Tarmac Buster blähen sich auf

Hallo,

woran kann es liegen dass meine Tarmac Buster sich bei hohen Geschwindigkeien aufblähen ? Nicht nur beim Anheben des Fahrzeugs hinten (dan zwar sehr krass ), auch beim schnellen Fahren.

Danke für Antworten

Zentrifugalkraft (auch der Grund warum Planeten und Monde nicht auf schwerere Objekte stürzen )

AHA ....

na ja.

Ist das denn bei euren Tarmac Buster auch so dass die sich aufblähen ?
Meine Hostile AT machen das nicht und auch nicht meine Knobbys

Gruss

bajaracer schrieb:AHA ....

na ja.

Ist das denn bei euren Tarmac Buster auch so dass die sich aufblähen ?
Meine Hostile AT machen das nicht und auch nicht meine Knobbys

Gruss

meine Tarmac´s blähen sich auch bei hohen Geschwindigkeiten nicht auf, fahre mit original Einlagen und Integy Felgenringe

Hallo

ja meine blähen sich auch auf habe sie mal zerlegt und gesehen das die einlagen nass-feucht sind habe die einlagen getrocknet
und nochmal getestet und das blähen ist um einiges besser geworden.

lg
steos

Wie stark sich die Reifen aufblähen hängt immer von der Gummimischung ab.
So blähen sich reifen mit weicher Mischung logischerweise leichter auf, als Reifen mit harter Mischung.
Wenn du die Hostiles mit einer harten Mischung fährst ist es klar, dass sie nicht so stark blähen wie die Buster.

Febboe schrieb:Wie stark sich die Reifen aufblähen hängt immer von der Gummimischung ab.
So blähen sich reifen mit weicher Mischung logischerweise leichter auf, als Reifen mit harter Mischung.
Wenn du die Hostiles mit einer harten Mischung fährst ist es klar, dass sie nicht so stark blähen wie die Buster.

Da haste schon recht...
Meist liegt übertrieben starkes Blähen aber wirklich an nassen Einlagen.
Wenn nämlich nass und schwer ist die Zentrifugalkraft nochmal um vieles höher undd er reifen kann dem dann nicht mehr soviel entgegensetzen.
Mein Tip, ausbauen, trocknen und mit nem guten panzertape umwickeln.
Oder eben die ultimative Lösung:
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.5849/.f
gruss Max

Eigentlich ganz cool die Teile damit wäre das "balloning" im trockenen Zustand "gebändigt", da dieser Schaum sich nicht verformt - aber eben Schaum, sobald der nass wird saugt er das Wasser wieder ein und wird zu schwer - Kapillarwirkung, und das balloning ist dann trotzdem wieder da...

Da habe ich auch schon viel rumprobiert und überlegt, am besten wäre eine versiegelte Einlage (z.B. aus sowas), aber auf Dauer mit der mechanischen Belastung, wird die Versiegelung sicher mindestens an einer kleinen Stelle wieder undicht (wobei der ganze Werkstoff ja eigentlich "wasserdicht" ist...) und das Ganze geht von vorne los...dann bleibt wohl Panzertape vorerst im Bezug auf Festigkeit und Versiegelung und Preis/Leistung bei den Einlagen immer noch die "Waffe" erster Wahl...

Deine Idee ist ziemlich gut Dirt Tracker.
Nur glaube ich, dass die Einlagen gar nicht aus Schaumstoff sind, sondern aus einem Feststoff, weiß aber nicht genau aus wem.
Also sieht mich eher danach aus, als wäre durch diese Einlagen das Aufsaugen von Wasser kein Problem mehr.
Kann aber auch sein, dass ich mich täusche. Ihr dürft mich gerne schlagen

Febboe schrieb:Deine Idee ist ziemlich gut Dirt Tracker.
Nur glaube ich, dass die Einlagen gar nicht aus Schaumstoff sind, sondern aus einem Feststoff, weiß aber nicht genau aus wem.
Also sieht mich eher danach aus, als wäre durch diese Einlagen das Aufsaugen von Wasser kein Problem mehr.
Kann aber auch sein, dass ich mich täusche. Ihr dürft mich gerne schlagen

Wie wärs wir schicken nachher Malin mal in den keller der soll sich die mal genau anschauen...
ich habe noch nen Satz bei ihm im keller liegen...

also ich hatte die einlagen bei malin im keller schon in händen gehalten und bin mir relativ sicher das die sich nicht vollsaugen können

Nur zur Info : als ich den baja bewegt habe, war trockenes Wetter. Also die Einlagen könne nicht feucht/nass gewesen sein.

Gruss

Ja das Problem kenn ich, hab mir auch fertige Tarmacs gekauft und mußte dann feststellen das sich der Reifen nach drei mal Parkplatz rauf und runter bretten auf einer Seite so stark verformt hat das der ganze Reifen schief wurde. War dann natürlich unfahrbar...

Hab diese dann zerlegt und die Einlagen mit Panzertape umwickelt. Dadurch wird das extreme blähen verhindert und der Reifen bleibt schön gerade... Seit dem keine Probleme mehr...

Also die Feuchtigkeit in so einem Reifen hält sich, ich würde schon fast sagen, ewig. Man muss wirklich die Dinger ab und an auf links ziehen und ein paar Tage trocknen lassen!

bajaracer schrieb:Nur zur Info : als ich den baja bewegt habe, war trockenes Wetter. Also die Einlagen könne nicht feucht/nass gewesen sein.

Gruss

Feuchtigkeit entsteht auch wenn Du nicht durchs Wasser oder im Regen fährst, hab ich auch schon erlebt, vermutlich durch Reibung und Temperaturunterschiede. Also ich kann das bestätigen mit nassen Einlagen und es ist auch plausibel was Big Block geschrieben hat zwecks Aufblähen. Hilft nur das was der fons geschrieben hat, öffters mal Luft hinlassen