Baja auf Glattbahn Ja oder Nein?

hihi... Gut geschrieben!

Ich find auch der geht gut und spektakulär schaut es auch aus. Mit Frontbremse ließe sich noch einiges herausholen. Reine Glattbahner richtig Konkurrenz zu bieten könnte zwar schwierig sein, aber einen Zweitbaja komplett auf Strecke abstimmen... Gar keine dumme Idee. Ich glaub andere würden große Augen machen.

Bei den Amis gibt's da gar nicht so wenige. Schaut mal in dem Thread:

http://www.hpibajaforum.com/forum/forumdisplay.php?f=219

Da es soviel Spaß gemacht hat...

http://www.youtube.com/watch?v=yeNlQ8gJsY8

Im Nassen bist du zwar nicht wirklich schnell, aber der Gaudi zählt erstmal.

Baja Neuling schrieb:Ich bin grad an einem Tieferlegungsset für den baja dran, mal schauen ob es so klappt wie ich es mir vorstelle.

Soweit ich weiss gehen tieferlegungen am besten wenn man im Dämpfer auf die Kolbenstange nen stückel Spritschlauch steckt und dann an der Feder die Vorspannung komplett wegnimmt.
Dann kann der Dämpfer nimmer soweit ausfedern und je nach Spritschlauchlänge hat man die gewünschte tieferlegung.
Gruss Max

Korrekt! Geht richtig gut. Hab auch so bei mir überall nen Stück Gummi drinnen, damit's bei 100% Ausfederung nicht so innen gegen pocht. Geht auch ohne, aber dem Ego gefällt's.

kevdd schrieb:Korrekt! Geht richtig gut. Hab auch so bei mir überall nen Stück Gummi drinnen, damit's bei 100% Ausfederung nicht so innen gegen pocht. Geht auch ohne, aber dem Ego gefällt's.

spritschlauch innen im dämpfer über die kolbenstange? hält das?

Jo, hält. Ich hab keinen direkten Spritschlauch genommen. Im blau/gelben immer 20% Baumarkt (und auch in anderen) gibt's in den Garten-Abteilungen klare Schläuche mit 6mm Innendurchmesser. Die sind auf so ner Rolle, kann man sich abschneiden lassen.

Ich hab einmal ein kleines Stück davon (vielleicht 5mm) drinnen im Dämpfer auf der Kolbenstange und auch draußen nochmal 25mm oder so in etwa. Der Federweg beim Baja ist so lang, dass das komplette Chassis schleift. Beim bashen ist das sicher gut, wegen schräg landen und so. Auf der Strecke geht mir das aber auf den Zünder, da nach etwas größeren Sprüngen mit "Chassis-Landung" das ganze Teil teils unkontrollierbar wird. Härtes Öl bzw. andere Federn waren auch nicht das wahre, da das "normale" Fahrverhalten sonst zu sehr leidet. Hab jetzt vorn und hinten die langen Kolbenstangen drinnen. Auch die Federn (HPI/DDM) sind extremst gemixt, da ist nichts mehr Stock. Vorn sind jetzt z. B. komplett die Federn von hinten verbaut (die kurze inkl. Vorspannfeder). Das geht nur durch die lange Kolbenstange und Federwegbearbeitung. So jetzt find ich's richtig gut.

ich schreibe nomals auf das alte Thema.
Ich fahre fast ausschliesslich Onroad ( ja ich weiss er ist ein Offroader aber egal ) und fahre seit einiger Zeit die Hostile AT'S. Der jenige der Show machen will, ist mit den At'S gut ebraten denn driften kannst du damit wie Sau. Aber was keinen Grip;
Habe letztens die Tarmac Buster getestet, und siehe da, man kann den Baja sicher und sehr schnell um den Kurs bewegen. er bleibt sogar sehr stabil beim Bremsen.
Mir macht der Baja extremst Spass onroad und ab und zu gönne ich ihm auch einen Offroad Ausritt. Wellen auf dem Kurs, kleine Steine, für den Baja kein Problem. Für meinen FG Sprtsline sind Wellen schon problematisch.
Bekomme nächste Woche eine 18/56 Übersetzung, dann werde ich mal berichten wie er sich dann fahren lässt.

BAJA - Onroad

wir fahren seit gut einem Jahr unsere Baja´s onroad und bereuen es keine minute .



einfach was anderes , da kannst den Baja wirklich schön herrichten von der Optik her und nach dem fahren packst wieder einen sauberen Baja ins Auto.

RS2 was meinste denn was sollte man alles machen um seinen Baja für On-Road herzurichten...?? Ist da die GFK Karo von Malin zu empfehlen?

Matze

Oh ja , die Karo ist Weltklasse , naja was du machen kannst ist erstmal Strassenreifen , etwas tieferlegen und andere Federn.

das wars eigentlich scho . machen kannst immer was !!!

Also Federn von DDM oder? Straßen reifen habe ich schon für hinten die Hostile Slicks aber da müssen noch die einlagen von Hostile rein...Kann man mit der Karo vom Malin noch die vrc pipe nehmen?

Matze

--->RACING SAU<--- schrieb:Kann man mit der Karo vom Malin noch die vrc pipe nehmen?

jep passt
🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Moin-Moin!
Da wir ja im nächsten Jahr auch eine On-Road Bahn haben , würde mich der Umbau auch mal intressieren ! Wie viel tiefer sollte der Baja kommen und wie habt ihr das erreicht ? Dämpfer Umbau andere Federn ? Kleine Anleitung ( Info ) wäre klasse !
MFG

united22 schrieb:

--->RACING SAU<--- schrieb:Kann man mit der Karo vom Malin noch die vrc pipe nehmen?

jep passt
🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Sehr geiles Auto...

dixi lese dir die erste seite durch da stehts

Moin-Moin!
Danke ,bin einfach so eingestiegen ohne mir Seite 1 durchzulesen !
MFG