Nostalgie-Archiv · Stand 09.01.2017 · nur zum Lesen

Porsche frisst 1500g Carbon Steak und Disku Thread !

Slipknot14.02.2010 14:50
400g?

-> Das Hauptargument zum Zugreifen, Gewichtsreduktion, was will man mehr um Leistung zu steigern? ;)

Objektive Vergleiche, was besser hält und was ned, gibt es ohnehin nicht. Kaputt gehen kann auch das BLUR Chassis, von daher.
BigBlock42714.02.2010 15:35
Slipknot schrieb:400g?

-> Das Hauptargument zum Zugreifen, Gewichtsreduktion, was will man mehr um Leistung zu steigern? ;)

Objektive Vergleiche, was besser hält und was ned, gibt es ohnehin nicht. Kaputt gehen kann auch das BLUR Chassis, von daher.

Wenn du ein leichtes Chassis suchst musste mal bei Fireknife nachfragen- der Malin kann Racer Chassis besorgen die liegen bei ca 250gr!!!!!!!!!
Slipknot14.02.2010 18:14
Besorgen oder selbst machen (inkl Dauertesterei)? Besorgen kann ich selbst auch. :whistling:
Wobei ich bei 250g die Stabilität hinterfrage, ich kann sowas auch mit 10g machen, wären 2 Blatt A4 und Origami :verwirrt:

Wieviel g wiegt das Stock Alu Chassis?
Möter14.02.2010 18:40
Slipknot schrieb:Wieviel g wiegt das Stock Alu Chassis?
müssten so um die 700g sein wenn ich nicht irre
nurhpi14.02.2010 18:49
Hallo,

ich fahre das hier und es bringt 280 Gramm auf die Waage.

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Tom
SS Stephan14.02.2010 18:58
420 gramm differenz ? respekt :thumbup:
TomD14.02.2010 19:34
nurhpi schrieb:Hallo,

ich fahre das hier und es bringt 280 Gramm auf die Waage.

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Tom
Darf ich mal fragen was dein Baja fahrfertigt wiegt, wenn ich mir so die ganzen Carbonteile auf deinem Bild ansehe.
BigBlock42714.02.2010 22:17
Slipknot schrieb:Besorgen oder selbst machen (inkl Dauertesterei)? Besorgen kann ich selbst auch. :whistling:
Wobei ich bei 250g die Stabilität hinterfrage, ich kann sowas auch mit 10g machen, wären 2 Blatt A4 und Origami :verwirrt:

Wieviel g wiegt das Stock Alu Chassis?

Ja is recht Slipknot, die ewige Nörgelei geht mir verdammt auf die Eier...
Wollte bloss nett sein falls du auf der Suche nach nem wirklich leichten Chassis warst.
Und dann kommt wieder so nen "Freak Post".
Echt Schnauze voll
BigBlock42714.02.2010 22:34
nurhpi schrieb:Hallo,

ich fahre das hier und es bringt 280 Gramm auf die Waage.

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Tom

Das war übrigens das Chassis das ich meinte...
Sorry habe mich um 30Gramm vertan
Slipknot15.02.2010 03:42
nurhpi schrieb:Hallo,

ich fahre das hier und es bringt 280 Gramm auf die Waage.

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Tom

Sieht gut aus, guten Fang gemacht :love: 280g oder 250g spielt keine Rolle mehr, wie schaut es mit der Stabilität aus? Und wie schaut es mit deiner Fahrweise aus? :verwirrt: Glaube, gewichtmässig kann man das nicht mehr viel machen beim Chassis.

>Ja is recht Slipknot, die ewige Nörgelei geht mir verdammt auf die Eier...

Nana, ruhig Blut, ich bringe die Sachen eben gleich auf den Punkt :arghs: :king:
Außerdem erwischt du mich gerade in einer extrem harten Phase meines Lebens am Rand des Wahnsinns: Seit 2 Wochen keinen Baja mehr gefahren :eeeek: und der Schnee will ned weg :arghs:


Thx Möter :thumbsup: ist schon ne Menge, bringt mich mal wieder ins Grübeln :( Man sowas einbauen und dann fahren gehen erinnert mich an :( :

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

:wacko: Jahre wird das wieder dauern bis ich mich entschieden habe :thumbdown:
nurhpi15.02.2010 21:36
Slipknot schrieb:Sieht gut aus, guten Fang gemacht :love: 280g oder 250g spielt keine Rolle mehr, wie schaut es mit der Stabilität aus? Und wie schaut es mit deiner Fahrweise aus? :verwirrt: Glaube, gewichtmässig kann man das nicht mehr viel machen beim Chassis.
Hallo,

zum Zeitpunkt des Kaufs des Carbon-Chassis, war Carbon Creations der einzige Hersteller/Anbieter.
Danach folgten Pro-Line, UberRC, Blur.

Wenn ich mit 50 km/h gegen einen Baum fahre, wird es wohl keine Rolle spielen, welcher
Hersteller gefahren wird ... sie werden alle einen Schaden davontragen.

