einfach schock bleeders selbs machen

es ist worklich einfach !!snell 35 euro in den pocket wieder (sorry team fast eddy )

http://www.youtube.com/watch?v=EgeeM0H9N4A

Was für ein Schwachsinn
Hätte man den Dämpfern lieber mal ne Ausgleichskammer geschenkt würde man jetzt auch nicht auf so Ideen kommen.

dito.... und bei der ersten richtig harten landung knackt die kappe an der bohrung ab

Hallo leute :

bei der ersten richtig harten landung knackt soga mehr teilen !!

diese leuten fahren mehr stunden pro woche dan wier in ein ganses jahr !!ohne probleme mitt knacken nach der modification

es it nur ein einfachige mod fur die leute die problemen haben mitt der luft raus to holen

men kan auch der orginaal teile kaufen von team fast eddy bleeder caps (aber der knackt auch beim RICHTIG HARTEN landung gleich mit andere teilen)

Gruss Rene

Nur weils Fas Eddy macht ist es noch lange nicht gut.
Das ist einfach Murks.
Wird dann auch sicher super dicht sein.
Da kauf ich lieber einmal die Ausgleichskammern bei denen ne Gegendruckfeder verbaut ist um immer luftfreie Dämpfung zu gewähren.
Zug-/Druckstufe kann man glaub auch einstellen, weiß ich grad aber nicht.

Welche Ausgleichskammern sind eigentlich zu empfehlen? Wie ich meine gibt es ja irgendwie auch unterschiedliche Gewinde, und nicht alles passt. Stand mal bei den Piggy Dingern irgendwo bei.

lol tolle gloreiche idee und neue evtl undichte stelle
währ auch für ausgleichsbehälter ....saubere Sache sowas

Trotzdem Video ist schön gemacht tolle Anleitung

CHPH schrieb:Nur weils Fas Eddy macht ist es noch lange nicht gut.
Das ist einfach Murks.
Wird dann auch sicher super dicht sein.
Da kauf ich lieber einmal die Ausgleichskammern bei denen ne Gegendruckfeder verbaut ist um immer luftfreie Dämpfung zu gewähren.
Zug-/Druckstufe kann man glaub auch einstellen, weiß ich grad aber nicht.

Da hst du sicher recht die Threshold Rezzies sind der Hammer...
Bei allem anderen- hattest du die Dinger schon mal in der Hand????
Hast du schonmal nen Baja gesehn der mit den Fast eddy caps fährt?????
Hast du schonmal nen Baja mit den selbst Modifizierten Kappen fahren sehen?????
ich vermute auf alle 3 Fragen kannst du wohl nur mit NEIN antworten- dann frage ich dich mal wie du behaupten kannst das es Murks oder Schrott ist???
Mann, macht doch nicht immer alles schlecht.
Das soll nen einfacher Mod sein um die Dämpfer leichter entlüften zu können und dafür taugt es absolut.
Die Rezzies sind was ganz anderes.
Und wieviele von uns haben Luft in ihren Dämpfern??? -mal mindestens 2 drittel.
Und wenns hält dann macht das doch Sinn oder?
So und jetzt darfst dir noch nen Sprung anschauen bei dem ich live dabei war, und oho dieser Baja war mit genau diesem selbstgebauten System ausgerüstet.
Und ich wette dein Baja fällt SEHR SEHR selten von 12m auf die Räder....
Hält es wohl oder nicht???????
Es war absolut trocken nach dem Sprung- nix undicht.
Mann Mann mann...
Gruss von nem etwas verärgerten Max (die Schlechtmacherei regt mich auf)
jLwhHKffuuc

Das ist es baja WALHALLA !!!

Mens,das du darbei war !!

ich muchte das auch gern mal erleben

Gruss Rene

also irgendwie hat hier jeder recht. der kerl im video erzeugt eine sollbruchstelle und das kann keiner schönreden. das video spricht aber für sich und zum entlüften ist es auch sehr hilfreich. besser wäre allerdings wenn das schon jemand hat der berichten kann wie er damit zufrieden ist. denn wenn ich so schön wie der auf den rädern aufkomm und das im sand dann reist das natürlich nicht. die räder tauchen etwas ein und das chassis schlägt im sand auf das wars.

