Was haltet Ihr von der AMS Bremse?

Eher die Stock lassen?





http://www.a-m-s.ch/shopgeams/tuning-grossmodelle/hpi-baja-tuning2/brems-systeme/rwh-hydraulikbremse-hpi-baja-hinten-2.html

Wenn dir das Geld egal ist, kauf sie dir
Ansonsten sollte man anwägen, ob eine Hydro für hinten wirklich Sinn macht. Oder bekommst du dein Auto nicht zum Stehen?
Dann eher, wie hier schon so oft beschrieben 3 Carbonbeläge verbauen.

jupp, wenn Geld = Egal dann kaufen !
Wenn Geld = nicht egal dann für hinten 3 CarbonBeläge rein und die Bremse zieht wie Hölle !

Die Stock Bremse ist doch ganz okey finde ich würed da nicht´s umbauen
Zu den Carbon scheiben bin ich eigentlich der Meinung,das wenn sie nass sind die nicht mehr so gut dosierbar sind wie die stock Bremse

Ist ein geiles Teil! Musst halt wissen ob es dir das wert ist!
ist halt schön Wartungsfreundlich...

frag mal unseren ALIX, der hat dieses Monsterteil verbaut und kann dir da sicher weiterhelfen...

Naja Geld ist nicht egal, aber bei dem was man manchmal in den Baja ballert sind ca. 170€ eher kleine Nüsse.



Mein Baja kommt schon zum stehen, doch könnte die Bremswirkung etwas besser sein.



Kann man damit auch schon etwas mehr bewirken > http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/T401%5B11%5D

Also ich werde die AMS Bremse meinem 2010 Projekt gönnen die Integy Seilzugbremse (Vorderachse) werde ich aber ersteinmal in dem Projekt 2010 Baja testen um auch einen echten vergleich zu haben..zudem soll der 2010 Baja ja was besonderes werden...deshalb achte ich da mal weniger auf das Geld...denn erst zum schluss wird die Rechnung gemacht..

Aber mal BTT

Du solltest dir auch überlegen ob ev. für dich eine Vorderradbremse in betracht kommt, hier liegt die Integy Seilzugbremse unschlagbar mit 70€ vorne, und bei guter Einstellung (was bei der bremse wohl anfangs etwas schwierig sein soll) kann auch diese Bremse eine gute Leistung erziehlen..

Die ist einfach nur genial.
ABER nicht für hinten. So ne Bremse gehört nach vorne. Du wirst den Baja beim Bremsen nicht wieder erkennen.
Hinten habe ich einfach die Carbon Scheibe von Kamy rein gemacht. Alix ist hier aber der absolute Experte.

Macht das wirklich Sinn mit Vorder. oder Hinterradbremse oder sogar in Kombi.?

Von der Bremswirkung sicher, aber der ganze Dreck setzt sich doch zwischen Belägen&Sätteln fest.

Eine Zentrale Bremse wie an der zuvor verwendeten Stelle macht für mich irgendwie mehr Sinn.

Dazu kann man das ganze mit dem Gas/Bremsservo steuern.



Die Integy möchte ich nicht. Mein Baja bleibt Integy Frei .



Vieleicht meldet sich ja Alix noch dazu.

ich hab die Hydro vorne drinnen, und hinten die 3 Carbon Beläge....

Das Ding steht wie ein Bock. Also ich kanns nur positiv empfehlen...

Allerdings leidet bei der Frontbremse ein bisserl die "Handbremsen-Drift-Wirkung" beim Anbremsen von Kurven.

....jetzt werde ich aber rot .... ..... OK ....die hydro vorne ist echt empfehlenswert .... hinten reicht dann die trippel leicht aus .... nur wenn du es extremer haben möchtest uuuund viel geld hast bauste wie ich die 4radhydro ein, mit einstellbarer bremssymmetrie das knallt dann schon pervers gut ..... oder die luftbremse ...wenn se mal für den baja soweit fertig ist ....

Hinten würde ich auch eher die TGN Triple Brake nehmen und vorne kann man ja mal das Teilprobieren...bei dem Preis.

Hydro Bremse für hinten hat nur Stylebonus.

Habe die AMS Bremse für vorne, aber der Druckzylinder ist schnell undicht geworden dort wo der Kolben rausgeführt wird Daher habe ich nen anderen Druckzylinder besorgt, der bleibt ordentlich dicht, weiß aber ned was das für ein Druckzykinder ist, hat mit der Händler angedreht , taugt aber auch was.

.... das war ein serienfehler am hauptbremszylinder , wurde bei mir auch getauscht ohne wenn und aber .... die jungs von AMS und ML sind schon top .... was den sevice angeht