Wie auf dem Bild zu sehen, bewege ich meinen Baja nicht nur im Wohnzimmer :D
(Das Fahren in der Wohnung NUR nachmachen, wenn Frau nicht zu Hause ist ;) )
🖼 Bild nicht mehr verfügbar
Gruß
Tom
Slipknot16.02.2010 01:19
Hm, nachdem meine Fahrweise alles ist nur kein Bashen :alien: dürfte es mit der Haltbarkeit schon besser aussehen. :love:
Man 400g weniger Gewicht, ich zuck hier gleich aus 8o
Mr Orange16.02.2010 17:04
Also der Spruch .....Besorgen oder selbst machen (inkl Dauertesterei)? Besorgen kann ich selbst auch. :whistling:
Wobei ich bei 250g die Stabilität hinterfrage, ich kann sowas auch mit 10g machen, wären 2 Blatt A4 und Origami...

ist auf jeden Fall sehr Geil und wird bei mir ins Büro gehängt. War nicht ironisch gemeint. Sondern ist mein ernst. Leichbau ist im Offroadbereich nicht alles!

Ich erlebe es immer wieder das sich Typen Ihre Porsche für viel Geld um 60Kg durch den einsatz von Carbon erlichtern lassen, aber selber wenn Sie nur einmal anstelle des 500g Steaks ein 150g verdrücken würden 1.Viel Geld spaaren würden 2.Sicher die 60Kg auch ohne Einsatz von Carbon nur durch weniger Fressen erreichen könnten...

Das Chassis ist von HPI aus einem leichten Werkstoff hergestellt. 700g ist ein gutes Gewicht wenn man den Einsatz und die Stabilität zu Grunde legt. Sicher man bekommt alles Kaputt... da gebe ich meinen Vorrednern recht... Warum baut sich aber einer ein Carbon Chassis an den Baja um dann einen schweren Auspuff zu montieren oder Alufelgen zu fahren? Macht es Sinn an einem Bautel über Gewicht zu geizen das für die ganze Stabilität des Baja's zuständig ist?

Denkt Ihr in der Profiklasse wird bei Carbonteilen an jedem Gramm gespaart? Dann habt Ihr noch keine Formel 1 oder DTM Teile in der Hand gehabt. Da heißt es so leicht wie möglich wenn so stabil wie nötig erfüllt wird. So ein Frontsplitter vom Audi R8 ist so schwer das man Ihn auch aus Stahl bauen könnte.... Aber das Teil muss halten, Splitter futsch = Aerodynamik im Eimer = Siegertreppchen von unten anschauen!

Letztendlich soll jeder das an seinen Baja anbauen wo er Spass mit hat. Ich habe mir ein Carbonchassis an meinen Baja gebaut weil ich das Material einfach Geil finde. Ich würde Bettwäsche aus Carbon kaufen wenn mir jemand sagen könnte wo es so etwas gibt.
BigBlock42716.02.2010 17:15
Mr Orange schrieb:Also der Spruch .....Besorgen oder selbst machen (inkl Dauertesterei)? Besorgen kann ich selbst auch. :whistling:
Wobei ich bei 250g die Stabilität hinterfrage, ich kann sowas auch mit 10g machen, wären 2 Blatt A4 und Origami...

ist auf jeden Fall sehr Geil und wird bei mir ins Büro gehängt. War nicht ironisch gemeint. Sondern ist mein ernst. Leichbau ist im Offroadbereich nicht alles!

Ich erlebe es immer wieder das sich Typen Ihre Porsche für viel Geld um 60Kg durch den einsatz von Carbon erlichtern lassen, aber selber wenn Sie nur einmal anstelle des 500g Steaks ein 150g verdrücken würden 1.Viel Geld spaaren würden 2.Sicher die 60Kg auch ohne Einsatz von Carbon nur durch weniger Fressen erreichen könnten...

Das Chassis ist von HPI aus einem leichten Werkstoff hergestellt. 700g ist ein gutes Gewicht wenn man den Einsatz und die Stabilität zu Grunde legt. Sicher man bekommt alles Kaputt... da gebe ich meinen Vorrednern recht... Warum baut sich aber einer ein Carbon Chassis an den Baja um dann einen schweren Auspuff zu montieren oder Alufelgen zu fahren? Macht es Sinn an einem Bautel über Gewicht zu geizen das für die ganze Stabilität des Baja's zuständig ist?

Denkt Ihr in der Profiklasse wird bei Carbonteilen an jedem Gramm gespaart? Dann habt Ihr noch keine Formel 1 oder DTM Teile in der Hand gehabt. Da heißt es so leicht wie möglich wenn so stabil wie nötig erfüllt wird. So ein Frontsplitter vom Audi R8 ist so schwer das man Ihn auch aus Stahl bauen könnte.... Aber das Teil muss halten, Splitter futsch = Aerodynamik im Eimer = Siegertreppchen von unten anschauen!