Aber trotzdem zeigt das video, dass die Dämpfer das gut ausgehalten haben.

Ich meine wenn man auf den Rädern landet werden die Dämpfer doch am meisten belastet, oder etwa bei einer Dachlandung?

Ich finde BigBlock hats am Besten zusammengefasst.

Trotzdem kann jeder davon halten was er mag, aber es was ja auch nur eine Hilfe.

ich wollte damit nur sagen das die dämpfer von den sprung mit 3 metern auf schotter oder wiese wohl mehr belastet wird als wie es im sand je vorkommen könnte

godlike86 schrieb:ich wollte damit nur sagen das die dämpfer von den sprung mit 3 metern auf schotter oder wiese wohl mehr belastet wird als wie es im sand je vorkommen könnte

der Unterschied in der Beschleunigung auf 100 zwischen nem 600 und nem 1000PS Auto????
-Keiner!!!!
Denn - dreht durch dreht durch....

So ähnlich isses da 3m Beton vs 12m Sand
schlägt durch schlägt durch...
Die Belastung wird die gleiche sein, da in beiden Fällen die Dämpfer voll auf Block gehen.
Das Chassis, das die Restenergie irgendwie aufnehmen muss, wird sicher unterschiedlich belastet_ Der Druck und die Belastung auf die Dämpfer dürfte die gleiche sein.
Gruss Max

Ich muss da jetzt auchmal was dazu sagen,....

1. Ist es eine Hilfestellung die keinen Verpflichtet nach zu bauen. ( Oder springt ihr auch von nem Hochhaus wenns euer Idol macht ? ) Also ich helf ihm eher
2. Ich finds " Richtig Klasse" das die Jungs (egal wer... Fast Eddy oder wer auch immer ) sich überhaupt Gedanken machen um Modifikationen, ob man sie braucht, ist doch jedem selbst überlassen.
3. Sind wir hier doch ein Forum, das sich eigentlich freuen sollte, das die Videos oder Tut´s hier landen. Denn oftmals sind sie doch sehr gut zu gebrauchen.

ALSO:

Ich bin hin und wieder "Gott Froh" das es solche Videos gibt, denn es gibt Momente in denen man verzweifelt

Und mir, haben die Videos, einige male gute Ideen vermittelt. Die ich vielleicht noch verbessert hab .

So sehe ich es... und wenn mir mal was nicht taugt,...oder passt,.... naja dann steht ich halt drüber und denk mir meinen Teil!

Was mal wieder nicht heisst, das ich jetzt irgend jemand Vorwürfe machen will, sondern.... wir sollten doch zusammen halten... und vielleicht eher gegenseitig helfen und Animieren.

MfG Peppi

Hab ich was verpasst? Warum einmal Sprung 3m auf Beton und einmal 12m auf Sand?

Energie geht nie verloren, die wird nur umgewandelt!

Wenn man die gleiche Bewegungsenergie (mal der Absprunggeschwindigkeit gleichgesetzt, ist aber eigentlich nicht ganz richtig) bei einem Sprung mit Landung auf Beton aufbringt und selbige bei einem Sprung mit Landung auf Sand, verwandelt sich die Bewegungsenergie (kinetische Energie) beim Landen in potentielle Energie (Verformungsenergie). Die Frage dabei ist, was mehr Energie bei der Umformung (Landung) aufnehmen kann: Baja inkl. Dämpfer/Chassis oder Beton/Sand.

Der Sand wird wohl ein Stück Energie mit Aufnehmen, wobei bei einem 3m Sprung der Baja auf Sand weniger belastet wird als auf Beton. Irgendwo wird es aber einen break even geben. Vergleicht man einen 12m Sandsprung mit einem 3m Betonsprung kann es schon gut sein, dass der Sand mindestens genauso stark das Chassis etc. belastet wie die Landung bei 3m auf Beton.