Was haltet Ihr von der AMS Bremse?

Hallo Leute.

Ich habe schon mal über mein nächste Vorhaben geschrieben, dass ich auf die Megatech Cross Baja 2010 spare.
Nun lese ich aber des öffteren über die gute RHW von A.M.S.

Mich würde es wunder nehmen wo die Unterschiede der Bremse ist.
1. nur oprisch
2. oder Technisch
Danke für Eure Wertvollen Infos
gruss
Mwe

Carbon Beläge hinten bringen ne deutliche verbesserung. Das zusammen mit der AMS...geht Super.
Brauchst nur nen stärkern Gas- / Brems Servo.

noch stärker !?!?!?



Habe momentan nen 20kg Servo drinnen, dieser sollte doch reichen oder ??

Gruss

Mwe

Wenn der nicht reicht, stimmt was mit der Bremse nicht.

Gibts eigentlich auch was über 20 kg ?!

Hab mir jetzt mal den neuen Graupner mit 15 kg bestellt. Soll wohl für den Kurs gar nicht verkehrt sein.

Coreless oder Brushless gehen weit über die 35Kg hinaus. Aber du willst das Gestänge ja nicht abreißen.

also ich hab die carbon pads von vertigo drin und es ging bis her nix mit nem graupner c508
hab jetzt noch ein savöx sg 1256tg verbaut und wenn dann immer noch nix geht

muss ich wohl das angebot des monats in der theke bestellen die mecatech bremse ... oder was meint ihr
weil 20 Meter bremsweg sind mir devinitiv zu viel

@Popel
Du sprichst mir aus der Seele......
Habe das Angebot auch gesehen usn es reitzt mich mega. jedes mal wenn ich die bestellung eingebe und kurz vor dem absenden bin, mache ich trotzdem einen rückzieher.........

vielleicht auch darum, da ich kein misst kaufen möchte und noch Meinungen anderer anhören möchte. Aber auch, da mir das Geld nicht ganz locker sitzt und ich nicht voreilig dreinschiessen möchte......
Zudem habe ich bis heute total 1400 Euros in die Kiste investiert ohne den Kaufpreis gerechnet.
Gruss
mwe

Also im Moment würde ich die Mecatech nicht kaufen. Das Angebot ist zwar verlockend, allerdings ist die Mecatech noch nicht lange auf dem MArkt und man sollte lieber etwas warten, bis die ersten Meinungen nach einigen Litern eintrudeln. Die Bremsscheiben z.B. könnten schon das erste Problem darstellen, weil die Schlitze zu groß sind, da verfangen sich kleine Steinchen gerne drin und schon blockiert das Vorderrad. Zudem kommt noch, das die Ersatzteile für die Mecatech recht teuer sind. Erweiterungskits für die HA bzw. Diffbremse wie bei der RWH sind auch nicht oder noch nicht erhältlich.
Im Moment würde ich persönlich noch zur RWH greifen, die ist einfach schon länger aufm Markt und man hört fast nur Gutes.

Ich kenne die Mecatech schon seit mindestens 2 Jahren, hatte sie im FG. Jetzt sind da halt nur Adapter dabei fürn Baja.

Nun liegt sie schon 1 1/2 Jahre im Keller rum, da mir ein Händler mal das falsche Öl verkauft hat und die Dichtung im Hauptbremszylinder aufgequollen ist.

Hydraulik Bremse würd ich nur onroad fahren, die macht in ner Kiese überhaupt kein Sinn.

Eine Hydro ist eine richtige Fehlerquelle mehr! Wer vorwiegend in der Kiese fährt und keinerlei Rennen, brauch die nicht.

In der Kiesgrube völlig unbrauchbar! Für Strecken-Fahrer aber sehr gut.

Bevor man zur Hydro greift, erst einmal die Stock Bremse anständig einstellen. Man bekommt auch die so hin, dass die nicht sofort alles blockiert, sondern recht smooth bremst. Anständige Funke mit der man die Bremse direkt und während der Fahrt in der Intensität einstellen kann ist empfehlenswert. Wer denkt mit der Hydro ist man die Einstellerei los, der irrt. Umgekehrt. Es wird schlimmer nen Kompromiss zwischen VA und HA zu finden, zumal die beiden Bremsen über einen Servo bedient werden.

Auch die Ersatzteil-Preise sind für Fun-Fahrer nicht wirklich niedrig.

ich bin nicht so der Kiesgrubenbasher

eher auf nem Sportplaz am rumheizen ...
und ich bin das glaub noch vom Nitro gewohnt dass wenn ich brems hat das Teil zu stehen und nicht noch 20 Meter zu rollen

1:5er bringt zwar mehr Gewicht mit sich, aber bei 20 Metern + X funktioniert deine Diff Bremse nicht richtig.

muss morgen mal nen test machen

hab jetzt ein anderes servo verbaut ein savöx sg 1256tg und die tripple carbon pads von vertigo

mal schaun obs was gebracht hat

Der Servo zieht gut. Wenn man will bekommt man die Räder damit bei jeder Geschwindigkeit blockiert.

Die 3 Carbon Beläge finde ich persönlich nicht so gut. Mit 2 originalen und einem Carbon in der Mitte bremst es sich besser. Vorallem wenn die Carbon Dinger nass werden, wollen die gar nicht mehr so recht.