stottern????? baja stottert bei voll gas!!!

servus jungs, war gerade mit meinem schwager und unseren 2 bajas auf der piste......! problem, mein schwager sein baja nimmt das gas nur zögerlich an, aber schlimmer ist es, dass er wenn er ausdreht, total zu stottern anfängt!!! hab alles überprüft, neue zündkerze, vergaser gereinigt, alle benzinleitungen überprüft luftzufuhr geprüft....!!!! aber das komische ist, das er dass stottern nur im "warmen" zustand macht! bitte helft mir!


Grüßle marc

könnte es sein dass er falschluft zieht?

falschluft. hab nicht den normalen luffi, sondern so ein sport lufftfilter, mit den rippen??? aber bisher lief er auch 1a mit dem! hab auch am vergaser neue dichtungen reingemacht! kann dass sein, das es an der zündung liegt? denn
bei der zündspule sind die zapfen die am lüfterad vorbei gleiten, und die haben einen unterschiedlichen abstand!zum lüfterrad!

>sondern so ein sport lufftfilter, mit den rippen???

K&N Filter? Wenn ja, runter damit Aber der Luftfilter selbst sollte kein stottern verursachen sofern es keiner aus dem Nitro-Bereich ist
Klingt für mich auch nach Falschluft.

Wieviel Liter hat der Motor durch?

Sind vielleicht die Kurbelwellenlager Schrott? Hatte neulich das selbe Problem. Wenn der Magnet am Polrad an der Zündung vorbei ist wurde der Abstand immer kleiner wie vom Rest am Polrad.

also klingt für mich ganz einfach

liegt an der einstellung vom gaser. hatte ich auch schon bei meinem roller

läuft einfach zu fett. am besten grundeinstellung und nochmal neu abstimmen

wird helfen

Grundeinstellung Vergaser:

H - Nadel: 1,5 Umdrehungen raus
L - Nadel: 1,25 Umdrehungen raus

(Walbro 668 )

hey, das ist ja das prob.... habe mehrere gaser ausprobiert und auf grundeistellung! sogar neue vergaser! jaa ist ein k&N Filter! könnte das wirklich an den kurbelwellen lager liegen? wenn ja ist das schwer die zu wechseln?

Ja das musst den Motor auseinanderschrauben

welche laufleistung hat denn der motor?
und was für ein motor?

Hatte neulich nen gebrauchten Motor gekauft, da waren sogar beide Lager fest! Ist eigentlich kein Problem die zu wechseln! Bei mir hat der halb-Zoll-Nußkasten (passende Nuß als Presswerkzeug) und der Schraubstock gereicht (zum Umpressen!)

also motor hat ca. 13l durch, aber was mich interresiert, bei kaltem zustand ist alles normal erst wenn er warm wird ist dass dasss er sich beim anfahren verschluckt und in den oberen drehzahlen stottert

Das kann schon sein! Wenn er z.B. Falschluft über die Wellendichtringe von der Kurbelwelle zieht.

kann man das vonn ausen sehen? seili weg lüfterrad weg?

Also wenn das mein Motor wär und der Vergaser paßt, dann würd ich die Kurbelwellenlager und die Wellendichtringe neu machen! (Kostet ja nicht die Welt!). Ich gehe davon aus, daß die Zündung (0,3mm Abstand), Zündkerze und Kompression in Ordnung sind.

Hast den Motor schon mal mit Bremsenreiniger abgesprüht wenn er läuft? Wenn sich da die Drehzahl verändert zieht er Falschluft!