Mein neues Spielzeug, konnte einfach nicht wiederstehen..

..... sie .... hat sich etwas verplappert .... als ich eine fingierte bestellung machen wollte .... da hat sie gesagt sie hätte schon bestellt

Das is natürlich en bissle dumm gelaufen aber was solls hast mal en Link zu dem kleinen ?

Streetfighter schrieb:
Futaba soll da am besten sein ...

....sagen die Futaba-Piloten

Entscheidend ist mit was Du besser klarkommst und ganz wichtig, wenn Du jemanden hast, der Dir am Anfang hilft (Verein, Kumpel, etc.) dann ist es vom großem Vorteil, wen Du das gleiche System fliegst wie derjenige. Bei mir war kürzlich jemand mit seiner Futaba - ich flieg Graupner - keine Chanche, da mal eben schnell was zu programmieren. Muss man sich komplett neu "reinfuchsen".

Zu Deiner anderen Frage mit dem Geradeausfliegen und Mischer: Früher, wo man noch keine Kreisel hatte bzw. insbesondere noch keine Headin Hold, da machte es Sinn, bestimmte Reaktionen des Helis gleich durch Mischer zu korrigieren. Z.B. Heck zumischen bei Pitch oder ähnliches. Bei Heading Hold ist das völlig unnötig und muss z.T. sogar unbedingt abgeschaltet werden.
Dein Heli fliegt schon geradeaus, sofern das mechansiche Setup sauber eingestellt ist. Das bißchen was dann noch zu machen ist nennt man "Fliegen"

Achso, fliegen muss mal also schon noch selbst ? Hmm das is ja doof Ne Spass, aber dachte halt dass es dann fürn Anfang etwas leichter wäre wenn man nicht gleich auf so viele Dinge achten muss! wenn ich zb ne große rechtskurfe fliegen will muss ich zb granicht nach rechts lenken sondern muss nur geradeaus fliegen .... Könntest mir aber evtl mal grad sagen wie man das alles nennt...

Gas, vor/zurück/ rollen usw.... da gibbet doch solche ausdücke ?! Werde aber wohl nicht druherum kommen mich da irgendwo mal genau zu informieren

EDIT: Hat sich erledigt LOL Wikipedia hat geholfen

hehe

Das mit Deiner rechtskurve und geradeaus, das ist irgendwie ein hausgemachtes Problem oder es liegt an dem Heli.
Alles was größere als diese Mikro-Klasse ist (also z.B. ab T-Rex 450) fliegt schon so wie der Pilot das will - sofern der Pilot selbst das so genau weiß.

Pitch (Antstellwinkel der Rotorblätter) = "hoch und runter". Funktion ist mit Gas gemischt, dass ist dann die Gas-Pitchkurve (extrem wichtig bei Verbrenner-Heli). Beim E-Heli übernimmt das der Regler. Kleine Helis sind größtenteils nur Drehzahlgesteuert, d.h. fester Anstellwinkel und nur die Drehzahl bestimmt den Auftrieb). "Richtige" RC-Helis haben Pitch!
Roll = links/rechts rollen/bzw. seitwärts schweben. Kurven fliegt man mit Heck, nur unterstützt durch Roll
Nick = Vor / zurück (bzw. auch Überschlag)
und eben Heck = drehen um die Hochachse.

Ich habs MastaChief schon geschrieben, Dir sag ichs auch, besorg Dir z.B. "Dieter Schlüter Hubschrauber ferngesteuert" und/oder "Dieter Schlüter Hubschrauber richtig eigestellt fliegen". Das hilft wirklich ungemein! . Weil so ganz banal ist es dann doch nicht und außerdem ist es sau interessant!
(Das soll nicht heißen, dass ich Dir nicht geren Deine Fragen beantworte - bin hier aber auch nur der Einäugige unter den Blinden )

Sorry aber ich stehe grad auf em Schlauch LOL was bzw wer ist Dieter Schlüter Hubschrauber ferngesteuert ??IS das ein Buch oder so ?! Also mein Heli fliegt schon so wie ich das will aber wenn ich zb beim koaxial nach vorne drücke ( also Nick) dann fliegt er auch nur nach vorne wobei der MSR dann noch zusätzlich leicht nach rechts rollt was ich halt immer mit links rollen korrigieren muss aber das sagtest du ja sei soweit normal bei den richtigen Helis ( ausgetrimmt is er eigentlich prefekt)

