Moin Moin

Febboe schrieb:Nein... Der 5B 2.0 ist der SS nur schon fertig zusammengebaut.

Na ja, das stimmt aber nicht so ganz.

Hier mal ein paar Unterschiede:
5B v2.0:
- 23ccm Motor
- High Flow Schalldmämpfer
- RTR Version mit 27 MHz Sender


5B SS Kit:
- 26ccm Motor
- SS Tuningpipe
- Alu-Diffgehäuse
- HD Antriebswellen
- VVC/HD Pro Stoßdämpfer
- Servo mit Metallgetriebe
- HD Felgenringe
- Stabis vo und hi

Febboe schrieb:Der 2.0 ist zur Zeit so billig, da eine neue Version rausgekommen ist (der neue hat nur schon eine 2,4Ghz Funke, mehr nicht) und der "Alte" dann schnell verkauft werden muss, daher so billig.

Das wiederum stimmt

Danke Mater...
Hatte nicht ordentlich nachgedacht o.O
Grüße!

Okay danke, welchen würdet ihr empfehlen?
Ich wäre für den Bausatz da ich gerne bastel
und dieser ja Tunigteile hat.

Also ich finde, dass dir die verbauten Tuningteile vom SS nicht viel bringen.
Du musst sowieso erst einmal die " Kinderkrankheiten" ausmerzen, und die sind beim SS und beim RTR vorhanden.
Beim RTR hat man natürlich noch Geld übrig....

Habe schon gehört, dass der 23ccm Motor so gut wie der 26ccm geht und sogar eine hohere Drehzahl hat.
Die Tunungpipe vom SS: Nicht sehr beliebt, da laut und nicht viel Leistung...
Also die kann man dann auch lieber am RTR für da Restgeld nachrüsten.

Mit dem RTR fährst du erstmal ein paar Tanks und dann wird er wahrscheinlich sowieso aufgerüstet und dann musst du ihn auseinandernehmen....

Entscheide selbst...

also Mater ich will ja nicht klugscheißen, aber der RTR 2.0 hat ein Aludiffgehäuse und auch die selben Dämpfer wie der SS

Edit: und mein 2.0er hat auch ein servo mit metallgetriebe

Febboe schrieb:da laut und nicht viel Leistung...

laut ja, aber von der leistung her is die ss-tröte nicht so schlecht wie immer darüber geredet wird, aber natürlich auch kein vergleich zu anderen tuning resos

Möter schrieb:

Febboe schrieb:da laut und nicht viel Leistung...

laut ja, aber von der leistung her is die ss-tröte nicht so schlecht wie immer darüber geredet wird, aber natürlich auch kein vergleich zu anderen tuning resos

Ja ich selber bin sie ja nie gefahren, hab nur gesagt, was ich so mitbekommen habe....
Aber ich tendiere für den Anfang eher zum RTR, da man ihn verbessern und auch direkt tunen kann.
Vorallem der 2.0 ist bis auf wenige "Kleinigkeiten" wie der SS....

@Febboe:

hast du vielleicht einen Link auf dem er für 750€ zu haben ist?

@all: also mir ist es eig egal ob er jetzt 60 oder 75 fährt. Ich mag es,
wenn er laut ist und alles nach bezin stinkt

dankö aber als schüler is der baja ne große investion daher wirds noch bissel dauern

@ Kim: Beim Hpi shop. de war der RTR mal für 750€

Hab auf die schnelle nur bei eBay was für 820€ gefunden, aber ich glaube es werden noch Beiträge kommen....

Mit dem 23ccm Motor fährt der RTR nicht unbedingt langsamer, da er eine höhere Drehzahl erreicht als der größere 26ccm Motor.
Je nach Reso kannst du das natürlich noch optimieren....

EDIT: War bei mir auch nicht viel besser, musste meine 3 geliebten Savys verkaufen um den Baja zu finanzieren.

Möter schrieb:aber der RTR 2.0 hat ein Aludiffgehäuse und auch die selben Dämpfer wie der SS

Au ja, stimmt

naja ich werde auch nochmal suchen.
aber mal ganz nebenbei: waren es die 1000€ wert?
würdet ihr es nochmal machen?

Die Bajamania ist jeden Cent wert!

Hallo und willkommen auch von Mir