Letztendlich soll jeder das an seinen Baja anbauen wo er Spass mit hat. Ich habe mir ein Carbonchassis an meinen Baja gebaut weil ich das Material einfach Geil finde. Ich würde Bettwäsche aus Carbon kaufen wenn mir jemand sagen könnte wo es so etwas gibt.
Ich gebe dir in ganz vielen Punkten recht...
Doch trotzdem bringt mich der Slipknot Spruch extrem auf die Palme:
1. mosert er seit Wochen an allem und jedem rum
2. Will ich sehen wie sich "Herr Modellbau" ein Chassis aus Carbon zusammenwurschtelt das dann einersetits leicht ist- und zweitens hält.
3. Hinkt deine Argumentation etwas, da ich beim Baja ein 1500gr Steak essen kann, das aber am Baja Gewicht nix ändert...
4. Basher Carbon Chassis reichlich diskutiert wurden BLUR und ähnliche- und das 280gr chassis echt aml was neues war.
5. Ich Slipknot nur ne kleine Hilfe Stellung geben wollte- und er mit so nem Spruch drauf reagiert (in Zukunft kann er mich am A... lecken)
Verstehs ned falsch und es geht bestimmt nicht gegen dich.
Es ging mehr um die saublöde Art die er hier in diesem Thread (und in anderen) an den Tag gelegt hat- und das mir gegenüber, der ihm echt nix böses wollt.
Und wer so reagiert bekommt von niemand mehr was "besorgt"- und das is eigentlich das geile an so nem Forum.
Das eben die Leute die gute Kontakte ahben oder grosses Wissen es mit anderen teilen.

Das sollte grade Slipknot wissen der es ja zum teil genauso getan hat.
Aber diese Kommentare gehen gar ned.
Gruss Max
Slipknot16.02.2010 17:29
>Ich erlebe es immer wieder das sich Typen Ihre Porsche für viel Geld um 60Kg durch den einsatz von Carbon erlichtern lassen, aber selber wenn Sie nur einmal anstelle des 500g Steaks ein 150g verdrücken würden 1.Viel Geld spaaren würden 2.Sicher die 60Kg auch ohne Einsatz von Carbon nur durch weniger Fressen erreichen könnten...


Du vergleichst zu viel Äpfel mit Birnen. :P Ein Auto kackt Carbon nicht so raus wie ein Mensch seine Stakes :cat: . Außerdem würde der Porschefahrer so und so weiter in sich reinstopfen. oO Dann wiegt der Porsche in Carbon zB 1440 statt 1500kg. Der Fahrer wiegt so oder so seine 130kg, dann hast du in Summe eben 1630kg bzw 1570kg. Für den 130kg Fahrer klingen eben 1570kg besser. Die Frage nach der Stabilität stellt sich bei nem Auto nicht, da das Tuning so und so offiziell zugelassen werden muss im Sinne der Verkehrssichertheit.

>Warum baut sich aber einer ein Carbon Chassis an den Baja um dann einen schweren Auspuff zu montieren oder Alufelgen zu fahren

Das Mehrgewicht durch das Resorohr wird durch die gewonnene Leistung mehr als wett gemacht. Mit dem Chassis hat das wieder nix zu tun. Ob du nun Alu oder Carbon verbaut hast, in beiden Fällen hast du durch ein passendes Reso nen Gewinn. Ob du nun Alu+Reso oder Carbon+selbes Reso fährt, ist schon was anderes. Letztere Kombo sicher die bessere (Im Sinne von Leistung).

>Da heißt es so leicht wie möglich wenn so stabil wie nötig erfüllt wird.

Richtig, daher die Frage nach der Stabilität. Wenn diese bei 280g gegeben ist, spricht auch nix dagegen.

>1. mosert er seit Wochen an allem und jedem rum

Oha, ich hab einen Stalker. :xD: Immerhin bist du der einzige der hier wohl ein Problem mit meinen Meinungen hat, warum auch immer. Fallt dir das noch auf?

>2. Will ich sehen wie sich "Herr Modellbau" ein Chassis aus Carbon zusammenwurschtelt das dann einersetits leicht ist- und zweitens hält.

Habe ich das irgendwo gesagt? Besorgen=Kaufen und nicht basteln/testen/probieren.

>Verstehs ned falsch und es geht bestimmt nicht gegen dich.

Wenn ich dich am Arsch lecken darf, dann wirst du persönlich und dann geht es gegen mich. Ich hingegen habe überhaupt kein Problem mit dir, blos weil du anderer Meinung bist.

>der ihm echt nix böses wollt.

Ich auch ned. Habe nur meine Meinung kund getan. Was das nun mit dir zu tun haben soll und du dich angeriffen fühlst, kann ich von hier aus auch nicht nachvollziehen. Deswegen bist du nicht "weniger wert" oder "schlechter" oder sonst was in der Art. Im Gegenteil, du hast ne Meinung und das ist auch gut so.