Werde mir schon mal die Anleitung der dx6i im Netz durchlesen damit ich wenn das Teil kommt sofort mit den Einstellungen beginnen kann

http://de.wikipedia.org/wiki/Dieter_Schl%C3%BCter

Dieter Schlüter ist DER Erfinder der RC-Helis. Das andere ist der Buchtitel

Du kriegst offensichtlich bei Deinem MSR ein Rollmoment rein bei Nick. Wenn er beim schweben nicht driftet, dann passt das mit dem HeRo-Ausgleich ja schon. Also ist es was anderes. Das kann aber tausend Ursachen haben. Schon konstruktiv, oder ein schwergänige Anlenkung, oder.... Bei Deiner (neuen) Funke gibt es vermutlich den Punkt virtuelle Taumelscheibendrehung - damit könnte man das eventuell korrigieren.
Sorry, ich will ja nicht alles komplizierter machen als es ist, aber das ist wirklich ein bißchen komplexer beim Heli. Wie so eine Taumelscheibe eigentlich funktioniert und was am Rotorblatt passiert, dass ist echt hochinterssant und allerschönste Physik . Und ohne das ein bißchen zu verstehen ist es auch fast unmöglich selbst Fehler bzw. Lösungen zu finden. Klar, muss man sich nicht zwangsweise mit beschäftigen aber das macht es deutlich einfacher.
Bin mal gespannt auf Deine Funke

Jop ich auch ! Das Buch werde ich mir mal kaufen, scheint ja sehr interessant zu sein! Ich warte nun erst mal ab bis die Funke da ist, evtl erklärt sich dann schon einiges von selbst !

Sorry, hab mich vertan, dass zweite Buch, das ich genannt hatte ist nicht von Schlüter.

Wolfgang G. Simon "Modellhubschrauber - Technik für Fortgeschrittene" (Simon war/ist Chef-Testpilot bei Graupner).

Hey,

hier für mich die beste Seite um zu lernen im Netz:

http://www.helischool.de/

Also ich habe jetzt einige hier aus der Umgebung im Heli Forum angeschrieben und kann auch bald mal zum zusehen mitkommen. Die werden mir auch dann beim einstellen helfen und mal ans "Kabel" nehmen, wie man das so sagt Bin recht froh darüber, habe gelesen das der Lerneffekt viel größer ist und schneller voran geht

Aber Ich denke Heliflieger findet man mehr als Baja Fahrer usw...so kommt es mir zumindest vor. Hier in BW.

Ja, bei uns ist das seltsamer weiße genau so ! Habe mich mal in nem Heliforum angemeldet LOL werd mich da mal en bissle schlau lesen

So, wie hat hier jemand so schön gesagt - "zum anfixen"
Gimpelchen mit seiner BO105: 10ccm Heim/Uni-Mechanik, Rigid 4-Blatt-Kopf und volle Beleuchtung incl. ausfahrbarem Landescheinwerfer. Bauzeit > 800 Stunden.


Beim Erstflug hab ich mir fast in die Hose gemacht . Da ist viel Geld und Arbeit in der Luft

Hey Gimpel, wenn du dich ein wenig klein machst und die Füße einziehst kannst dich ja fast selbst reinsetzen!
Auf den einen zwei bildern sieht er aus wie ein echter, echt spitze!

Coole Teil auf alle fälle, wie teuer sind den diese Großmodelle?

Achja, mein Blade MCX ist heute gekommen, ist schwieriger als Ich dachte Aber macht echt spaß, habe auch schon ein wenig umgestellt, aber ist das normal das Ich auf der Fernsteuerung so stark Trimmen muss, naja hauptsache er fliegt einigermaßen gut

Schöne Bilder wobei mir der Heli ansich nicht soo gut gefällt aber REpekt für die ganze Arbeit, WAHNSINN!! Bin ja nun in nem Heli Forum angemeldet LOL die wollen mich alle anstecken, so wie wir die anderen mit dem Baja! Und das schlimme ist auch noch dass ich schon 5 Leute da kennengelernt habe die aus em gleichen Ort kommen wie ich und mich mal mitnehmen wollen

@ MastaChief

Super Geil, hast Bilder ?! Also das mit dem Trimmen ist manchmal normal! Wenn es zu viel wird dann binde die Funke neu mit dem Heli, dann passt es sofort ( bei mir ist es so ) Aber ich muss auch fast nach jedem Akkus wechsel neu trimmen, scheint normal zu sein bei den kleinen...

Oh schei... ich glaube ich bin den Hels verfallen... Shit ja ja so ein T-Rex is schon schön

Achso hab da noch was ....

http://www.youtube.com/watch?v=Dyv8FZmbEew&feature=player_embedded#

das mache ich zwar Täglich um in Übung zu bleiben aber der Kerl is auch net schlecht