) genommen.
Daher wäre die TR...
...ach hast ja recht, ich bestelle jetzt in orange und zur Not muss sie eben später ins "Bad".

Oder warte bis Morgen evtl. vielleicht ist dann lieferbar oder fragst halt mal nach

@ Matzez1000 ich weiß ja nicht wo du bestellen willst,aber bei Andre is das tTR in silber auf grün.


Mfg Mäc

Upps sory war nur die getriebe platte

Anfrage an Andre hab ich letzte Nacht geschrieben.
Werde bis morgen noch auf ne Antwort warten.

Ist halt nicht so einfach, wenn die ersten Sonnenstrahlen kitzeln und der Baja neu ist.

Mäc Gyver schrieb:@ Matzez1000 ich weiß ja nicht wo du bestellen willst,aber bei Andre is das tTR in silber auf grün.


Mfg Mäc

Häh???
/SubProducts/%22T401[08]%20SV%22']Klick

Orange auf grün
Silber auf rot

Andre is am umziehen.

Ob er bis morgen antworten wird?

Tschuldigung hab mich oben schon verbessert war halt ne lange nacht

Mfg Mäc